Kjøleproblemer evinrude e-etc 250hk gen1

[Jon-Kåre]

Motoren min kjøler kun tilfredsstillende når den når litt turtall, kjører jeg med lav fart eller ligger i ro stiger temperaturen raskt. Så raskt at jeg såvidt greier å legge til før den når 60 grader. Undervannshus er helt nytt og problemet var der og før dette ble skiftet så problemet må ligge lenger opp. Verkstedet har etter flere forsøk ikke greid å løse problemet. Noen som har gode råd om hva som bør sjekkes?

termostat er forsøkt skiftet. 

Redigert 1.Oktober.2022 av Jon-Kåre (see edit history)

[x17]

60 grader er vel ikke noe problem?

[Audiquattro]

Sjekk kjøleslangene som går inn på EMM-modulen ("hjernen") til motoren for dritt. Flere andre kjøleslanger på denne motoren som også kan tette seg. 

 

 

Redigert 1.Oktober.2022 av Audiquattro (see edit history)

[Jon-Kåre]

Ved 60 grader krystallisere vel saltvann. Og får den stå å gå går den langt over 60 grader

[Jon-Kåre]

Får be verkstedet sjekke slanger, de har hele tiden trodd at problemet var tæring i undervannshuset

[Eika]

Det finnes en versjon av vanninntakene på girhuset som spriker litt mer

[x17]

Fra manualen:

Typical temperature displays at IDLE speed should be 160°F ± 10°F (71°C ± 6°C)

 

hvis du er innenfor dette så er det vel egentlig ikke et problem.

Du sier den går langt over 60 grader, men hvor langt over? Opptil 77 grader er jo ansett som innenfor spec slik jeg leser det.

 

Håper uansett at du finner ut av det.

[Jon-Kåre]

x17 skrev 18 minutter siden:

Fra manualen:

Typical temperature displays at IDLE speed should be 160°F ± 10°F (71°C ± 6°C)

 

hvis du er innenfor dette så er det vel egentlig ikke et problem.

Du sier den går langt over 60 grader, men hvor langt over? Opptil 77 grader er jo ansett som innenfor spec slik jeg leser det.

 

Håper uansett at du finner ut av det.

Usikker men tror den går over det, første gangen når jeg fikk problemet gikk alarmen for varm motor men nå vet jeg i alle fall at det ikke er noen fare før 77 grader så stressnivået ved landing faller betraktelig 

Redigert 1.Oktober.2022 av Jon-Kåre (see edit history)

[Taskeladden]

Jon-Kåre skrev for 2 timer siden:

Ved 60 grader krystallisere vel saltvann. Og får den stå å gå går den langt over 60 grader

68 grader. De fleste saltvannskjølte har termostat som begynner åpne på 60 og er helt åpen på ca 72.

[Honduras]

Etec bruker bensin til å kjøle injektorene. Hvis du har diagnoseprogramnet EVDiag kan du se om det er mye forskjell i temp på babord og styrbord injektorer. Kan tyde på tett VST filter. Jeg pleier å rense dette hver vår bare for å ha litt kontroll. Sjekk YouTube og Etec VST filter change eller noe sånt så ser du hvordan det gjøres. Et lite grovfilter som tar bort gummipartikler fra kjøleslangene. Ikke alle som har eller skrur Etec som er klar over den lille rakkeren…jeg bare drar det ut ved hjelp av en treskrue, blåser det rent med trykkluft og setter det inn igjen. Så lenge det ikke er hull i det. 

Redigert 2.Oktober.2022 av Honduras (see edit history)