Bravo 3 drev - Belgbytte

[Rollo H]

Hei,

Skal bytte belg og oljeslange utvendig på Bravo 3 drev, spørsmålet er om dette lar seg gjøre uten å ta av bellhouse?

Om ikke, må man løsne gir wire fra motor når man tar ut bellhouse, eller går det å bytte knutebelg og oljeslangen uten å løsne gir wire fra motoren?

[Førstefender]

Det går å gjøre det uten å ta av Bellhose, men det er fryktlig trangt.

Hvilken oljeslange skal du bytte? 

Slange for oljereservoar innvendig til drev byttet jeg aldri..

[Rollo H]

Skal også bytte slange fra drev til innvendig oljereservoar, altså den som går til drevet.

Denne er sprukket og lekker olje. Spørsmålet er da om denne kan byttes uten å ta av bellhose, etter det jeg vet så sitter denne på en plastnippel mot hekken. Skal bellhouse av sitter gir wire i denne, spårsmålet er da om wiren innvendig er lang nok til å kunne ta ut bellhose litt, eller om wiren må løsnes innvendig for å kunne dra av bellhouse?

[Morse]

Hei, Jeg tror det er veldig vanskelig å bytte disse uten og ta av bellhouse.

[Swingswong]

Ta av bellhouse. Det er relativt rask jobb. Ikke dra oljeslangen av, men kutt den opp. Da ødelegger du ikke plastkoblingen. Om du står ute så ta med varmepistol for å få belgen på plass. 

[Rollo H]

Den er grei, hva med gir wier, må denne løsnes i motorrom eller er det slakk nok til å dra den ut litt når man tar ut bellhouse?

[Lunde14]

Belgen byttes helt greit utenfa uten og demontere noe ekstra, det klare du også med både gearwieren og oljeslangen også men som @Swingswong skriver, ikke prøv å dra av slangen fra tilkobblingen, den er av plastik og den brekker du da. Kutt den løs med en tapet kniv.

alt er selvfølgelig lettere om du tar av bellhousen men du trenger spesialnøkkel for den jobben.

bytte av slange og gearwieren invendig kommer an på hvor lett det er å komme til bak motoren, hos meg er det lettere og ta ut motoren for den jobben ?

[Rollo H]

Skal ikke bytte innvendig slange/wieren, spørsmålet var om det er nok slakk i gearwieren til å dra den ut litt sammen med bellhouse uten å løsne gearwieren fra motoren :) Skal "bare" byttes utvendig knutebelg og oljeslangen som har sprukket.

Har alt av verktøy, vil bare prøve å gjøre det på letteste måte uten å demonter alt for mye :)

[Lunde14]

Vist det bare er det du skal gjøre så ville jeg ikke brydd meg med og løsne bellhousen, riv ut belgen, da få du mye bedre tilgang til oljeslangen og bytter den greit uten og demontere noe annet.

et lite tips, ta ut «fjera» av belgen før demonterig/ montering, har sett andre som ikke gjørde og sliter fryktelig med og få belgen inn og ut.

[Rollo H]

Ta ut «fjera».. Er dette ståltråden som ligge inni belgen? Hvordan er denne å få på plass etter belgen er montert, virker kanske "stiv" :)

[Lunde14]

Ja det er ståltråden, ikke noe problem og få den in igjen, bare begynn inne og legg den i sporet igjen, belgen blir mye mykere og lettere og få på plass.

[Rollo H]

Den er grei, da forsøkes dette. Takker for svar :)

[Rollo H]

Leser at man ikke skal sette Bravo drev i gear når ikke motoren går. Er det mulig å teste drevet, altså å sette det i gear med motor igang når båten står på land, eller er ikke dette å anbefale?

[Førstefender]

Rollo H skrev for 6 timer siden:

Leser at man ikke skal sette Bravo drev i gear når ikke motoren går. Er det mulig å teste drevet, altså å sette det i gear med motor igang når båten står på land, eller er ikke dette å anbefale?

Har gjort begge deler mange ganger, uten videre problemer.

[Rollo H]

Takker for svar! :)