Saga20 Posted May 10, 2006 Share Posted May 10, 2006 Har ein 1973mod VP MD2B. Den ene sylinderen får dårlig kjøling. Har prøvd systemrens og stikke ein streng inn gjennom dreneringspluggen. Fekk løs masse rust, men problemet er det samme. Kan den være tett i eksosmanifolden? Løsnet litt på boltene til toppen, men skrudde dei fast igjen. Har etter dette fått eksos i kjølevannet ut fra termostat. Dette er vel et tegn på at toppakningen må skiftes? Ellers lurer eg på om rust i kjølevannskanalene er et stort problem på MD2B. Kan det ruste inn til sylinderforingen. Noen som har gode råd til dette problemet? Quote Link to post
TMe Posted May 10, 2006 Share Posted May 10, 2006 Du får starte med å demontere toppene og renske ut mekanisk så mye graps som mulig. Resterende får du ta med "Systemrens" når du har fått gang på motoren igjen. Ref. Walters metode for dette. Quote Link to post
kajaa Posted May 10, 2006 Share Posted May 10, 2006 Start med å ta av manifoil. Se om det er tært hull mellom inn-og utløp syl. 1, like bak termostathus. Har du åpning her vil vannet ikke sirkulere slik det skal i syl 1 (nærmest svinhjul) og du får for høy temp. med tendens til pendling.. Du må skarpe vekk all rust for å se dette. Det er ganske vanlig at dette skjer. Eksos i avkjøling kan tyde på at det er hull andre steder i manifoil også. Medisin = ny manifoil til 7kkr. Quote Link to post
SveinHa Posted May 10, 2006 Share Posted May 10, 2006 Ta en kikk i denne tråden. Quote Vaksinehistorie, forelesning om propaganda fra Free University of Toronto (kortversjon 6 min). Brosjyre Barnevaksiner. Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.