erund Posted May 9, 2007 Share Posted May 9, 2007 Lurer på om jeg bør skifte zink anode i girkassen til Volvo Penta TAMD40B? Har hørt ulike meninger. Noen forbyr dette pga risikoen for å skade girkassen mens andre sier jo.... Hva sier dere? Quote Mvh erund Nidelv 26, 1987 årsmodell - Volvo Penta TMD31A Link to post
At-le Posted May 9, 2007 Share Posted May 9, 2007 Hei. Vår VP TMD 30 har 3 stk motor og gear. Fikk "nesten sjokk" 3 anoder er nesten tom tidlig vår 2 år siden. Da vi kjøpte den sen høst 3 år siden. Har kontroll i år anoder holder fint og slipper skifter. Tror det er best ha anoder i gear pga ungår skader metall i gear ? At-le Quote Link to post
Ingar Posted May 9, 2007 Share Posted May 9, 2007 Er det MS3 du har, isåfall sjekk denne tråden. Quote Link to post
kim Posted May 10, 2007 Share Posted May 10, 2007 På en ms3 kasse skal det zink i øverste røret. Det skal ikke zink nede,ettersom den kan knekke og tette kjølingen. Quote Link to post
Ingar Posted May 10, 2007 Share Posted May 10, 2007 Det finnes en egen, kort, stavanode som kan brukes i den nedre, originalt satt det to anoder. Om det er nødvendig er en annen sak. Quote Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.