Erfaring med Suzuki Dt60??

[Rolfbåtmann]

Eika skrev 3 minutter siden:

Hvis noe virker for godt til og være sant, så er det somregel ikke sant.

Sant det du sier der. Vet egt veldig lite om parsuner, holder bare på med Yamaha, mercury/mariner av og til, og e-tec på jobb.

[Eika]

Rolfbåtmann skrev 3 minutter siden:

Sant det du sier der. Vet egt veldig lite om parsuner, holder bare på med Yamaha, mercury/mariner av og til, og e-tec på jobb.

 

Hvis det er det du holder på med, så er det fjernt og velge noe annet. Det er motorer du kjenner til og har tilgang til deler til. 

[Rolfbåtmann]

Eika skrev 6 minutter siden:

 

Hvis det er det du holder på med, så er det fjernt og velge noe annet. Det er motorer du kjenner til og har tilgang til deler til. 

Bare hørt at Parsun er Yamaha kopi, og det er jo derfor jeg har sett på de 3 merkene. E-tec blir for dyrt

[Eika]

Rolfbåtmann skrev 16 minutter siden:

Bare hørt at Parsun er Yamaha kopi, og det er jo derfor jeg har sett på de 3 merkene. E-tec blir for dyrt

 

Somregel så får du det du betaler for, etec er dyrt, men de virker bra, er spreke og billige i drift. 10 000kr dyrere i innkjøp er fort 10 000kr mindre i drivstoffutgifter 

 

Parsun 60 har ett oppgitt maks forbruk på 25.5 liter i timen, med dagens bensinpriser så er det 17timer på full fart. 60 etec har ett maksforbruk på 18liter i timen. Det er nesten 200kr forskjell i timen 

[Rolfbåtmann]

Ja, ser der blir bare +-50 timer kjøring da i forskjell pris messig. Men eneste e tec jeg finner som hadde vært halveis innafor er jo 40hk 2006 modell til 20.000 eller 40hk 2007 til 25.000, eller 75hk til 27.000, 75hk hadde jo egt vært innafor men har ikke pengene til det nå desseverre. Begynner og helle litt over på en 55 Yamaha til 12.000. Ettersom jeg har søka litt rundt og funnet ut at de virker som at er et bra kjøp. Eneste ulempen er det ikke er powertrim/eltilt

[Eika]

Rolfbåtmann skrev 5 minutter siden:

Ja, ser der blir bare +-50 timer kjøring da i forskjell pris messig. Men eneste e tec jeg finner som hadde vært halveis innafor er jo 40hk 2006 modell til 20.000 eller 40hk 2007 til 25.000, eller 75hk til 27.000, 75hk hadde jo egt vært innafor men har ikke pengene til det nå desseverre. Begynner og helle litt over på en 55 Yamaha til 12.000. Ettersom jeg har søka litt rundt og funnet ut at de virker som at er et bra kjøp. Eneste ulempen er det ikke er powertrim/eltilt

 

En 40etec med en 13.5-14x21" vil gi deg en toppfart på 40-43knop og en marsjfart på 25knop, med ett maks forbruk på 12liter i timen, det er halvparten av det den 55'n bruker i timen. 

 

Det du holder på med nå, er å lure deg selv til å kjøpe gammel drit med samme tørsthetsgrad som en full sjømann. Vinninga, går opp i spinninga for og si det på den måten, men det er mange måter og spare seg til fant. Men det er også dyrt og være fattig. Mange ordtak her nå, som burde gjøre at du tenker deg om før du kjøper en 55 til 12k vs en sterk 40 til 20k. 

 

Jeg har gått i samme fellene, som jeg prøver og råde deg vekk ifra nå. Når jeg var 18, så farta jeg rundt i en 14foter med 90hk, den brukte mer suppe pr Nm enn de båtene jeg har nå på 18-25fot med 250-300hk 

 

Bensinforbruket kan fort ødelegge gleden av og ha en båt liggende ved brygga  

[ivar]

Rolfbåtmann skrev 20 minutter siden:

Eneste ulempen er det ikke er powertrim/eltilt

 

en 55 uten powertrim, som er proppa for litt fart blir fort litt seig i aksen.   
 

[Rolfbåtmann]

ivar skrev 30 minutter siden:

 

en 55 uten powertrim, som er proppa for litt fart blir fort litt seig i aksen.   
 

Så lenge den kommer i plan er det ikke et problem. Syns ikke det er aksen som er morro, men heller høyere toppfart

[Eika]

Men når du må bruke 200 meter for å komme i plan, så er det frustrerende, spess hvis det er motvind og motsjø. 

 

Selv syns jeg det er aksen som er morsomst, hvis man oppnår en viss fart uansett. Jeg tar 0 - 75knop på 8-9sekunder, ligger likt med vannscootere med 300hk opp til 62-63knop og bare fortsetter når de stopper :p 

[Rolfbåtmann]

Eika skrev 38 minutter siden:

 

En 40etec med en 13.5-14x21" vil gi deg en toppfart på 40-43knop og en marsjfart på 25knop, med ett maks forbruk på 12liter i timen, det er halvparten av det den 55'n bruker i timen. 

 

Det du holder på med nå, er å lure deg selv til å kjøpe gammel drit med samme tørsthetsgrad som en full sjømann. Vinninga, går opp i spinninga for og si det på den måten, men det er mange måter og spare seg til fant. Men det er også dyrt og være fattig. Mange ordtak her nå, som burde gjøre at du tenker deg om før du kjøper en 55 til 12k vs en sterk 40 til 20k. 

 

Jeg har gått i samme fellene, som jeg prøver og råde deg vekk ifra nå. Når jeg var 18, så farta jeg rundt i en 14foter med 90hk, den brukte mer suppe pr Nm enn de båtene jeg har nå på 18-25fot med 250-300hk 

 

Bensinforbruket kan fort ødelegge gleden av og ha en båt liggende ved brygga  

Ja hører hva du sier, men da blir det plutselig sein start på sesongen med tanke på at det ikke er veldig mye jobb på båtverksted før mot tidligst mars, og når jeg da bare kan jobbe etter skolen tar det for 2mnd og få spart opp det siste som trengs. Og hvis motoren i det hele tatt ikke er solgt inna da er prisen steget pga sessong. Men når du nevner det så begynner man faktisk og tenke på og kanskje prøve og få spart opp til noe bedre.

 

 

[Eika]

Måk snø for naboene, ta deg en jobb på rema1000 etter skolen nå på vinteren også, de fleste båtopplag vasker og polerer båter til den store gullmedalje i disse dager. Det er mange måter og tjene penger på før sommeren starter, sånn så du er klar til sesongstart 

[Rolfbåtmann]

Eika skrev 1 minutt siden:

Måk snø for naboene, ta deg en jobb på rema1000 etter skolen nå på vinteren også, de fleste båtopplag vasker og polerer båter til den store gullmedalje i disse dager. Det er mange måter og tjene penger på før sommeren starter, sånn så du er klar til sesongstart 

Måker allerede snø, men nå ser det ut til og være opphold en god stund. Får prøve og selge unna litt av vært også nå framover. Har foresten en yamaha 30hk 3syl, men den vil ikke suge bensin til filteret, vet noen av dere hva feilen kan være? Bensinslange og tank er nytt, så ikke slangene som er tette. Har også gått over slangen før og etter filteret. Og de er også åpne. Forrige eier snakka om at han hadde hatt pumpa åpen og rensa før salg, men ikke prøvd motoren etter det. Er det mulig at han har satt noe sammen feil inni der? Eller er den en annen feil? Har ikke fiksa noe på bensinpumper før så er usikker hva jeg evt skal se etter

 

[Eika]

Falskluft en eller annen plass evt gåen pumpe 

[Rolfbåtmann]

Eika skrev 9 minutter siden:

Falskluft en eller annen plass evt gåen pumpe 

Sugde falsk luft ved reedventilene før jeg kjøpte ny pakning, kan fort hende det er flere plasser da. Hvor burde jeg begynne og leite?

[Kallethekid]

Jeg synes ikke du skal vurdere motor uten powertrim til en slik båt. Du kan kjøre mye mer aktivt hvis du kan endre trimvinkel. Jeg kjøpte meg en jolle med 40 hk Yamaha i fjor som mangler powertrim og savner det virkelig. 

[Eika]

Rolfbåtmann skrev 15 minutter siden:

Sugde falsk luft ved reedventilene før jeg kjøpte ny pakning, kan fort hende det er flere plasser da. Hvor burde jeg begynne og leite?

 

Hvis den ikke vil suge bensin til filteret, så hadde jeg sjekka filteret først om den suger luft inn der, så bensinslangene, så hadde jeg sjekka pumpa. Reedventilene er på andre siden av pumpa og burde ikke ha noe og si på sugesiden av pumpa 

[ivar]

Kallethekid skrev 23 minutter siden:

Jeg synes ikke du skal vurdere motor uten powertrim til en slik båt. Du kan kjøre mye mer aktivt hvis du kan endre trimvinkel.

enig , har kjørt mye båt uten PT, og savnet det mange ganger

[Eika]

Powertrim er alfa omega, tilte litt inn når men går i litt bølger, men når man runder øya og kommer inn der det er flatt og fint så er det deiligt og få løfta nesa, samt kan kaste litt vann til himmels når man tøffer seg på flatt vann 

[Eika]

Løp og kjøp, hvis det viser seg at det er mer enn en bagatell, så har jeg en komplett bolt on 115 powerhead du kan få for 15 litt sånn etterhvert når du får skrapa sammen litt mer kroner 

 

https://www.finn.no/boat/motor/ad.html?finnkode=336105036

 

[Eika]

Noen av fordelene med overkill stor motor, hopper i plan nesten uansett hvor mange som er ombord, høy marsjfart på lavt turtall gir ett lavt forbruk og man har krefter nok i fleng til at det blir en skikkelig villbass når man trøkker på det man kan. Og hvis den blir for tung i ræva, så kan du flytte batteri/tank/styrekonsoll litt fremover for og balansere den rett 

 

Du bruker nok mindre bensin i 30-40knop med en 115hk, enn du gjør med en 60-70hk 

[Rolfbåtmann]

Eika skrev On 16.1.2024 at 14.50:

Noen av fordelene med overkill stor motor, hopper i plan nesten uansett hvor mange som er ombord, høy marsjfart på lavt turtall gir ett lavt forbruk og man har krefter nok i fleng til at det blir en skikkelig villbass når man trøkker på det man kan. Og hvis den blir for tung i ræva, så kan du flytte batteri/tank/styrekonsoll litt fremover for og balansere den rett 

 

Du bruker nok mindre bensin i 30-40knop med en 115hk, enn du gjør med en 60-70hk 

Tja. Hørt av flere her i byen som har jobba mye på e-tec at 3syl’ene ikke er så bra. Har vist endel mer problemer enn 2syl utgavene. Uansett i første omgang blir d ikke over 100hk på den. Får se til neste sesong da evt

[Eika]

Rolfbåtmann skrev for 15 timer siden:

Tja. Hørt av flere her i byen som har jobba mye på e-tec at 3syl’ene ikke er så bra. Har vist endel mer problemer enn 2syl utgavene. Uansett i første omgang blir d ikke over 100hk på den. Får se til neste sesong da evt

 

Godt at det er v4 jeg linka til da :)

[Rolfbåtmann]

Skriver her igjen nå 2 mnd senere, da det nærmer seg kjøp av motor nå som man nesten ser enden på oppussing av båten. Vet hvertfall at jeg har ca 25-30k og bruke på kun motor, pluss litt ekstra til propell og resten av oppsette. Vil ha en motor jeg kan kjøre med bare 2 strekkfisker og alu plater uten og være livredd for akterspeilet. Går det med 60-70 da? Eller må jeg støpe stringers?