Brannvarsler - Gassvarsler - Hvordan har du gjort det?

[Tutti Frutti]

Til våren blir det brannøvelse i båten...

Jo mer jeg tenker på det, jo mer er jeg overbevist om at båter MÅ være potensielle brannbomber og brannfeller.

Så avansert som båtene er både elektrisk og mekanisk. Så er det mye som kan riste løs, av elektriske koblinger, divstoffslanger, varmesystemer, slangeklemmer, etc.

Hvilke typer brannvarslere skal jeg velge og hvordan skal jeg montere dem.

Tenker da på:

- Motorrom.

- Kabiner.

- Underdekk i forskjellige rom hvor man har; Ulming, gnister, flammer fra last eller elektriske installasjoner.

- Feil på dieselvarmer; CO2 Lekkasjer, rør som har løsnet.

- Gasslekkasjer...

 

Går jeg i butikkene og ser, så er det så mange forskjellige typer detektorer; noen som bare tar røyk (optiske), noen som tar gasser fra forbrenning(ionisk??), osv..

Begynner jeg å tenke etter så blir det mange varslere og i tillegg så må de detektere forskjellige tilfeller av brann TILLØP.

 

HJEMME ER DET JO MYE ENKLERE Å SIKRE SEG. Jeg sover jo f.eks. ikke oppe på en dieseltank! Huset mitt rister jo ikke og hopper flere meter til værs, trenger ikke å bekymre meg for løse slangeklemmer, elektriske kontakter og utstyr som rister løs, etc.

 

Håper det er noen som kan dele sine erfaringer.

 

Mvh

Sverre

["Mathilde"]

Monterte gassvarsler i sommer. Denne er montert ved laveste punkt inne i båten (nei jeg bruker ikke ordet "kjølsvin").

 

Alarmen er knyttet til 12v anlegget. Det er strukket ledning til det elektriske panelet, med egen bryter. Kanskje ikke det HELT store strømforbruket å snakke om, men det er greit å kunne kople ut alarmen. Ser ingen hensikt å ha alarmen aktiv når gassen er slått av.Tross alt får en prøve å unngå undøvendig strømforbruk (alle monner drar vet du).

 

Røykvarlser er ennå ikke montert. Planen er imidlertid at slik varsler skal være på plass før sesongstart. Tror jeg kommer til å kjøpe en helt vanlig røykvarlser - for husbruk.

[Allan E]

Var på besøk på beredskapen ( http://www.norward.no )på Rafnes for en liten uke siden i forbindelse med at vi vil arrangere sikkerhetskurs for seilere som skal seile kategori 2 regattaer eller andre som ser nytten av et slikt kurs.

Da nevnte jeg på at vi har vurdert å få til en temakveld i seilforeningen hvor nettopp brann står på timeplanen. Vi har fylt opp båten med både brennbart og tennkilder. De synes at det var en høyst nødvendig ting å tenke på i disse dager. Vi ville bli overrasket av enkelte typer av brann. Han nevnte brannduker og andre slukkemidler enn pulver. Skum skal vist være svært effektivt.

Jeg har 3 pulverapparater i båten og kan vel egentlig tenke meg å bytte minst ett av de til skum. Er det noen her som vet størrelsen på skumapparater.

Så dette er noe vi vil prøve å få til utpå våren.

[Tutti Frutti]

Jeg har hørt at skumapparater er bra, dessuten blir det ikke så mye søl og så kjøler de ned brannstedet slik at det ikke begynner å brenne igjen.

Jeg har ikke sett slike i handelen, og kunne også godt tenke meg å vite hvor mye disse koster og ikke minst hvor man får kjøpt dem.

 

Mvh

Sverre

[Frivakten]

Det finnes masse leverandører rundt omkring, men CO2-slukkeren er den rensligste.

 

Ellers ville jeg anbefale kombinerte detektorer.

Edited January 10, 2007 by Krisida Magni (see edit history)

[Careka]

Jeg kjøpte disse til hele huset nå i "vinter" + den som tar gass for bruk i båten.

 

http://www.l-team.dk/

 

Trådløs røyk alarm, (optisk)

går den ene så går alle. satte opp 10 stk i huset.

Det har også en gass utgave som går enten på 12v eller 220V.

[sivne]

Jeg har hørt at skumapparater er bra, dessuten blir det ikke så mye søl og så kjøler de ned brannstedet slik at det ikke begynner å brenne igjen.

Jeg har ikke sett slike i handelen, og kunne også godt tenke meg å vite hvor mye disse koster og ikke minst hvor man får kjøpt dem.

 

Mvh

Sverre

 

I følge mannen som er brannmann så er skum best. Pulver lager masse skade og ofte er skaden fra brannen mindre, (Visst den blir slokket fort nok) enn fra pulverapparatet. Det finnes biler som er blitt totalødelagt etter at pulverapparatet er utløst ved feil.

[baatsman]

Hei har 3 brannslukkere ombord, 1 ute og 2 inne. I tillegg har jeg gassalarm montert nede i salong. Samme som vist på brosjyre fra Careka.

 

Har også sjekket att i begge gassbeholderrom att slanger går ned med fall til uttak over vann. Viktig slik att du

ikke får vannlås.

[Tutti Frutti]

Hva er varsler for narkosegasser? Er dette noe man benytter for feilvarsling av f.eks. dieselvarmer?

Benyttes for camping, båter etc. Skjønner ikke helt hva det er. Muligens CO2, slik man sovner inn av?

:) Sverre

[NAL]

Narkosegassvarsler er noe campingfolket bør benytte seg av. Flere tilfelle der bobiler er ranet/robbet etter at tyvene først har sendt inn narkosegass. Et ikke ukjent fenomen nedover i europa, men også noen tilfelle i Sverige.

For oss med varme i båt er kanskje CO varsler et godt supplement til ordinær røykvarsler.

 

Så får vi håpe da, at "narkosegassrobberne" holder seg på land, også i fremtiden.

[alidal]

Hvis du sover med dieselvarmer i drift bør du vel ha CO varsler. En slik?

[Sjøtummel]

CO-varslere finnes visst i marin-godkjent verson også, uten at jeg er sikker på hva som skiller en slik modell fra den typen som selges hos Tryggogsikker. Et ønske jeg har til slike alarmer er at de skal ha en utgang jeg kan koble til båtalarmen.

[Tutti Frutti]

Jeg ser for meg følgende varslere i båten:

En varsler i hver kabin:

3 kabin varslere (OPT+ION)

+ 1 styrhus (OPT+ION)

+ 1 under dekk hvor kabling, batteri og dieselvarmer er plassert (CO+ION)

+ motorrom (type???)

+ gassvarsler i bunnen av båten

 

Er dette å skyte spurv med kanonener, det blir jo totalt 7 varslere?

 

Hva vist en begynner å varsle, det blir vel et stress å finne ut HVEM som er aktiv.

Skulle vært mulig å se på en tavle hvilken varsler som er utløst.

Da kunne man fort ile til med brannslukningsapparatet, før man hoppet på sjøen.

 

I motsatt fall blir det vel mange uønskede badeturer kommende sesong !?#%&!]

 

Kanskje allerede i april/mai?

 

:)Sverre

[Careka]

I følge mannen som er brannmann så er skum best. Pulver lager masse skade og ofte er skaden fra brannen mindre, (Visst den blir slokket fort nok) enn fra pulverapparatet. Det finnes biler som er blitt totalødelagt etter at pulverapparatet er utløst ved feil.

 

Her har de 6 kg skummapperat som jo ser bra ut.

http://www.tryggogsikker.no/html/95.html

 

Pulver er noe dritt som du ikke får vekk etterpå.

 

Muligens et CO2 apperat heller ikke ville vært så dumt.

[Hallaron]

Jeg har ikke slukking i motorrom på Maxien, med tanke på at denne står midt i båten burde vel det være på plass. Jeg er tidligere blitt anbefalt å ha et hull i motorkasse, med en liten plugg, slik at en kan nappe ut pluggen og sette inn tuten av slukkeren og slukke uten å åpne motorkassen. Med tanke på Sekundærskadene som pulver gir, skulle en tro skom var en fin ting slik, men spørsmålet er: fordeler skom seg skikkelig i en romslig motorkasse, eller burde jeg bruke pulver p.g.a. at dette sprer seg bedre?

[Sjøtummel]

Jeg ser for meg følgende varslere i båten:

En varsler i hver kabin:

3 kabin varslere (OPT+ION)

[...]

Bruker du diesel luftvarmer om natten bør du ha CO-varsler i alle sovekabiner.

[alidal]

CO-varsler i alle sovekabiner.

Eller der hvor luften blåses ut. I tillegg er vel et ordentlig slukkeanlegg i maskinrom å anbefale. Jeg har ihverfall en slik

[Tutti Frutti]

Bruker du diesel luftvarmer om natten bør du ha CO-varsler i alle sovekabiner.

Det er vel kanskje ikke nødvendig å friste skjebnen eller stole på teknikken om natten, jeg tror jeg kutter ut dieselvarmer om natten.

 

Men brann- og CO overvåkning på dagtid av selve varmeren må vel være lurt?

 

 

 

Eller der hvor luften blåses ut. I tillegg er vel et ordentlig slukkeanlegg i maskinrom å anbefale. Jeg har ihverfall en slik : "http://www.technor.no/templates/Technor/ProductSheet.aspx?"

 

Tør jeg spørre hvor mye den koster?

 

:)Sverre

[Ardea 870]

CO-varslere finnes visst i marin-godkjent verson også, uten at jeg er sikker på hva som skiller en slik modell fra den typen som selges hos Tryggogsikker. Et ønske jeg har til slike alarmer er at de skal ha en utgang jeg kan koble til båtalarmen.

 

Kanskje det er en sånn du tenker på Gass Detektor BEP

[Tutti Frutti]

---

90% av alle båtbranner starter i motor rommet. 1 av 10 branner lar seg slukke med håndslukkere.

(Kilde US Coastguard).

---

[avmønstret5]

---

90% av alle båtbranner starter i motor rommet. 1 av 10 branner lar seg slukke med håndslukkere.

(Kilde US Coastguard).

---

 

Båten seiler i vann, et utmerket medium for å slukke brann!!

[Tutti Frutti]

Se på denne video, litt å tenke på.

Lurer på om det er tilsvarende for diesel?

:)Sverre

Edited January 11, 2007 by sor (see edit history)

[Sjøtummel]

Kanskje det er en sånn du tenker på Gass Detektor BEP

Nja, dette er nok en kjekk gassvarsler, men jeg kan ikke se at den varsler om CO og det er slett ikke en røykvarsler.

 

Båten seiler i vann, et utmerket medium for å slukke brann!

Det kommer nok helt an på hva som brenner. Dersom det som brenner er lettere enn vann har du et lite problem, og du kan faktisk bidra til å gjøre vondt verre med vann.

Edited January 11, 2007 by Sjøtummel (see edit history)

[NAL]

CO varsler finner du også på http://www.tryggogsikker.no/html/95.html

[Allan E]

Hva med et skumapparat, tåler det frost eller vil det fryse istykker?