Bonita I Svart 29.Desember.2005 Del på Facebook Svart 29.Desember.2005 Hele poenget er å bryte kuldebroen og ha sirkulasjon i inneluften; :nono: En billigpresenning fra Europris e.a. over kalesjen - MEN FÅ LUFT MELLOM. Etter tips fra andre benytter jeg "kovac-skåler" ( kr.30,- pr m) liggende mellom presenning og kalesje. (Har trekt et lite tau over disse for at vinden ikke skal blåse de vekk ) Med en liten vifteovn på <500w (oppnås sirkulasjon i luften, og ingen kondens. På Vestlandet har det som kjent stort sett vært VÅTT i høst/vinter - med skiftende temperatur - og det er også oftest problemet; Men dette har fungert utmerket hos meg m/ 3 kabiner i en Fjord 880 Billig løsning -verdt å prøve Sitér dette innlegget BONITA I Link to post Share on other sites More sharing options...
Astor Svart 30.Desember.2005 Del på Facebook Svart 30.Desember.2005 (redigert) I Elwaroen hadde jeg Hansen-topp over kallesjen. Den skapte en kuldebro og isolerte fint i regnvær. Resultatet var alltid tørr kallesje da Hansen-toppen hadde gumiert front. En billig invenstering og en alltid tørr båt. Men dette gjaldt jo mens båten lå på vannet. Når den lå på land hadde jeg en vifteovn på som bare båste kaldluft. Satte ikke på varmen bortsett fra da jeg jobbet ombord. Redigert 30.Desember.2005 av Astor (see edit history) Sitér dette innlegget Medlem av KNBF og Totalmedlem NSSR. Husk lytteplikten K-16. Link to post Share on other sites More sharing options...
Puffen Svart 22.Januar.2006 Emnestarter Del på Facebook Svart 22.Januar.2006 Jeg har gjort en oppdagelse. Problemet med kondens må da vel skyldes tilført luft med annen tempratur en den som befinner seg i rommet? Sol har vi ikke sett på månedsvis så tempraturen innenfor og utenfor kalesjen skal være lik. Som sagt hadde jeg aldri dette problemet i Bavariaen i fjor. Følgende tanke slo ned med stor kraft mens jeg og en kamerat studerte hans kondensproblem. Han har en lukket båt, med litt varme stående på. Likevel hadde han tildels mye kondens/ising nede på vinduene. Årsak! Defrosterdysene! På Marexen er det defrostere, det var det ikke på Bavarian. Luften til defrostern kommer i kanaler fra motorrommet. Når viften ikke går leder disse likevel mye luft fra et oppvarmet motorrom. (Sjøoppvarmet 1 - 3 C) Opp i cockpiten der tempraturen er - 5 eller helt nede i - 15. Når jeg tetter alle dysene er problemet sterkt redusert, nesten borte. Alle tanker om kuldebro er helt korrekte, men mitt problem var alt for stort til at dette kunne forklare alt. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Audifil Svart 22.Januar.2006 Del på Facebook Svart 22.Januar.2006 Jeg kjøpte en luftavfukter på Obs bygg, den trekker bare ca 130W og suger til seg ca 1 liter kondens i døgnet. Den sirkulerer jo luften samtidig. Etter dette har jeg ikke hatt den typiske kondensen rundt alurammene til vinduene eller dugg på vinduene ved temperatur forskjeller. Kan trygt annbefales... Sitér dette innlegget Øystein Wilthil, 48212848 Nåværende båt: 00 Flem 340 X - båter: 99 Askeladden 705 Voyager, 88 Nimbus 4000, Fjord 930 Touring, Neptim 8000, Sandvik 25 AC Link to post Share on other sites More sharing options...
eruts Svart 22.Januar.2006 Del på Facebook Svart 22.Januar.2006 En liten varning bara. Calsium Cloride = Veisalt i båten får verktyg, mm att rosta ganska fort. Det har varnats för detta i svenska forum. Se bland annat diskussionen på www.maringuiden. se (eller com?) Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
GeirFrode Svart 22.Januar.2006 Del på Facebook Svart 22.Januar.2006 En liten varning bara. Calsium Cloride = Veisalt i båten får verktyg, mm att rosta ganska fort. Det har varnats för detta i svenska forum. Se bland annat diskussionen på www.maringuiden. se (eller com?)Hei, kan du utdype dette litt nærmere?Jeg bruker bare dette stoffet i tørrballene, og har ikke merket noe til et sånt fenomen... Verktøyet mitt ligger like ved siden av, og det er tørt og fint det. Uten rust. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Delta i diskusjonen
Du kan skrive innlegget nå, det vil bli postet etter at du har registrert deg. Logg inn hvis du allerede er registrert.