Kurs opp, eller nord opp på kartplotteren?

[Lars H.]

Hei.

 

Da jeg etter mange år som båtfører uten kartplotter alltid hadde papirkartene liggende orientert med nord opp, ble det naturlig for meg å velge nord opp da jeg kjøpte min første Cetrek 10" kartplotter i 1997. Og det har jeg fortsatt med siden. Men hva med dere andre, både dere som har en fortid med kun papirkart, og dere som hadde mulighet for kartplotter da dere startet båtlivet?

Lars H.

[Lars H.]

Arrgg! Her skulle det vært en poll om dette emnet! Så jeg har jo surret litt, men da får vi nøye oss med svarene i form av innlegg.

(fikk lagt til pollen senere selv om den ble litt unødvendig komplisert men senere pyntet på av Ingar)

Lars H.

Edited May 7, 2007 by Lars H. (see edit history)

[Bitteliten]

Kjører head up på plotter, radar og papirkart.

Papirkartene er Kystkart (1:50.0000). Bretter de slik at jeg kan holde de i venstre hånd og ha tommelen på der jeg er.

 

Plotter/radaren er en CX 44. Kjører som regel nå radar/plotter i en split screen (deler skjermen i 2 like store deler). Har jeg behov for å se detaljer på plotteren bytter jeg til full skjerms kart

[roaldbj]

Er litt yngre enn Lars H men bruker plotteren på samme måte:

 

Kartet er alltid med nord opp - mens radaren er med "head up".

 

Dette er en av grunnene til at jeg ikke har noe glede av "radar overlegg på kartet".

[Sydvesten]

Her ombord er det kurs opp som gjelder, ser ikke noen grunn til noe annet... Som gammel o-løper så snudde jeg alltid kartet slik at kursen var opp, og det har jeg fortsatt med i ettertiden.

[Careka]

Kurs Opp. på plotteren. det syns jeg er best.

Så får vi se hva kona syns, nå som hu nok blir kapteinen ombord.

[SveinHa]

ALLTID nord opp, både på kart og plotter. Har prøvd litt med kurs opp på plotter men da blirr jeg med en gang litt "lost", kjenner meg ikke igjen på kartet. Plotter med nord opp og radar med head up går glimrende, gikk f.eks. fra Stadt til Florø i bekmørke i 23 knop med denne konfigurasjonen.

 

Har en kompis som alltid bruker kurs opp på papirkart og for meg ser det mest ut til at han bruker mer tid på å orientere kartet enn på navigering...

[baatsman]

Har nord opp

[nimbuster]

En poll er jo ok til dette, men jeg svarer likevel:

Tidligere brukte jeg kun kurs opp, men på turen fra Molde brukte jeg nord opp. Jeg heller imidlertid til kurs opp, fordi det er i den retning du går, og jeg syns det er lettere å forholde seg til både kart og terreng da. En slipper å tenke opp ned, eller stå på hodet, med hensyn til staker etc.........alt blir jo en vane, men dog.

[REM]

"Head up" her. Har med opplæringen fra militæret å gjøre tror jeg, da vi løp orienterings- og infanteriløp. Det jeg ikke helt skjønner er hvordan folk kan synes det er riktig og naturlig å gå med radaren på "hed up", mens de med papirkart og plotter sverger til Nord opp?

[lippert]

Som o-løper brukte jeg kurs opp, den eneste måte å gjøre det. Men på plottere har jeg nord opp, og båten er selvsagt plassert i de nedre 1/3 - del av skjermen.

[Knut T.]

En slipper å tenke opp ned, eller stå på hodet

 

Helt enig med Nimbuster. Med kurs opp er det lettere å orientere seg!

[Bonus]

Bruker "kurs opp"

[Lars H.]

Skulle jeg blitt "sluppet løs" i farvann der jeg ikke på noen måte var kjent, hadde det muligens vært greit med kurs opp. Men i hjemlige farvann, Sørlandet og svenskekysten, har jeg et bilde i hodet som stemmer med pairkartene med nord opp. Skal jeg til Strømstad ut Oslofjorden, skal jeg jo "nedover", og ikke "oppover"? Tegnet for båten i kartet er uansett plassert slik at jeg har mest mulig kart fremfor meg. Skal jeg i retning NNØ, vil alltid symbolet for båten befinne seg nede til venstre på skjermbildet. Muligens er jeg litt gammeldags, men jeg har tross alt hatt plotter i 10 år nå.

Lars H.

[Hebbe]

På min lille Garmin er det kurs opp som gjelder, hadde den hatt større skjerm så hadde det muligens blitt Nord opp.

[Bitteliten]

. Men i hjemlige farvann, Sørlandet og svenskekysten, har jeg et bilde i hodet som stemmer med pairkartene med nord opp. Skal jeg til Strømstad ut Oslofjorden, skal jeg jo "nedover", og ikke "oppover"?

Jeg har også bildet i huet Lars - bare at jeg foretrekker å ha kartet i retningen jeg kjører. Vet jo at Oslo ligger N for Strømstad - allikevel trives jeg best med å ha kartet i fartsretningen. Tror ikke det har noe som helst med å være moderne eller gammeldags - bare hva man er vant til.

 

Tror jeg har lært det av fattern - han har alltid karta sine i kurs opp (også båtsportkarta)

Edited May 6, 2007 by Bitteliten (see edit history)

[Lars H.]

Nå var ikke meningen med denne tråden å starte et korstog for å få alle til å bruke nord opp på plottere, men heller litt nysjerrighet på hva andre gjør. Derfor var det meningen å få til en poll, hvilket jeg misslykket i i første omgang men som Ingar hjalp meg med å få til likevel. Men jeg synes nå likevel at nord opp er best!

 

Men kan oppfatningen om hva som er best ha noe med hastigheten en går i å gjøre? Det er kanskje lettere å orientere seg med kurs opp om en raser avgårde i 25 knop, enn som når jeg går i max 8 knop?

 

Lars H.

Edited May 7, 2007 by Lars H. (see edit history)

[Astor]

Bruker både radar og plotter med kurs opp. Ville vært rart å ha en med nord opp og radar med kurs opp. På radaren har jeg ingen valgmuligheter. Når jeg bruker papirkat som supplement ser jeg et stykke fremover på papirkartet, og bruker plotteren i nærområdet rundt båten.

Men vi venner oss til forskjellige vaner. Å si at noe er feil ville blitt galt. Enhver må gjøre som det passer.

[roaldbj]

En god del undersøkelser av menneskets hjerne tyder på at det er endel forskjeller mellom oss når det gjelder evnen til å oppfatte "rommet" (eksempelvis kart, tredimensjonakle tegninger o.a.).

 

Ut fra dette kunne det vært av interesse å ha en poll her på BP som sier noe om hvor mange som må/ kan ha kartet nord/ sann kurs opp.

[Lars H.]

Og det var det jeg forsøkte å få til, men misslykkedes med da jeg startet denne tråden! Grrrrr!

 

Lars H.

[pete]

Papirkartet har jeg alltid nord opp, plotteren kurs opp. Forstå det den som vil.

[Zach]

Nord opp da jeg navigerte etter papirkart. Nå bruker jeg både papir og plotter, nord er fortsatt opp.

Edited May 6, 2007 by Zach (see edit history)

[REM]

Papirkartet har jeg alltid nord opp, plotteren kurs opp. Forstå det den som vil.

Det kan vel ha sin forklaring i at tekstingen på plotteren alltid vil snu seg rett vei, mens på papirkartet må du lese opp/ned hvis du går med kurs opp?

[Mix]

Jeg seiler ikke med Kurs opp, heller ikke med Nord opp.

Derimot med Baug opp/Head Up.

Kjører ofte med split skjerm med radar/kart.

Eller med split skjerm med 2 kart med forskjellige zoom nivåer.

 

Min første plotter for ca. 12 år siden ble kjørt med Nord opp.

Den hadde ikke Cpu kapasitet til å orke Baug opp/Head Up.

Kurs opp/Course Up var nok utopi på denne. Tviler på at den hadde forstått noen NMEA setninger fra noe Heading sensor.

Dessuten hadde nok en Heading Sensor kostet skjorta den gang. Og GPSkompasset var nok ikke født enda.

Edited May 6, 2007 by jolo (see edit history)

[Lars H.]

Hva er forskjellen på kurs opp og baug opp med en vanlig standard GPS koblet til plotteren?

 

Lars H.