Volvo penta md2020 - null kjølevann ut eksos

[e s]

Har i løpet av januar styrt på med motoren i båten. Det hele begynte med et prosjekt for å stoppe en oljelekkasje på gass- og stopp armen. Dette medfører demontering av dieselsystemet, sjøvannpumpen og av med veivhuslokket. I samme slengen byttet jeg lager, simmerringer og impelleren på sjøvannspumpen. 

 

Har nok ikke fått ut all luften av diselsystemet, men den starter og går helt fint med unntak av så og si null vann ut med eksosen. 

 

Har demontert varmeveksleren og eksosalbuen, alt ok.

 

Har kontrollert impelleren igjen, helt fin og slangene er full av vann. 

 

Er litt tom for ideer, trenger noen forslag for videre feilsøking. 

 

Var ingen problemer med kjølevann eller kjøling da den ble "parkert" i høst. 

[Trawler 42]

Hadde et tilfelle på generatoren i båten min som var slik, masse eksos, men null vann.

Tok en tid før jeg fant ut av det for impelleren gikk rundt og var hel og fin og det var vann helt frem i slangen.

Fant ut av det når lokket til impellerhuset var delvis løsnet og motor startet, vannet kom ikke frem til impeller.

Det viste seg å være en salt propp i et 90 graders bend inn på impellerhuset som var synderen.

Av med slange og demontere bendet, staket forsiktig opp med et tynt flattjern fra begge sider.

Påmontert igjen og har funket siden.

 

[Luske_Ludvig]

Bruk en oljesuger og se at det kommer vann til impeller

[Kallethekid]

  e s skrev On 28.1.2024 at 17.11:

Har i løpet av januar styrt på med motoren i båten. Det hele begynte med et prosjekt for å stoppe en oljelekkasje på gass- og stopp armen. Dette medfører demontering av dieselsystemet, sjøvannpumpen og av med veivhuslokket. I samme slengen byttet jeg lager, simmerringer og impelleren på sjøvannspumpen. 

 

Har nok ikke fått ut all luften av diselsystemet, men den starter og går helt fint med unntak av så og si null vann ut med eksosen. 

 

Har demontert varmeveksleren og eksosalbuen, alt ok.

 

Har kontrollert impelleren igjen, helt fin og slangene er full av vann. 

 

Er litt tom for ideer, trenger noen forslag for videre feilsøking. 

 

Var ingen problemer med kjølevann eller kjøling da den ble "parkert" i høst. 

Vis hele sitatet  

Det kan skapes blokkeringer av salt på eksossiden, kan det være tilfelle her?

[Lars H.]

Er du helt sikker på at impellerpumpen ikke suger falsk luft? Er pakning for lokket helt OK? Det skal utrolig lite til før en får problemer med utetthet. Mange bruker to skrutrekkere for å vippe ut impelleren når den skiftes. Da blir det fort omtrent usynlige grader i huset som slipper inn luft.

 

[Taskeladden]

er du 130% sikker på at du har fått alt av slanger slik det var? lett for at det går i ball, så ser man seg blind. 

[Jakob T]

På ein del motorer er det mulig å montere slangene feil,da vil den ikkje kunne suge sjøvatn.Prøv å snu  pumpa,evnt bytt om slangene.

[Code0]

Da er det sjøvann-systemet du skal feilsøke. 
Er stengekran / skrog-gjennomføring åpen. Ta av lokk på grovfilter, hell vann / frostvæske i filter, renner det ut gjennom skroget og det er åpent frem til filteret? 
ta jollepumpa på utløpet fra grovfilter, ta av lokket på impeller-pumpa, kommer det luft? Sitter impelleren fast på akslingen? Er det riktig impellerstørrelse? Osv..

utett grovfilterlokk / sprekk gir falsk luft, null vann.

[J-Å]

Har du sjekket at impelleren virkelig roterer? Jeg har vært ute for  impellere hvor gummien har sluppet.

[e s]

  Trawler 42 skrev On 28.1.2024 at 18.50:

Det viste seg å være en salt propp i et 90 graders bend inn på impellerhuset

Vis hele sitatet  

Her er inn- og utløp rett over og under hverandre, med slanger rett inn på vannpumpen

 

  Luske_Ludvig skrev On 28.1.2024 at 18.52:

Bruk en oljesuger og se at det kommer vann til impeller

Vis hele sitatet  

Får saltvann til impeller, men har ikke kontrollert mengde. Eneste slange som ikke er kontrollert er slangen fra filter til seildrev. Vann renner rett ut om jeg heller direkte i slangen, men det utelukker ikke at groe kan begrense kapasiteten. 

 

  Kallethekid skrev On 28.1.2024 at 21.57:

Det kan skapes blokkeringer av salt på eksossiden, kan det være tilfelle her?

Vis hele sitatet  

Har blåst gjennom og det virker ikke som er det noen blokkering

 

  Lars H. skrev On 28.1.2024 at 22.19:

Er du helt sikker på at impellerpumpen ikke suger falsk luft?

Vis hele sitatet  

Nei, strengt tatt ikke. Lokket er noe korrodert på innsiden, men siden det fungerte fint før brukte jeg samme lokk. Har nytt liggende så får teste dette. Ser at dette også nevnes på andre forum. 

 

  Taskeladden skrev On 28.1.2024 at 23.02:

er du 130% sikker på at du har fått alt av slanger slik det var? lett for at det går i ball, så ser man seg blind. 

Vis hele sitatet  

  Jakob T skrev On 29.1.2024 at 7.17:

På ein del motorer er det mulig å montere slangene feil,da vil den ikkje kunne suge sjøvatn.Prøv å snu  pumpa,evnt bytt om slangene.

Vis hele sitatet  

135%

Har kontrollert mot bilder, slangen er merket, og jeg tror faktisk ikke det er mulig å montere feil på grunn av lengdene. 

 

  Code0 skrev On 29.1.2024 at 7.42:

Da er det sjøvann-systemet du skal feilsøke. 
Er stengekran / skrog-gjennomføring åpen. Ta av lokk på grovfilter, hell vann / frostvæske i filter, renner det ut gjennom skroget og det er åpent frem til filteret? 
ta jollepumpa på utløpet fra grovfilter, ta av lokket på impeller-pumpa, kommer det luft? Sitter impelleren fast på akslingen? Er det riktig impellerstørrelse? Osv..

utett grovfilterlokk / sprekk gir falsk luft, null vann.

Vis hele sitatet  

Mistenker at årsaken er selve impelleren eller vannpumpehuset. Skal ta en dobbelsjekk av dimensjoner, lokk og impeller. 

 

  J-Å skrev On 29.1.2024 at 9.22:

Har du sjekket at impelleren virkelig roterer? Jeg har vært ute for  impellere hvor gummien har sluppet.

Vis hele sitatet  

Skal ta en sjekk. Den har hvertfall  rotert i forhold til hvordan den ble montert, men det utelukker ikke at den spinner mens motor går. 

[Taskeladden]

Har du den gamle impelleren liggende så hadde jeg montert den og sjekket om det kom vann 

[Lars Hansen]

Lokket på pumpa kan du snu, bare slip av lakken...

[Lazyjack]

  Lars Hansen skrev On 30.1.2024 at 5.49:

Lokket på pumpa kan du snu, bare slip av lakken...

Vis hele sitatet  

Er det ikke preget inn informasjon på utsiden av lokket? 

[index]

  Lazyjack skrev On 30.1.2024 at 8.54:

Er det ikke preget inn informasjon på utsiden av lokket? 

Vis hele sitatet  

 

Jo, men det pleier ikke gjøre noe. Det går også an å slipe av innsiden med smergelpapir på en platebit. 

[Lars Hansen]

  Lazyjack skrev On 30.1.2024 at 8.54:

Er det ikke preget inn informasjon på utsiden av lokket? 

Vis hele sitatet  

Jeg la smergelpapir på dørken, og slipte av lakken og litt til. Fungerte bra, pregingen er ikke merkbar etter litt sliping :-)

[Martine29f]

Jeg glemte å legge på o-ringen mellom lokk og sjøvannsfilter og minimalt med sjøvann kom ut gjennom eksos. Fort gjort.

[Lazyjack]

  Martine29f skrev On 30.1.2024 at 16.36:

 

Vis hele sitatet  

Slettet. 

[Big Horn]

Blåskjellyngel eller annen dritt som begrenser i inntaket?

[eivindch]

Jeg går ut fra at du har sjekket at sjøvannspassasjen(e) gjennom eksosalbuen er åpne. Ikke alltid så lett å se. Der kan det lett bli tett med saltavleiringer som setter seg godt fast.

 

Eivind

[e s]

Alltid greit å avslutte trådene med løsning. Kan nok gi @Lars H. full pott her! Nytt lokk på pumpen, og all good! Er kanskje litt flaut å vise hvordan det gamle ser ut, men til mitt forsvar så fungerte det helt fint før jeg demonterte det...

 

 

Det har i midlertid tatt lang tid å finne ut av fordi jeg ikke har fått start og trodd at jeg ikke har klart å lufte skikkelig. Vet ikke hvor mange liter jeg har sprutet ut på toppen av dysene...

 

Problemet var i midlertid en løs terminal i releholderen til glødereleet. Luftingen var helt i orden ?

[Lars H.]

Godt for deg at du fikk orden på problemene, og takk skal du ha for at du forteller oss andre hva løsningen ble på begge problemene.

[Lazyjack]

  e s skrev On 19.2.2024 at 18.46:

Alltid greit å avslutte trådene med løsning. Kan nok gi @Lars H. full pott her! Nytt lokk på pumpen, og all good! Er kanskje litt flaut å vise hvordan det gamle ser ut, men til mitt forsvar så fungerte det helt fint før jeg demonterte det...

 

 

Det har i midlertid tatt lang tid å finne ut av fordi jeg ikke har fått start og trodd at jeg ikke har klart å lufte skikkelig. Vet ikke hvor mange liter jeg har sprutet ut på toppen av dysene...

 

Problemet var i midlertid en løs terminal i releholderen til glødereleet. Luftingen var helt i orden ?

Vis hele sitatet  

Der har det nok tettet dårlig mot impeller ja?

[pappa_wolf]

  index skrev On 30.1.2024 at 11.09:

 

Jo, men det pleier ikke gjøre noe. Det går også an å slipe av innsiden med smergelpapir på en platebit. 

Vis hele sitatet  

Jeg bruker en glassplate med våt slipepapir og wd40. Starter på K600 og avslutter med K2000 og polering.

Hvis ikke impelleren slutter 100% tett skal det ikke mye luft til før den ikke suger.

Og de fleste impellere jeg ser i dag er laget i Asia. Har ofte målt den nye og den gamle, og de har samme størrelse. Hvilket ikke er så bra, da den nye helst skal være litt større for å slutte tett i en sliten pumpe.

Dette lærte jeg på den dyre måten for et par år siden.

[Code0]

Jeg har byttet lokk til et med plass til en silikonskive innvendig som tetter mot impelleren, og roterer sammen med denne. Da skal den tåle litt tørrkjøling. Og den har ‘finger-skruer’, så det er enkelt å skru av / bytte impeller i sjøen.

[index]

  pappa_wolf skrev On 20.2.2024 at 11.46:

Jeg bruker en glassplate med våt slipepapir og wd40. Starter på K600 og avslutter med K2000 og polering.

Vis hele sitatet  

 

Det fungerer, men det går veldig tregt. Jeg ville ha begynt med 80/120 og avsluttet med 360. Det er ikke speil du skal lage;-)