Lukt av diesel ved oppstart av Eberspächer D4

[turbodillum]

Hei. Ved oppstart er det veldig lukt av brent diesel. Vet jeg har lest løsningen før i dette forumet, men tenker uansett det kan være fint med oppdatert kunnskap. Spørsmålet er om dette er noe jeg burde kunne fixe selv? Selv tror jeg selvsagt det, men hva tenker dere? Dette gjelder Eberspächer d4. Fra 1991 ish.
 

[Bitteliten]

Kaj være pakningen mellom brennkammer og vifte

[Hulda]

Lukter det inne eller ute?

[Komodo]

Har hatt det samme selv, tror ikke det er så uvanlig på eldre brennere. Tror det kommer av at du får et tilbakeslag i eksosen pga uforbrent diesel. Du får et "poff" i potta, og en dott med dårlig forbrent eksos ut. Denne eksosen lukter diesel, og luftinntaket vil kunne suge inn av denne skyen. 

 

Lagt til.

Når jeg tenker meg om har jeg sett at det har kommet røykdotter ut av forbrenningsluftinntaket. Mulig det er der lukta kommer. Forbrenningslufta blir jo hentet inne i båten. Tror løsningen er demontering og rengjøring av varmeren. Mulig det er lurt å bytte glødeplugg også. 

Redigert 26.Mars.2023 av Komodo (see edit history)

[turbodillum]

Hei, lukten kommer inne ja. Gir seg ganske raskt. Kommet gradvis tror jeg. Det kan også sies at det ryker mer ut av eksos ved oppstart enn tidligere.

[S/Y Emma]

Bytt glødegitteret og puss pluggen litt, så blir det lettere fyr. Lav spenning gir også tennproblemer.

[Brigg]

Det kan være verdt tiden å observere varmeren under oppstartsprosesssen. Med godt lys bør det være mulig å se hvor det eventuelt lekker. 

[turbodillum]

Ok. Da får jeg observere litt under oppstart. Så blir det nytt glødegitter og plugg om jeg ikke ser noe. 
 

Takk for svar.

[S/Y Emma]

Du trenger ikke bytte pluggen på D4. Den er "evigvarende", keramisk. Men om den er dekket av sot, kan det lønne seg å pusse den litt. Gitteret kokser igjen etter en stund og forårsaker feilstarter fordi dieselen ikke slipper gjennom.

 

[Roger jo]

turbodillum skrev for 19 timer siden:

Ved oppstart er det veldig lukt av brent diesel.

Har en maken som jeg bygde om til  transportabel.

Virket i mange år  helt til desember  i fjor, da fikk den samme symptomer  og ble tung startet,

Feilen var denne en 30A 220V  til 12 V den gav nå bare 10,6 V  når gløde pluggen slo inn. 

Ny omformer  gir 11, 8 V   under oppstart og alt er tipp topp. og bedre viftehastighet.

Mål Volten på Glødepluggen under oppstart. 

Redigert 26.Mars.2023 av Roger jo (see edit history)

[turbodillum]

Takk for info. Her læres 

[MYVIVERA]

Sjekk litt rundt det komodo skrev om luftinntaket og eksos.

Jeg måtte ta ett par grep selv da jeg oppdaget at noe eksos under oppstart ble sugd inn i luftinntaket. Da kunne jeg kjenne diesel lukt inni båten. 
 

Redigert 26.Mars.2023 av MYVIVERA (see edit history)