Lazyjack Posted April 30 Share Posted April 30 Skanbatt 115 Ah 800 CCA med hvilepenning 12,54 V. Når jeg starter dieselvarmeren som drar 9 A i glødingsfasen så synker polspenningen på batteriet til 12,15 V. Er dette normalt eller et batteriet dårlig? Quote Link to post
shipahoy Posted April 30 Share Posted April 30 9 A er litt mindre enn C/10 i figuren under. Quote Link to post
Komodo Posted April 30 Share Posted April 30 Lazyjack skrev for 4 timer siden: Skanbatt 115 Ah 800 CCA med hvilepenning 12,54 V. Lazyjack skrev for 4 timer siden: Er dette normalt eller et batteriet dårlig? Med den hvilepenningen så er batteriet enten ikke ladet, eller så er det defekt. Spenning under belastning blir da unormal. Quote Draco 20 blir jolle Skroggjennomføringer og materialkvalitet DIY Badeplattform DIY Anker i syrefast Link to post
Hulda Posted May 1 Share Posted May 1 Batteriet burde vel i utgangspunktet ligge mellom 12,6 og 12,75'ish. Jeg ville nok holdt et øye med det batteriet med tanke på å bytte det ut. Tatt høyde for at jeg ikke kjenner laderutinen. Tar du turen til Son, kan du få kjøpt billig et identisk batteri av meg. Nytt i fjor og aldri brukt, kun vedlikeholdsladet. Quote Link to post
Lazyjack Posted May 1 Author Share Posted May 1 Hulda skrev 1 time siden: Batteriet burde vel i utgangspunktet ligge mellom 12,6 og 12,75'ish. Jeg ville nok holdt et øye med det batteriet med tanke på å bytte det ut. Tatt høyde for at jeg ikke kjenner laderutinen. Tar du turen til Son, kan du få kjøpt billig et identisk batteri av meg. Nytt i fjor og aldri brukt, kun vedlikeholdsladet. Sender deg en PM👍 Quote Link to post
tobixen Posted May 1 Share Posted May 1 16 hours ago, Lazyjack said: Er dette normalt eller et batteriet dårlig? Slik jeg tolker grafen fra @shipahoyer visst spenningsfall fra 12.54V til 12.15V sånn omtrentlig innafor normalen. Hvilespenningen burde kanskje vært høyere enn 12.54V dersom dette er et startbatteri som ikke brukes til andre formål. Problemet kan jo skyldes krypstrømmer eller ukjent forbrukslast heller enn dårlig batteri. Quote Wherever I lay my anchor, that's my home - https://solveig.oslo.no/ Link to post
Lazyjack Posted May 1 Author Share Posted May 1 tobixen skrev 11 minutter siden: Slik jeg tolker grafen fra @shipahoyer visst spenningsfall fra 12.54V til 12.15V sånn omtrentlig innafor normalen. Hvilespenningen burde kanskje vært høyere enn 12.54V dersom dette er et startbatteri som ikke brukes til andre formål. Problemet kan jo skyldes krypstrømmer eller ukjent forbrukslast heller enn dårlig batteri. Hei. Det er et forbruksbatteri og jeg måler intet forbruk når alle forbrukere er avslått. Men jeg skal forske litt videre på dette. Quote Link to post
ivar Posted May 2 Share Posted May 2 har du sjekket hva ladespenningen normalt ligger på? Quote Lurøy / Svalbard. Båter: Gromling 15/60 Yamaha / Wesling 490 m/80 Yamaha / Yamarin 5940 m/ F115 Yamaha / Achilles LS4 (RIP) Aquaquick MS265 West Commando 270 m/ 4hk Yamaha Link to post
Hulda Posted May 4 Share Posted May 4 Men nå har Lazyjack fått seg et godt nedprutet erstatningsbatteri brukt 1 gang til å starte Huldas GM 6,2L V8. Med 100 % fornøydgaranti på batteriet. Quote Link to post
tobixen Posted May 4 Share Posted May 4 Er uansett viktig å gjøre litt research - hvis det er noe galt med ladingen kan det jo medføre at erstatningsbatteriet ikke varer så veldig lenge. Det kan også være at det er høy restverdi i batteriet som ble byttet ut dersom eneste årsak til høy spenningsfall var at batteriet i utgangspunktet var relativt godt nedladet. Quote Wherever I lay my anchor, that's my home - https://solveig.oslo.no/ Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.