Oppgradere el-anlegget i båten til å være Victron basert - noen tips til løsning ?

[dennrick]

Hei,

I motorbåten erstattet jeg alt av ladere til Victron, hadde en solid inverter, og hadde mulighet til å bruke mye strøm med en 600 Ah Lithium batteribank. Hadde også mulighet til å overvåke en del hjemmefra via Victron appen og en Cerbo GX online i båten.

 

Med "ny" seilbåt på land, så vurderer jeg nå i "ventetiden" et liknende prosjekt. Jeg har derfor laget en barnetegning av oppsettet idag, kombinert med en ønskeliste.

 

Setter pris på innspill til gode løsninger 

Redigert 2.November.2022 av dennrick (see edit history)

[Faxen]

Du kan jo høre her: Gylling Teknikk AS
Rudssletta 71, N-1351 Rud Box 103, N-1309 Rud
Einar tolpinrud
	+47 67 151 400
	+47 67 151 401
	post@gylling.no
	http://www.gylling.no

[HansH]

Ser du vurderer Victron BMV 712. Det som egentlig er viktigere er Victron Smart Shunt. Den har innebygget Bluetooth og du kan da følge alle lade- og forbruksdata på mobiltelefonen. Men hvis du skal ha et display så er BMV 712 nå modellen å gå for - men du må da strekke en vanlig datakabel. Smart Shunt kan også overvåke spenning på en batteribank nr 2. (ikke forbruk/lading).

 

Personlig hadde jeg droppet det grafiske panelet fordi det ikke gir særlig mer enn du får ut via Victron-appen for både solcelleregulator(er) og smart shunt. Hvis du likevel velger grafisk panel så kan du droppe BMV 712.

 

Antar du legger opp lading fra solceller mot forbruks-/litiumbank. Da kan du faktisk kjøpe en ekstra MPPT 75/10 solcelleregulator og bruke som DC til DC-lader fra litiumbanken mot  thrusterbatteri(er) for lading når du ligger i uthavn.

 

Ville da koblet en manuell bryter på denne for å kunne kontrollere på/av. Med Smart Shunt mot mobilen kan du følge med nøyaktig hvor mye du tapper litiumbatteriene for å etterfylle thrusterbatteri (og evt hvor mye du etterfyller i litium fra solcelle).

 

Med en Victron Multiplus sikrer du tilgang til 230 volt kontinuerlig. Igjen er det slik at det du egentlig trenger å overvåke er antall ampere/watt du drar ut av litiumbanken via Bluetooth i Smart Shunt). Når du er på landstrøm eller på motordrift - ja, så ser du nøyaktig hvor mye du lader opp litiumbanken i ampere, watt og prosent i samme app.

 

Hvis du f eks velger Farco Power litiumbatterier så følger det med bluetooth-overvåking pr enkeltbatteri i tillegg som du får opp i en app. (egentlig unødvendig med Victron-appen).

[KDB]

Fordel med 712 er at den har releutgang.

Redigert 3.November.2022 av KDB (see edit history)

[HansH]

@KDB Godt poeng. Har ikke tenkt på det selv hittil i egen båt hvor jeg også har BMV 712, men ser jo nå at den kan programmeres til å f eks gi signaler om å både starte og stoppe generator osv basert på en viss prosent batteristatus. Kan da også trigge stopp av generator etter et visst antall minutter mm. Smart system som åpner for en rekke muligheter.

 

Men for ordinær overvåking av strømstatus i båten, så synes jeg Victron-appen er meget god.

[KDB]

Victron appen er veldig bra og utvikles hele tiden. I et større Victron anlegg, tenker jeg Cerbo er et must med de mulighetene som ligger der.

[KDB]

På 712 kan man sette relay mode til default, og deretter bruke invert funksjon til å skru rele av på manuelt.

[dennrick]

Takk for innspill alle. Jeg tror jeg da oppgraderer til smartshunt og 712, samt dropper GX Touch 50 panelet. Appen er jo meget god og oversiktlig.

 

Dernest tror jeg det blir en MPPT 75/15 til 160W panel for å lade lithium forbruksbatteriene, men det er kanskje bedre å bruke en DC-DC lader derfra til thruster batteriene @HansH? Hva slags bryter kan jeg bruke eventuelt? Eller kan man styre hva DC-DC laderen gjør via appen (på/av f.eks)?

 

Til start batteriet, så har Multipluss visstnok en "trickle charge" utgang for start batteri. Er dog usikker på om jeg bør gå for 2000VA eller 3000VA.  Jeg mistenker at 2000VA ikke er helt det samme som 2 kW ? Men jeg tror 2000VA kan være nok til vårt bruk - den største forbrukeren vil være VVB, kaffetrakter eller en vannkoker - trenger ikke kjøre de samtidig.

 

Noen tanker om Multiplussen skal koples før 220V panelet i båten ? Dvs at landstrømmen går rett til Multiplussen, og at den så forsyner 220V panelet i båten (jeg skal uansett ha en innstallatør til å fikle med 220V delen av dette prosjektet).

 

På batterisiden, så står det allerede 4x100Ah Maxpower (Lithium) i båten. Han jeg snakket med hos Maxpower mente det var helt ok å bygge ut banken med tilsvarende batterier om jeg skulle ønske det. Noen som har synspunkter på det ?

Redigert 3.November.2022 av dennrick (see edit history)

[KDB]

Multiplus foran fordeling, etter skilletrafo. Multiplus har to 230 utganger med prioritering, slik at fordeling i båten må tilpasses dette. For lading av truster batteri. Vurder en bluesmart ip65 230 lader. Den er billigere enn dc-dc. Du kan ligge med vedlikeholdslading av truster batteri i hjemmehavn, unngår da sulfatering.

Du ønsker å holde litiumbatteriene i forbruksbanken mellom 20-80 Soc, da er det vanskelig å samtidig ha dc-dc stående på. Dersom du trenger å lade truster batteri på tur fikser multiplus det. 

Gå for 3000 om du kan.

Redigert 3.November.2022 av KDB (see edit history)

[dennrick]

Takk for det @KDB Tenkte du da at IP65 laderen da får 230V fra Multiplussen ? Jeg tror det må bli en 3000VA pga plassen.

 

Vet du om man kan fjernstyre Multiplussen slik at jeg kan opprettholde SOC i intervallet du nevner, men sørge for topplading via app/VRM før tur?

[KDB]

Ja 230 fra multiplus, ved behov, du må ha en mulighet for å lett skru av lader.

Tidligere kunne man sette multiplus til 1 A landstrømskurs, den gikk da i passtru og lader var ikke aktiv. Nå er dette tatt bort, min er nå 3,7A og lader er aktiv om ikke last er over 3,7A. Håper det kommer tilbake slik det var med en ny sw. Mulig det kan ordnes med assistent og bruke flere slike og bruke inngang på multiplus som trigges av Soc rele fra 712. Har ikke funnet helt ut av det ennå. Noen som vet?  Programmering av multiplus er tungvindt, må bruke usb til nettverk interface. Anbefaler uansett og legge nettverkskabel klar til dette.

Redigert 3.November.2022 av KDB (see edit history)

[Swingswong]

KDB skrev for 1 time siden:

Tidligere kunne man sette multiplus til 1 A

Når kom denne begrensningen? Jeg har nest nyeste firmware på MP og der virker det fint. 

[Swingswong]

En Cerbo kan styre generator og også vise status på tanker, temperatur lading. 
Husk at det er egen utgang fra MP til varmtvannstank. Jeg har satt et vekselrelé slik at jeg kan velge at varmtvannet skal varmes fra batteri eller via landstrøm som er den normale innstillingen. Det er også lagt inn en timer slik at jeg ikke glemmer å slå av varmtvann fra batteri. Alt styres fra Cerbo. Cerbo gir deg også mulighet til å endre noen strømstillinger via MDF 

[KDB]

Ca 1 mnd siden, det er både på Cerbo og Vrm hos meg. Input limit på Multiplus er satt til 1 i programmet, likevel spretter den opp til 3.7 igjen.

[Swingswong]

Har du oppdatert MP til siste firmware eller er det kun Cerbo du har oppdatert?

MP må programmeres via PC etter en oppdatering, men det er du sikkert klar over.  

[Swingswong]

Jeg testet nettopp nå. Siste verson i Cerbo (large). 
denne i MP

Redigert 3.November.2022 av Swingswong
Autokorrektur (see edit history)

[dennrick]

5 minutes ago, Swingswong said:

Har du oppdatert MP til siste firmware eller er det kun Cerbo du har oppdatert?

MP må programmeres via PC etter en oppdatering, men det er du sikkert klar over.  

Mener å huske at du har en ganske stor batteribank ? Vi hadde 600 i motorbåten. Er litt spent på hvordan det blir nå med 400Ah. Jeg har en forhåpning om at det blir bra med 160W solcellepanel. Det som dro mye strøm i motorbåten var to kjøleskap og kjølebag. Nå er det ett stort kjøleskap.

 

Ingen erfaring foreløpig med seilas og forbruk ifm vinsjer etc, men blir det mye, så er det jo alltids mulig å motorseile også 

[dennrick]

9 minutes ago, Swingswong said:

Har du oppdatert MP til siste firmware eller er det kun Cerbo du har oppdatert?

MP må programmeres via PC etter en oppdatering, men det er du sikkert klar over.  

Betyr det at denne også bør bestilles ?

[Swingswong]

Du trenger ikke den om du har Cerbo. Cerbo kobler du også til smartshunt. Da trenger du ikke 712 displayet. 
Banken min er 400Ah

Redigert 3.November.2022 av Swingswong (see edit history)

[KDB]

Slik hos meg, oppdaterte til 4.97 etter jeg fikk problemet.

[Swingswong]

Jeg har ikke det problemet. Da er det sannsynligvis noe annet. 

[KDB]

dennrick skrev 5 minutter siden:

Betyr det at denne også bør bestilles ?

Ikke for sw update, men andre instillinger på lader, assistent osv.

[Swingswong]

Du trenger den ikke for å endre innstillinger heller. Alt går gjennom Cerbo og VRM

Redigert 3.November.2022 av Swingswong (see edit history)

[KDB]

Swingswong skrev 9 minutter siden:

Jeg har ikke det problemet. Da er det sannsynligvis noe annet. 

Merkelig, får forske videre. Ser du har 12V, men sw er den samme uansett type. Bilde fra setup hos meg.

Redigert 3.November.2022 av KDB (see edit history)

[KDB]

Swingswong, har du powerassist enablet? Det har jeg. Googlet litt her og ser at med den enablet, settes grensen høyere. 

Redigert 3.November.2022 av KDB (see edit history)