Mercruiser motorblokk

[sjøray]

Jeg er fersk eier av båt med en 86 mod Mercruiser 5.7l GM V8 motor og Alpha 1 drev.

Motorblokken er sprukket og jeg tenkte og bytte den ut med en blokk fra en bil. Noen som vet om dette går? Eventuelt kan jeg bruke en blokk fra en volvo penta motor som har GM blokk?

[bukt]

Hei det skal gå fint omhverandre det men husk at det er et skifte i 1987 og utover, da er det senterbolter i toppdeksel, skrå bolter inn i topper fra innsug og hel simring med annet svinghjul bla.

 

Sjekk motoren din den kan være 87 selvom den er 86 i båten, ser det lettest på toppdekselene da disse har riller over og senterbolter

[skibsplast ohoi]

Jeg kjøpte nytt fra denne karen.

Grei levering, og god oppfølging. Trekk fra svensk mva og legg til norsk mva. Ingen hk avgift på egenimportert bilmotor som du mariniserer selv.

[GOE]

Her er enda en link

til et firma i Sverige.

Kanskje det kan være av interesse.

[Larspo]

Kjør i vei, bare pass på at du får riktig blokk som det nevnes over her. Blokka i seg selv skal være lik, men pass på å flytt over alt og ikke bruk noe "bilgreier" ellers (vannpumpe, starter, dynamo, innsug, gasser +++). Mye av det fungerer, men mye av det er heller ikke designet for saltvann og bensindamp.

 

Blokka på VP og Mercuiser er identisk (foruten fargen). Bruk derfor gjerne det isteden.

[sjøray]

Tusen takk til alle svar!

Mange muligheter her tydelgvis, jeg får bestemme meg og sette igang så vi blir klare til sommern

[Birchwood 320]

Har ikke båtblokka 4 bolta rammelager?? Mange bil motorer har namlig bare 2

[power]

Har ikke båtblokka 4 bolta rammelager?? Mange bil motorer har namlig bare 2

Når vi snakker VP så tror jeg att AQ 260 og 271 er 2 bolt mens AQ290,311 er 4 bolt

 

Husk att mange bilmotorer leveres uten hull til bensinpumpe da disse benytter el.pumpe på.

Det er også egen kamaksel for marinebruk.

[Larspo]

Husk att mange bilmotorer leveres uten hull til bensinpumpe da disse benytter el.pumpe på.

Det er også egen kamaksel for marinebruk.

Da du først har begynnt å nevne forskjeller, så kan jeg fortsette litt til:

Topp-pakning, simring, starter, dynamo, sirkulasjonspumpe, innsug, forgasser, tenning, skvalpeplate i bunnpanna. Og som du sier, kamaksel og at det er en del modeller uten hull til mekanisk bensinpumpe. Sikkert enda fler som jeg enten har glemt, eller ikke kan. Meg bekjent, så skal motorblokk være identiske, det er "stæsjet" rundt som er annerledes.

[bukt]

Her er en enkel fremgangsmåte for ny motor

1.Kontakt diverse Amcarklubber rundtom i norge og hør om noen har en blokk liggende til deg noe de garantert har. kjøp så verkstedbok på motoren din Haynes har http://www.haynes.co.uk/webapp/wcs/stores/...catalogId=10001

 

2.Kontakt Amerikanske bildeler http://amerikanskebildeler.no/ og bestill alle lagere og pakninger til motoren (vanlig toppakning liker ikke saltvann så bør kjøre med varmeveksler hvis bruk, veksleren sparer du inn på å bruke en vanlig pakning. Mener jeg ga 140,- for pakning sist , 1900,- koster en til marine og en brukt veksler rundt 1500,-)

Ville også kjøpt racing innsug for høyere effekt, den enkleste av de gir opp mot 40hp ekstra under ideelle forhold og koster 1800,- , ville gått for en med enda retterer innsug.

Ville også kjøpt smidde stempler der og og satt inn i motoren din.

 

3.Ta og hone opp sylindere i den "nye" blokken og få den vasket i vaskeanlegg for slikt.

 

4:spenn denne opp i bukk til jobbing med denne, fåes på biltema til 399,-

 

5.lakker så blokken og monter nye lagere og marinecam og veiv fra gammel motor(ville kjøpt en marine magnumcam fra statene og satt inn).

sett inn alt av bevegelige deler og nye stempler ,skru til med riktig moment.

 

6.Ta og demonter toppene og slip opp ventilene igjen, send gjerne inn topper for plansliping 1mm, slik at du får litt høyere kompresjon. monter topper igjen.

 

7. sett på topper og monter bunnpanne fra marinemotoren din.

 

8. når alle deler er påplass utenom tenning og forgasser så spray på lakk over hele blokken og deretter monter innsug ,forgasser og tenningsannlegg.

 

9. har du satt inn magnumcam ville jeg dyset opp forgasser og satt på et 4" manifoilanlegg, de i norge er ok men kjøpes billigt på ebay, da aluminiumsutgaven for performance.

 

10.så start opp motoren i bukk og sjekk at alt virker før den monteres i båten.

 

Med magnum marinecam, smidde stempler og høynet komp og mer bensin pluss performance eksos vil du garantert ha +350hp i motoren din til marinebruk.

Vil du ha mere hp så sett på votec topper og kvassere cam og større gasser.

 

Nb! husk å ha nok kjøling for oljen.

[power]

Ja dette var en enkle måten !

 

Når man først setter i gang med ett slikt prosjekt så bør man også måle att det er riktig klaring på :veiv,stempler,ringer,ventilstyringer ellers kan det fort gå den veien høna skarker

 

[Honduras]

Mener at det er Lastebil-blokka som blir brukt til båt( 4-bolt), mens bilblokka har 2-bolt. Husk at det er en helt annen belastning på en båtmotor i forhold til bilmotor. En bilmotor er oppe og snuser på 4-5000 omdr i korte perioder, mens en båtmotor ligger på de turtallene i timesvis. Så jeg hadde nok sett meg om etter en lastebil-blokk. Er nok en grunn til at man bruker 4-bolt i båtsammenheng. Hadde Mercruiser hatt gode erfaringer med bil-blokka, hadde de brukt den. Ett rent kostnadsspørsmål for en fabrikk som er nødt til å gi fabrikkgaranti på produktene.

[Honduras]

Ser litt på svaret fra Bukt, og jeg ville vel i tillegg byttet alle lokkene i kjølekappen fra stål til bronse.

 

Men hvis jeg skulle gjort dette tror jeg likegodt jeg hadde bestilt en ny short-blokk fra USA. Tror ikke det blir dyrere enn å kjøpe lager, pakninger, stempler, sliping av veiv, syrevask av blokk, blueprinting, sprekk-kontroll osv.

[power]

Ser litt på svaret fra Bukt, og jeg ville vel i tillegg byttet alle lokkene i kjølekappen fra stål til bronse.

 

Men hvis jeg skulle gjort dette tror jeg likegodt jeg hadde bestilt en ny short-blokk fra USA. Tror ikke det blir dyrere enn å kjøpe lager, pakninger, stempler, sliping av veiv, syrevask av blokk, blueprinting, sprekk-kontroll osv.

Helt riktig

[sas]

Har en 5,0 liter som er garantert gått kun 209 timer. Dette er en mercruiser motor.

[Brigg]

Motorblokken er sprukket ......

Er årsaken til dette en saltvannskjølt motor som har vært utsatt for frost?

 

En tidligere "nabo" i havna fortalte en gang at han hadde vært utsatt for dette. Han byttet imidlertid ikke blokk eller motor, men han reparerte sprekken(e) i blokka han hadde. Til dette benyttet han et system med skruer som ble borret inn i sprekken. Metoden var vistnok utviklet av det amerikanske forsvaret som hadde mye slike problemer under 2. verdenskrig.

 

Jeg har ikke ytterligere kunnskaper om denne metoden, men det er det kanskjer andre som har. Ut fra det som er beskrevet tidligere i denne tråden vil et bytte av blokk være forholdsvis omfattende. Kanskje kan reperasjon av sprekken(e) være en mulighet for å få løst problemet på en langt enklere måte.

 

Brigg

[bukt]

Ja dette var en enkle måten !

 

Når man først setter i gang med ett slikt prosjekt så bør man også måle att det er riktig klaring på :veiv,stempler,ringer,ventilstyringer ellers kan det fort gå den veien høna skarker

 

 

 

Du har helt rett i det ,men skrev det ikke opp da dette egentlig er obligatorisk ved en slik jobb

 

Skal man utpå et slikt prosjekt har man gjerne en verkstedbok som har fremgangsmåte og mål/tabeller på alt fra moment skruer til klaringer foe stempler /lagre etc.

 

Har kjøp mye fra statene, ville gått for en komlett blokk jeg og , blir noen tusen i frakt men da får du en fabrikkspreppet motor i gjengjeld.

 

Sjekk internettside http://speedwake.com/upload/myvbindex.php meld deg inn og spør på teknisk forum om rimelige modifiserte blokker .

Får garantert svar der, er et knallbra forum for performancebåter og motorer.

[Trophy]

Kanskje du skulle sjekke ut denne

 

http://www.65ldiesel.com/catalog/item/359542/90328.htm

[sjøray]

Utrolig mye bra hjelp på dette forumet

Jeg holder nå på og bestille en long block i USA som jeg tror blir den beste og rimeligste løsningen. Litt bekymret for frakt kostnader men jeg bruker jetcarrier.com og da blir det ikke så ille.

Må bare få lov til og takke for hjelpen!!