Gh 11 med 70hk, toppfart og propell?

[Blackcountry]

Noen som har prøvd dette før?

toppfart?

propell osv

båten er støpt nytt akterspeil og litt endringer i skrog.

[Popeye70]

I mitt hode er dette galskap. En GH 11 er ikke designet for så store krefter og så stor fart. Men andre er sikkert uenige.

[ivar]

helt sikkert noen i Lillesand & omegn som har prøvd dette - mener å ha sett bilder av GH11 med 70 Yamaha på.

Skrogendringer?  har du bilder?

 

Ellers så er det jo en egen gærning-tråd her
 

 

Redigert 12.Juli.2022 av ivar (see edit history)

[Blackcountry]

Har ikke bilder av skroget, men i lillesand kjører de 140hk på 12 fotere.

 

[LuckyFalls]

Sitter på hytta på Justøya ved Lillesand, og kan bekrefte mye artige greier med stor motor gjennom leia, men GH 11 med 70hk har jeg ikke sett enda. 
Mange Muslinger med ymse motoriseringer er det 😉

[LuckyFalls]

Popeye70 skrev 48 minutter siden:

I mitt hode er dette galskap. En GH 11 er ikke designet for så store krefter og så stor fart. Men andre er sikkert uenige.

GH 11 har et veldig godt skrog, junior har en 11 LS og jeg har hatt en STD. Men jeg tenker grensen er 40hk totakt eller 30hk firetakt med tanke på vekt med kort stamme.

En GH 11 går fint i 30 knop, men etter det er den nok for lett for komfort.

 

Redigert 12.Juli.2022 av LuckyFalls (see edit history)

[Grand Banks jr]

GH 11 med 70 hk kan nok gå. Jeg har en kompis som hadde 70 hk på en With 12, men den måtte kun kjøres i rolig farvann og med rolig nedtrapping av fart så ikke hekkbølgen senket skuta...

 

GH11 er mye bedre enn With 12...

 

Men jeg ville nok mye heller hatt en GH15 med 70 HK. Den er kjent for å gå godt.

 

I havna vår lå det en periode en GH15 med 120 hk totakt. Fikk aldri sett den dra på dessverre.

[Lingefan]

Vi har en GH 11 LS med en ganske lett Mercury totakt 2 syl 30hk på hytta, den runder 30 knop med en ganske dårlig propell, og det kjennes fort nok i de fleste tilfeller. Sett på rett stålpropell og den gjør fort 34 + knop. 2 tunge voksne sittende på benken bak rattet går fint i planefart, men en må gå litt fremover når man går ned fra plan.
Jeg ville som ideell motor på gh 11 foretrekke f eks yamaha totakt 30hk 3 syl. Har sett 40hk og den var litt for tung i hekken. Men den går fort bakpå når den slipper taket i bølgene. 70hk vil etter min mening ødelegge båtens kule oppførsel og gode sjøegenskaper. Eneste jeg har kjørt på lignende størrelse som går bedre og tørrere i sjøen er Musling 370, men den er også 1 fot større. Den tåler mer motor også.

Redigert 12.Juli.2022 av Lingefan (see edit history)

[LuckyFalls]

Grand Banks jr skrev 2 minutter siden:GH 11 med 70 hk kan nok gå. Jeg har en kompis som hadde 70 hk på en With 12, men den måtte kun kjøres i rolig farvann og med rolig nedtrapping av fart så ikke hekkbølgen senket skuta...

 

I havna vår lå det en periode en GH15 med 120 hk totakt. Fikk aldri sett den dra på dessverre.

With’en er jo veldig flat, og overplaner lett, men GH 15 er jo i samme «skrog» familie med 11 foteren. Har vært med en GH 15 Lux med en racing 90/110 hk Yamaha og det gjorde 50 knop 

 

[Blackcountry]

Kjenner en som hadde gh15 med 140hk 

mener han sa rundt 62-63 knop

[Komodo]

Popeye70 skrev for 2 timer siden:

I mitt hode er dette galskap. En GH 11 er ikke designet for så store krefter og så stor fart. Men andre er sikkert uenige.

Galskap, ja. Men veldig gøy da 😅

 

Merk at GH11 og GH15 skiller seg veldig fra GH10 og GH14.

 

 

Grand Banks jr skrev for 1 time siden:

Men jeg ville nok mye heller hatt en GH15 med 70 HK. Den er kjent for å gå godt.

GH15 med 70hk må vel nærmest kalles undemotorisert 🤣🤣

 

[ivar]

Komodo skrev for 11 timer siden:

Merk at GH11 og GH15 skiller seg veldig fra GH10 og GH14.

 

.. noe som på ingen måte har hindret overmotorisering av disse også
så akkurat et bilde av en kompis sin GH14 med 60hk, og det er sikkert langt fra det største gh14 har blitt utsatt for

 

Men en ting virker ganske gjengs for alle GH skrogene jeg har vært borti - mer eller mindre tendens til overplaning når farta blir større enn det godeste Otto L Scheen hadde tenkt

[LuckyFalls]

ivar skrev for 9 timer siden:

 

 

Men en ting virker ganske gjengs for alle GH skrogene jeg har vært borti - mer eller mindre tendens til overplaning når farta blir større enn det godeste Otto L Scheen hadde tenkt

Nja … ikke helt enig der Ivar, trimmer man godt ut på GH 15 & 11 så får man båten ut av vannet og en tilnærmet Musling profil bortover med rette maskin bak 😉

[ivar]

Joda, nok motor og nok grep og trim så blir det nok løft 

Tenkte nok mer på GH17/Rana 510, de jeg kjenner som har hatt de har ligget ganske skinnflatt med 100-115hk

Redigert 13.Juli.2022 av ivar (see edit history)

[LuckyFalls]

Stemmer nok bra det, flere Rana båter som fikk en populær GH betegnelse etter at de fikk produksjonen fra Presteng. GH 13 og 17 var vel blant dem. 

[ivar]

det gikk vel litt begge veier, GH ble Rana-plast 510 , Rana 430 SP ble til GH 14S (forøvrig en båt det skulle vært interessant å sett utstyrt med litt heftigere motor )

[LuckyFalls]

Ser junior sin GH 11 LS er produsert av Rana, mens den gamle GH 11 STD jeg hadde mener jeg var Presteng Industrier som vel produserte GH båtene fra start av. Nå er derimot GH/V båtene produsert i Polen så vidt jeg vet.

 

[ivar]

GH har vært produsert flere plasser men sikker lengst på Hemnesberget.   GH14 vi hadde i familen var prod hos Hansvik.

 

En smule forvirrende med 2 båtmerker med nesten samme navn og produsert omtrent vegg i vegg, men mener de ble slått sammen på 90-tallet en gang...?

[LuckyFalls]

Du har sikkert rett Ivar … dette ble vel tråden som gikk fra overmotorisert til historie. Uansett så er det hyggelig med norsk båthistorie, nå som det meste av gamle Norske former produseres i utlandet.

 

[ivar]

men likevel ikke heelt offtopic tenker jeg

 

Fra året GH 11 ble introdusert - 1983 mener jeg..?

 

[Grand Banks jr]

@ivar, jeg får ikke opp bildene (som jeg antar at skulle vært i posten over)

[ivar]

hm.. nå ble det bare gresk her også  - cut+paste fra google photos gir avogtil litt merkelige utslag ...

prøver på nytt:

 

Redigert 14.Juli.2022 av ivar (see edit history)

[Grand Banks jr]

Artig at linjene har holdt seg så godt. Vil si at linjene på båten har holdt seg mye bedre enn linjene på motoren 

 

Kommet et vestpåbud siden den gangen også...

 

Max 20 hk... Ja, så feil kan man ta. 

[LuckyFalls]

Herlige bilder, husker den godt i beige ja😉… ikke min farge.

Ganske utrolig at GH 10 og 11 har samme maks motor effekt. 
Veritas kunne vært litt romsligere med 11 foteren mener nå jeg.

 

[ivar]

Grand Banks jr skrev 25 minutter siden:

Artig at linjene har holdt seg så godt. Vil si at linjene på båten har holdt seg mye bedre enn linjene på motoren 

Det mente nok yamaha også, ny dekor året etter

Tidløst design på båten - ingen tvil om det