Oljeskift etter 40 driftstimer virkelig nødvendig?

[Grand Banks jr]

@Okkaby, nå må du ikke bytte olje for ofte. Det har sikkert ikke motoren godt av. Som biff, må oljen mørnes litt... 

[Okkaby]

Grand Banks jr skrev 8 minutter siden:

@Okkaby, nå må du ikke bytte olje for ofte. Det har sikkert ikke motoren godt av. Som biff, må oljen mørnes litt... 

Faen altså. Nu hadde jeg gledet meg til oljebytte. Jaja får kjøpe en biff å ankerdram i stedet da??

[Teerex]

Okkaby skrev for 5 timer siden:

Når en får 20L Mobil Delvac 15W-40 for 990 på butikken, så tenker jeg gamle Yanmar tåler både et å to oljeskift i året?

 

PS: Denne prisen så jeg igår på BG Bilrekvisita i Stavanger. 

 

 

Ja den er nok Norges laveste vil jeg tro.

Men samme literpris på Turbodiesel 15W-40 i 10-liters dunk på Biltema da. Oppfyller mange kurante spesifikasjoner.

 

[Chiefengineer]

Maxum21 skrev On 17.9.2022 at 11.19:

Delvis enig i at oljeskift på motor bør gjøres en gang i året. Men skal det virkelig være nødvendig etter 40-50 driftstimer?

Har en ett fuktig og vått maskinrom, hadde eg også vært enig. Men med ett tørt og fint maskinrom kan eg ikkje sjå mulighetene for at kondens heller kan være en årsakt til oljeskift.

Kjører en 2020 model lastebil, 50 tonn kvar dag, brøyting vinteren, der har vi service intervall på to ganger i året. Dvs 2000 timer eller 70.000km. Pr service intervall. 
Med dagens priser koster filter og olje fort 4000kr til en VP D4

 

Dette er like mye et spørsmål om konservering og evt. verdi på det du skal ivareta.

 

Om dette gjelder en ny(ere) D4 som skal parkeres i 6-8 måneder etter sesong så bytter du olje før du parkerer motoren og gjennomkjører den med ny olje før stopp. Kosten av dette er en dråpe i havet sammenliknet med verdien av motor. Olje av anerkjent fabrikat som f.eks. Castrol eller Mobil koster ikke en tusenlapp for den lille mengden du trenger.

 

Så sover du bedre om natta.

[Gullfisk]

Maxum21 skrev On 17.9.2022 at 11.19:

Delvis enig i at oljeskift på motor bør gjøres en gang i året. Men skal det virkelig være nødvendig etter 40-50 driftstimer?

Har en ett fuktig og vått maskinrom, hadde eg også vært enig. Men med ett tørt og fint maskinrom kan eg ikkje sjå mulighetene for at kondens heller kan være en årsakt til oljeskift.

Kjører en 2020 model lastebil, 50 tonn kvar dag, brøyting vinteren, der har vi service intervall på to ganger i året. Dvs 2000 timer eller 70.000km. Pr service intervall. 
Med dagens priser koster filter og olje fort 4000kr til en VP D4

Synes det er feil plass å spare penger. Problemet er egentlig at du kjører for lite

[Captain A]

Brigg skrev On 18.9.2022 at 9.39:

@19 fot Er oljekannene dine stemplet med en best før dato?

 

Jeg har aldri sett noen datostempling på noen av oljekannene jeg har brukt opp gjennom årene. Og det er vel en grunn til at de ikke er datostemplet.