Solceller på rekkewire - seilbåt

[Morten_L]

@quantumduck mine har klart seg bra gjennom 3 sesonger uten tegn til slitasje. Mens et 100watt fleksibelt (av et annet merke) jeg hadde på sprayhood taket på forrige båt begynte å flasse og så utslitt ut etter ett år så noe kan også være forskjell i kvalitet.

 

Når det er sagt er kanskje vanlige faste paneler i en del tilfeller vel så bra løsning. Rekka mi er helt rett bak der så faste paneler ville passet, vare vært litt mer ruvende.

[quantumduck]

Morten_L skrev On 15.11.2023 at 23.19:

@quantumduck mine har klart seg bra gjennom 3 sesonger uten tegn til slitasje. Mens et 100watt fleksibelt (av et annet merke) jeg hadde på sprayhood taket på forrige båt begynte å flasse og så utslitt ut etter ett år så noe kan også være forskjell i kvalitet.

 

Ingen spenning ut fra panelene, så jeg tror de konka ut. Tror jeg skal satse på fast panel og en litt mer forseggjort montering uansett.

[Morten_L]

quantumduck skrev for 2 timer siden:

Ingen spenning ut fra panelene, så jeg tror de konka ut. Tror jeg skal satse på fast panel og en litt mer forseggjort montering uansett.

Kjedelig! 

Men ser den, godt mulig jeg ville gått for faste med mulighet for å tilte opp om jeg skulle kjøpt i dag 

Håper de nye panelene dine blir holdbare!

[tobixen]

Angående faste paneler på rekken ... jeg har antageligvis nevnt det over et sted, men dersom man lett kan flytte panelene etter sola på rekka (samt også gjerne justere vinkelen noe), så tror jeg dette er beste løsning når sola står lavt på himmelen.  Jeg har hatt flere paneler langs rekka, men jeg har enn så lenge ikke fått til noen løsning hvor panelene kan flyttes uten at det involverer en urimelig mengde arbeid.

 

Jeg fikk nylig tips fra besøkende mannskap om hvordan dette var blitt gjort på en annen båt - det var montert rør på ulike steder langs rekka, og solcellepanelene var utstyrt med "påler" i treverk som passet neddi rørene, slik at panelene står ganske så støtt så lenge kjølen på båten peker sånn nogenlunde nedover, samtidig som at de enkelt kan løftes ut av holderene sine.  Vi har jo en tilsvarende løsning på flaggstangen, og jeg har aldri mistet båtflagget ... så dette prinsippet burde vel kunne fungere.

[Bjørkski]

tobixen skrev for 2 timer siden:

Angående faste paneler på rekken ... jeg har antageligvis nevnt det over et sted, men dersom man lett kan flytte panelene etter sola på rekka (samt også gjerne justere vinkelen noe), så tror jeg dette er beste løsning når sola står lavt på himmelen.  Jeg har hatt flere paneler langs rekka, men jeg har enn så lenge ikke fått til noen løsning hvor panelene kan flyttes uten at det involverer en urimelig mengde arbeid.

 

Jeg fikk nylig tips fra besøkende mannskap om hvordan dette var blitt gjort på en annen båt - det var montert rør på ulike steder langs rekka, og solcellepanelene var utstyrt med "påler" i treverk som passet neddi rørene, slik at panelene står ganske så støtt så lenge kjølen på båten peker sånn nogenlunde nedover, samtidig som at de enkelt kan løftes ut av holderene sine.  Vi har jo en tilsvarende løsning på flaggstangen, og jeg har aldri mistet båtflagget ... så dette prinsippet burde vel kunne fungere.

Ingen dum ide, man kan jo montere et par ekstra rekkestøtter, og ha rør på solsellepanelet som går uten på rekkstøttene. De ekstra rekkestøtter vil ikke være i veien når de ikke er i bruk, og vil kanskje heller ikke skjemme båten utseendemessig så mye heller.

[RanietsRE]

Hiver meg med da jeg går med planer om å montere et par solcellepaneler på pushpiten, har planer om faste paneler grunnet kost/watt. Har ikke den største pushpiten, og har bare ca 60cm med overrør langs skutesiden, dvs noa fester el lign. blir stående cc ca 55cm 

Noen som har vet/har erfaring med hvor mye et rammepanel kan stikke på utsiden av festene?

evt om noen vet om det er et produkt som kan erstatte øvre wire mellom pushpit og 1.rekkestøtte?   

[Bjørkski]

Bjørkski skrev On 21.2.2024 at 16.35:

Jeg har vært inne på samme tanke, men bare for den del som er ved cockpiten. Jeg fant denne artikkel hvor de har løst det på en elegant måte. 

in TECH TOPICS

UPGRADED STERN RAILS AND LIFELINES

September 6, 2017

 

We recently completed upgrades to the aft lifelines of Alembic. Our goal was to add a mounting place for solar panels as well as to increase safety and security. First we added a stanchion just aft of the mizzen shrouds. We then added top and mid rails using 1″ SS tube and associated fittings. We connected these rails to the stern pulpit using hinged connectors (see photo).  After locking everything together with the mechanical set screws at the fitting joints, we took the stanchion and rail assemblies to a local welder to weld solid all the joints between tube and fittings.  The overall stern railings and pulpit are comprised of 3 sections.  There are the two aft quarter sections that are the stanchion and rails as a welded assembly and the original stern pulpit.  The side rails connect to the stern pulpit at the hinged connectors shown in the photos.  The rail sections on the aft quarters provide an excellent place to mount solar panels on hinged mounts.

100 Watt solar panel mounted to stern rail

 

 

Hinged Connector to connect side rails to existing pulpit

Rail connection to existing stern pulpit

 

We terminated the rail sections with anchor points to support the attachment of lifelines.  We replaced the wire lifelines with Dyneema line. Finally, we added a section of 1″ SS tube along the cockpit exit for additional security when entering and exiting the cockpit. This is a fairly easy installation using “90 deg T fittings” placed on top of existing stanchions to connect the 1” SS tube.  The Dyneema line extends through the center of this tubing section for added security.  A key fitting in this assembly is the “90 deg T fitting with anchor” (see photo) to support the connection of the lifeline gate.  This particular fitting is supplied by Sea-dog and was a special order item at my local marine store.

Solid section of lifeline at the exit of the cockpit to the side deck

The Dyneema line extends through the SS tube

Dyneema line connects to a turnbuckle then to the stern rail

T Fitting with Anchor for Connecting Lifelines

The upgraded stern rails and lifelines enhance the  safety and security of Alembic.  Support solar panel mounting was also very important to us.  With our mizzen mast, adding an arch to hold solar panels is not a simple installation.  We also have a canvas bimini so adding panels over the cockpit is also not an easy solution.  Given these constraints, the stern rail mount is a great option.

 

[tobixen]

Jeg har vært inne på samme tanke.

 

Egentlig har jeg tenkt litt på det så lenge jeg har hatt båten.  Løsningen med cockpittelt, og etterhvert også babystag gjør det noe komplisert å komme seg fra cockpit til dekk, valget står mellom å åpne tre(!) glidelåser eller å gå ut akter og rundt cockpitteltet.  På utsiden av cockpitteltet er man noe sårbar, man har  ingenting å holde seg fast i bortsett fra rekketauene.  Jeg ville ha følt meg tryggere med faste rekker her, gjerne solid festet i pushpit.  Det har blitt ekstra aktuelt nå da jeg har kjøpt inn holder til solcellepanel som kan festes til faste rekkestøtter.  Så kan man jo innvende at dersom man fester solcellepanel til en fast rekkestøtte, så blir det igjen vanskelig å finne noe sted å holde seg fast ...

[RanietsRE]

Bjørkski skrev On 4.3.2024 at 18.48:

 

Den var ikke dum, takk for tipset 

[sunnmøre]

Skal montere panel på rekka no i helga. Ynskjer å ha moglegheit til å fjerne dei, t.d. om vinteren. Har MC4-koblingar liggende, men synes dei er litt klumpete. Finnast det alternativ til MC4, som framleis er demonterbare? 

 

[tobixen]

MC4 er noe svineri.  Jeg bruker XT90. 

[Steihy]

tobixen skrev for 1 time siden:

MC4 er noe svineri.

Mange - meg inkludert - har fått MC4 med utstyret, og ikke visst dette. Hva er ulempen?

[sunnmøre]

Xt90 var nytt for meg. Må lese meg opp. Har ellers brukt MC4, og desse har fungert fint, men er ikkje spesielt lekre og smekre. 

[tobixen]

Jeg skrev en lang liste over mine irritasjonsmomenter på en tidligere tråd ett eller annet sted.  Her er det jeg kommer på i farta:

 

• To kontakter å forholde seg til (pluss/minus) i stedet for én (XT90 er en "komboplugg" med to ledere) - og dårlig merket / ingen standard for hva som er pluss og minus.  Det gjør det mulig med seriekobling, det er en fordel, men dersom man bare skal parallellkoble panelene så er det mye styr å forholde seg til to kontakter i stedet for én, og større risiko for feilkobling (og når panelene leveres med svarte kabler både for pluss og minus, så øker risikoen for feilkobling enda mer)
• Kan være vanskelig å plugge ut paneler (men, noen fabrikater lager kontakter som er relativt greie)
• Jeg regner med at MC4 skal være designet for å være særlig vanntett og robuste ved utendørs bruk - men jeg har hatt kontakter som har forvitret helt. (kanhende det er kvalitetsforskjeller mellom ulike leverandører).

[tobixen]

Jeg aner ikke hvor velegnet XT90 er for marint miljø, men det brukes mye i RC-miljøer, og jeg ble anbefalt disse av en kamerat som mekker mye på elsykkel.

[tobixen]

Dvs, jeg har jo hatt disse kontaktene eksponert ute i en stund nå, de har vært gjennom en del saltvannsskyllinger, og jeg får fortsatt strøm fra panelene, så litt erfaringsgrunnlag har jeg.  Jeg må ta å gå over og måle spenningstap over ledere og kontakter en dag med skyfri himmel.

[tobixen]

En av kontaktene var helt irret i stykker nå, jeg tok en gjennomgang og to andre kontakter må også byttes ut.  Men dette er et problem nærmest uansett hva slags kontakter man bruker.  Jeg har heller ikke vært flink med å bruke krympestrømper.  Det er et problem at når det først har begynt å irre, så irrer også kordelene inne i selve ledningen.  Klipper man av kontakten, avisolerer litt ledning, og finner frem loddebolten, så er det bare å glemme å få loddetinnet til å sitte på kordelene.  Jeg har forsøkt å vaske bort irret med WD-40, etterfulgt av skyllinger med aceton og kontaktspray for å få vekk oljen etterpå.  Jeg kan se tydelig på tørkepapiret at jeg fjerner mye dritt på denne måten, men det holder ikke - fortsatt helt umulig å få loddetinnet til å sitte på kordelene.

 

Det beste er nok å ha panelene på fastmonterte plasser, lodde sammen ledningene, og benytte godt med krympestrømper over skjøtene, sørge for at det blir helt vanntett.  Panelene mine er etterhvert blitt relativt fastmonterte (det var en flott plan å ha paneler som kunne flyttes til forskjellige steder på rekka - i praksis er det svært sjeldent at man har ork til å flytte på dem - når man så i tillegg er på breddegrader hvor sola står mer rett opp på himmelen enn flatt rett over horisonten, så var det bedre å finne steder hvor panelene kan monteres mer eller mindre horisontalt), så kanskje jeg burde vurdere å fjerne noen av kontaktene og gjøre ledningsnettet mer permanent.

 

Ellers har jeg en plan nå på å bruke epoxy for å beskytte selve loddingene mot kontaktene, glassfiber (for at epoxyen ikke skal sprekke opp) og svart tape (for å beskytte epoxyen mot sollys).  Så skal jeg bruke fett for å hindre vann fra å trenge inn til selve kontaktflatene.  I tillegg sette opp på todo-lista mi at jeg skal gå over alle kontaktene minst én gang i året.

 

Taket på cockpitteltet er jo ellers et ubenyttet område hvor det er mulig å hente mange watt.  Det fordrer at jeg får tak i flere små paneler som er skikkelig lettvekt og som kan syes på teltet.