mercruiser 1.7 dti, lavt oljetrykk på tomgang når motoren er varm

[Theguy]

Hei alle, 

 

 Har et spørsmål om oljetrykk.

 

Jeg har en mercruiser 1.7 dti, og har nettop skiftet olje, oljefilter og oljesenderen, og den leses den 65psi på tomgang npr den er kaldt, og 20 psi når den er varm.

Under kjøring den er på 40, med en jevn temperature av 91.

 

Er det normal at det oljetrykk svinger så mye fra kaldt til varm?

 

Thanks

[subwoofer]

Kort svar: ja.

 

10psi/1000 omdreininger er en gammel tommelfingerregel for oljetrykk med varm motor. Mange tror det er trykket som smører, dette stemmer ikke. Trykket driver olja til dit den skal gjøre jobben, det er viskositeten til olja som holder flatene fra hverandre. Når trykket flater ut betyr det at trykkbegrensningsoverløpet åpner, dermed blir oljemengden tilført per omdreining mindre.

[Jens_P]

Har original instrumentet og giver.

Ved litt pådrag på kald motor, ca. 1500-2000rpm, har jeg 6bar. Ca. 4bar ved varm motor og 3400rpm. Ved godt varm motor synker det til under 1 bar når jeg reduserer til tomgang uten at oljetrykkslampe eller alarm går på.

Sånn har det vært siden kjøpte båten i 2009.

 

[Theguy]

Tusen takk Jens!!

[SveinHa]

Trykket på tomgang betyr veldig lite, det er fullt turtall som er viktig, da må du ha trykk for å overvinne sentrifugalkreftene i veiven for å være sikker på at der kommer nok olje over alt.

[Theguy]

5 hours ago, subwoofer said:

Kort svar: ja.

 

10psi/1000 omdreininger er en gammel tommelfingerregel for oljetrykk med varm motor. Mange tror det er trykket som smører, dette stemmer ikke. Trykket driver olja til dit den skal gjøre jobben, det er viskositeten til olja som holder flatene fra hverandre. Når trykket flater ut betyr det at trykkbegrensningsoverløpet åpner, dermed blir oljemengden tilført per omdreining mindre.

 

Tusen takk for svaret, nå har jeg lært noe nytt!!  

God helg

 

[Theguy]

3 hours ago, SveinHa said:

Trykket på tomgang betyr veldig lite, det er fullt turtall som er viktig, da må du ha trykk for å overvinne sentrifugalkreftene i veiven for å være sikker på at der kommer nok olje over alt.

Takk for svaret!!

[dieselfan]

[nomen]

I min tidligere båt stod det en VP TAMD 30 motor, første året fylte jeg 10w-30 motorolje.

Gikk jeg for fort ned fra marsjturtall til tomgang, fikk jeg varsel på for lavt oljetrykk.

Skiftet til 15w-40 olje, og problemet forsvant.

15w-40 var også det som var foreskrevet i manualen.

[Bigdrago]

Samme på min 1 7 dti :-) helt normalt.