slettet Posted June 16, 2006 Share Posted June 16, 2006 (edited) nå som sesongen står for tur regner jeg med at alle dere med nye common rail dieseler har husket å kjøpe en ekstra reserve elektronikk enhet til styringen av injectionsystemet for HP dieselen deres? i tillegg til drøss med resevesikringer osv da. kjekt å ha. velkommen til bensinklubben - vi har jo alltid dobbelt sett av alt slikt liggende i båten. synd det koster så utrolig mye mer når man har diesel men, men.... Edited June 16, 2006 by The Scrutinizer (see edit history) Quote Link to post
SveinHa Posted June 16, 2006 Share Posted June 16, 2006 Alltid like morsomt når bensingutta argumenterer for bensinmotorens fortreffelighet... Får liksom et inntrykk av at det er for å lette litt på egen samvittighet Quote Vaksinehistorie, forelesning om propaganda fra Free University of Toronto (kortversjon 6 min). Brosjyre Barnevaksiner. Link to post
slettet Posted June 16, 2006 Author Share Posted June 16, 2006 selvfølgelig - skulle da bare mangle nå rett før sesongen er i full gang ;-) Quote Link to post
Frøken Fryd Posted June 16, 2006 Share Posted June 16, 2006 Noen foretrekker dyre elektronikk deler andre liker høye avgifter Quote Link to post
bolla Posted June 16, 2006 Share Posted June 16, 2006 og noen har folr mye penger... Quote Link to post
Frøken Fryd Posted June 16, 2006 Share Posted June 16, 2006 (edited) og noen har folr mye penger... Jeg har hørt at bankene har mye penger (og mange båter?) Edited June 16, 2006 by Bayliner 3258 1996 (see edit history) Quote Link to post
Cirkeline Posted June 16, 2006 Share Posted June 16, 2006 (edited) Hva er dette- å eh...hm.... en bensinmotor? Ja, den støpejernsklumpen som gir kraft til aggregatet og som ble konstruert på midten av forrige århundre? Er der elektronikk på disse tro? Muligens en kondensator på fordeler.............?? Disse veteranmotorene har vel også sveiv... Cirkeline (tidligereXD3P) NB: Har nå gått fra motorrommets mørke med støy og varme og opp i dagslyset til sommerdagens svalende vind. Puh.... det var jo like varmt her oppe. Edited June 16, 2006 by Cirkeline (see edit history) Quote Link to post
rago63 Posted June 16, 2006 Share Posted June 16, 2006 Hva er dette- å eh...hm.... en bensinmotor? Ja, den støpejernsklumpen som gir kraft til aggregatet og som ble konstruert på midten av forrige århundre? Er der elektronikk på disse tro? Muligens en kondensator på fordeler.............?? : _eehhh... - er det ikke radiorør på disse, montro?? Quote ....Every 4-stroke outboard engine is to be considered as a geriatric device..... -Unless it´s made in Japan and got at least 350 HP, of course.....or simply named SHO... Link to post
Cirkeline Posted June 16, 2006 Share Posted June 16, 2006 Rør- er der vel i alle fall, men radio??? Ja nå vet jeg det,dårlig kondensator forstyrrer en radio hmm..... Da blir det radiorør... Cirkeline Quote Link to post
bolla Posted June 16, 2006 Share Posted June 16, 2006 (edited) hm....kan feilsøke og justere m bare ei prøvelampe da jo...nei må nok ha noe mer avansert så det ikke er forståelig uten pc og ociloscop... Edited June 16, 2006 by bolla (see edit history) Quote Link to post
Fantino Posted June 16, 2006 Share Posted June 16, 2006 Eeeh. En V8 7.4 MPI (med "digital" tenning?) er altså helt fri for elektronikk som kan svikte? Quote Link to post
slettet Posted June 17, 2006 Author Share Posted June 17, 2006 neida, men nå har oljebrennerene deres havnet i samme elektroniske "suppa" med unntak av at deres elektronikkenheter er laget i mye mindre antall, er mye dyrere og ikke på langt nær er like gjennomprøvet. kan jo nevne at GM alene - som jo leverer basismotorene til svært mange innenbords bensinmotorer produserer noe sånt som 10 mill biler/motorer i året mens de siste salgstallene jeg så for båtmotorer totalt på verdensbasis var 800 000 eller så.... Quote Link to post
rago63 Posted June 17, 2006 Share Posted June 17, 2006 Med all respekt, min herre; dine påstander her tror jeg bare står på ett eneste skjørt vaklende ben - du liker nok bare å erte opp en diskusjon, du.... Quote ....Every 4-stroke outboard engine is to be considered as a geriatric device..... -Unless it´s made in Japan and got at least 350 HP, of course.....or simply named SHO... Link to post
slettet Posted June 17, 2006 Author Share Posted June 17, 2006 (edited) Med all respekt, ja min herre; ja dine påstanderfacts! .... tror jeg bare står på ett eneste skjørt vaklende ben - det kommer an på hvordan en ser det... du liker nok bare å erte opp en diskusjon, du.... tjaaa....... vi får gjøre opp status når sesongen er over...... Edited June 17, 2006 by The Scrutinizer (see edit history) Quote Link to post
Fantino Posted June 17, 2006 Share Posted June 17, 2006 Har heldigvis (og helt bevisst) oljebrenner som ikke er i den "elektroniske suppa". Quote Link to post
slettet Posted June 17, 2006 Author Share Posted June 17, 2006 (edited) det ville jeg valgt og om jeg skulle hatt en - og den skulle være stor og lat med lavt turbotrykk slik at den kunne nå målet for egen maskin uten "pacemakeren" om den feilet. Edited June 17, 2006 by The Scrutinizer (see edit history) Quote Link to post
slettet Posted June 17, 2006 Author Share Posted June 17, 2006 har du noen gang sett en sabb g10 Mulligan? Quote Link to post
Mulligan Posted June 17, 2006 Share Posted June 17, 2006 sett en sabb g10 Ja, jeg har både sett, hørt og blitt ristet av en sånn sak bygget på teknologi svakt divergerende fra dampmaskinens. Du skal ikke lenger enn til Marnas MD5 for å finne en bedre motor som bråker og rister mindre og som også tar mindre plass. g!0. Great oglimoglio. Quote Link to post
slettet Posted June 17, 2006 Author Share Posted June 17, 2006 da kan du vel enkelt liste opp de 10 punktene som skiller den fra alle andre marinemotorer også skulle jeg to? Quote Link to post
Skipper Worse Posted June 17, 2006 Share Posted June 17, 2006 Har heldigvis (og helt bevisst) oljebrenner som ikke er i den "elektroniske suppa". Steinaldermotorene ruler. (Og røker ... ) Quote I've always been crazy, it has kept me from going insane. www.baatjuss.no | www.judiciumblawg.no Link to post
Cirkeline Posted June 17, 2006 Share Posted June 17, 2006 Har fått solstikk og er svak............ En motor så inderlig fin, den kunne jo gå på bensin, Med "gasser" så store, Under dørken den "tore" ei stanse på reisen helt fram. Båten, ei kjøres til land for motor den er ei i stand Bensinen den drikker oljen den slikker den lider jo nok ja, litte grann. En "godklump" i båten vår satt det var jo så synd, kjære skatt bensinen ble dyr og kronene flyr nå ønsker jeg diesel med fart. Vår motor så inderlig fin den går jo ei mer på bensin den brummer så flott med litt diesel på topp for hva mer kan man ønske seg nå. Cirkeline (XD3P) Quote Link to post
ivar Posted June 17, 2006 Share Posted June 17, 2006 da kan du vel enkelt liste opp de 10 punktene som skiller den fra alle andre marinemotorer også skulle jeg to?Fortell, fortell Quote Lurøy / Svalbard. Båter: Gromling 15/60 Yamaha / Wesling 490 m/80 Yamaha / Yamarin 5940 m/ F115 Yamaha / Achilles LS4 (RIP) Aquaquick MS265 West Commando 270 m/ 4hk Yamaha Link to post
Mulligan Posted June 17, 2006 Share Posted June 17, 2006 1. Bråker. 2. Rister. 3 Ryker. 4.------- 5. ------ Quote Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.