Twindisc! Båt går i forover ved oppstart.

[b0rls]

Hei,

Jeg har litt utfordringer med at båten går i forover ved start av båten.

Ved normal varm motor går den nesten ikke fremover ved full slur noe jeg tror er normalt? :) Ved oppstart av kald motor tar den tak og mye forover en periode før det gir seg etter noen minutter. 

 

Forslag til hva jeg kan feilsøke på?

[bellen]

Skjønner ikke helt problemet. Starter du båten med giret innkoblet, eller går den fremover når giret står i nøytral? Eller er problemet bare at den slurer lite rett ved oppstart?

[Bruflaat]

Lenge siden du byttet olje?

[b0rls]

Den går i forhover når den står i nøytral. Den gir seg etter en liten stund gange (2-3 min)

Oljen er ca 10mnd gammel

[Hekri]

Twindisc type? 

Progress understreker at kassene skal ha SAE 30 olje? 

Rengjort filteret? 

[b0rls]

Godt spørsmål, jeg kan om jeg finner produktnummer når jeg er i båten senere. Legger ved bilde.

 

Har brukt SX30 olje, men det er vel det samme.? Kjenner ikke til at det er noe filter på dette giret, hvor finner jeg det?

 

Takk for svar :)

[Bruflaat]

Ville byttet olje for å teste det først, min aksel kan også spinne forsiktig rundt, typ 1-2 omdreininger i minuttet ved oppstart hvis oljen begynner å bli gammel. Filter får du finne sjæl ved å google deg frem til manualen på giret ditt.

[Hekri]

Et søk på nettet viser ikke at sx 30 er samme kvalitet/viskositet som SAE30.

Det kan være her årsaken til gearets oppførsel ligger. 

Kan ikke se gear-type på bildet.

 

Råd 1: Finn ut type og serienr.

 

Råd 2: Ring Progress og spør. Flinke og hyggelige folk. Kan TwinDisc ut, inn, og baklengs.  

 

Håp: At gearkassa di ikke "dævver" 

[b0rls]

Takk for svar :) jeg starter med oljeskift 

[b0rls]

Liten oppdatering, har ikke skiftet olje enda men ifm utskifting av vaiere har jeg feilsøkt litt mer.

 

Når jeg kobler av vaieren merker jeg at det er veldig vanskelig å sette giret i fri. Med motor i gang kan jeg nesten knipse på pendelen og akslingen begynner å bevege seg. Det er snakk om under millimeteren som slår over fra akterover til fremover. Er ikke dette rart?

[b0rls]

Dette er vanlig SAE30W ikke sant? Ser det står SAE 30W-40W i manualen her.

 

https://www.marineshop.no/liqui-moly/131096/liqui-moly-marine-single-grade-sae-30-1l?gad_source=1&gclid=CjwKCAiA0PuuBhBsEiwAS7fsNS1Sz6F-SeT0AVu7aru8w3Vt2A_Wc4nggUg0tYGRy2IULnRhQA_DIRoCwX0QAvD_BwE

[Hulda]

Vanlig SAE 30.

[b0rls]

Så SAE30 er det samme som SAE30W? 

[Hekri]

Et kort dykk i Google viser denne informasjonen:

 

En felles standard for motoroljer er utviklet av Society of Automotive Engineers (SAE). SAE-klassifiseringssystemet bruker sett med tall: 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 og 60. Disse tallene forteller deg hvor tykk oljen er, og hvilken temperatur den passer best for.16. feb. 2021

 

SAE-grade angir oljens viskositetsklasse eller tykkelsesgrad. Gradene er 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 og 60. Tallene 0, 5, 10, 15 og 25 har bokstaven "W" etter seg (W = winter). Dette indikerer oljens egenskaper ved start i lave temperaturer.

[Hulda]

Og jeg regner med at giret ditt holder over 5 kuldegrader. Før i tiden kunn man kjøre motorer på SAE30 om sommeren og bytte til SAE20 om vinteren. 

 

Om giret ditt jobber veldig hard og har høy temperatur, SAE40.

[b0rls]

Takk, jeg skiftet olje og rengjorde silen. Giret oppfører seg uten tvil annerledes. Når står akslingen i ro i nøytral pluss den går mye saktere forover med full sluring og satt i gir.

 

hvor mye er normalt at akslingen sviver rundt ved full sluring og satt i gir?

 

takk for strålende hjelp :)