Daycruiser med utenbordsmotor. Hva skal jeg velge?

[ynroenn]

Ps. er det så sikkert at en "ny" 205 hk mercruiser bruker så mye mere bensin enn en 115hk eldre påhenger?

[Fusebox]

Ps. er det så sikkert at en "ny" 205 hk mercruiser bruker så mye mere bensin enn en 115hk eldre påhenger?

 

Vi kjøpte en Alicraft 740DC med Mercruiser 170 innenbordsmotor etter With'en, og mener å huske den var billigere i drift enn 115hk utenbordsmotor.

Redigert 2.Juni.2007 av Fusebox (see edit history)

[SF]

Jeg har og fundert litt på denne: Skagerak 21

 

Tror ikke jeg ville slått den i fra meg sånn uten videre. En 2002 innenbords vil nok være betydelig bedre på drivstoff forbruk enn en eldre utenbords. Motoren ser også ut til å være ferskvannskjølt, så den ville jeg vurdert.

 

Det at du har over 200 gamp i en liten båt betyr bare at du kan gå på lav belastning på motoren og fremdeles marsje i god fart med lavt forbruk. Du trenger ikke bruke alle 205 hestene hele tiden

[At-le]

Hei.

Hva med diesel billigere enn bensin drift? samme type skagerak skrogg.

At-le

[Daffy]

Hva med denne?

Ørnvik 18 til 95000

 

 

Er jo ikke i nærheten av With`en komfortmessig men man kan ikke få i pose og sekk vet du

Skrogmessig skal iallefall denne være bedre.

Jeg har lest endel om disse (holdt på å kjøpe en slik i 2001) og de vant visst endel race med disse båtene på slutten av 70 begynnelsen av 80 tallet.

 

Du kan nok få prutet litt på denne vil jeg tro.

Blant annet er ikke motor 88 modell hvis det er riktig motordeksel. Da skal den se ut som min.

 

Men her kan du se litt om hvordan du sikkert finner ut hvilken modell det er. står det en j innstanset i platen med serienr er det en 86 modell

 

Kanskje noen andre kan mer om og har erfaring med denne typen?

Står hvertfall noe her i erfaringsdatabasen

 

Lykke til

[blackdev]

Har litt blandede erfaringer med eldre totaktere, hadde en 90 hk Mercury som skar seg to ganger på samme sylinder uten at den lokale marina på Hvaler fant feilen. Så en 85 hk Johnson, den fikk jeg aldri til å gå pent. Eldre Yamaha er jo solid, men er ikke det mere brukt som arbeidsmaskiner? I det minste så tyder populariteten blant yrkesbrukere på at Yamaha er solide greier. Selv foretrekker jeg faktisk Mercury, hadde sikkert bare uflaks med den jeg hadde.

[blackdev]

Solgte foressten en 87 Skibsplast 17 DC med 90 hk for 80 lapper for to år siden, den var en utmerket familiebåt, rask nok til vannsport og ok til korte weekendturer!

[EirikF]

Hei.

Hva med diesel billigere enn bensin drift? samme type skagerak skrogg.

At-le

 

 

Jeg har vært i kontakt med denne selgeren. Problemet er at han ikke virker troverdig i noe av det han sier.

Han skriver i annonsen at han har mistet gløden for båtlivet, men sa på tlf at han ikke ville reparere motor,

da han hadde annen båt han brukte.

Han visste heller ikke hva som var feil med motoren. Jeg er ikke motorkyndig, og vil ikkje kjøpe noe som selgere ikke vet hva feiler.

[EirikF]

Hva med denne?

Ørnvik 18 til 95000

 

Jeg er ute etter båt med mulighet for å lukke helt frem tll cabinen.

Ikke lett dette her. Men det er noen gode alternativer som jeg skal sjekke nærmere.

[ynroenn]

Her har du en med "ny motor". Med denne motoren planer båten på om trent "kvart gass" så tror den vil være ganske økonomisk. Ligger litt utenfor prisområdet, men kanskje mulig å prute litt?

 

http://finn.no/finn/boat/object?finnkode=1...os=9&tot=30

[Fusebox]

Her har du en med "ny motor". Med denne motoren planer båten på om trent "kvart gass" så tror den vil være ganske økonomisk. Ligger litt utenfor prisområdet, men kanskje mulig å prute litt?

 

http://finn.no/finn/boat/object?finnkode=1...os=9&tot=30

 

Denne så fin ut. "Ny" motor er ikke akkurat å forakte. Tilby 125.000,- så gjør du nok et godt kjøp om du får den. 150 hk. er derimot unødvendig mye på denne, men skitt au

[EirikF]

Denne så fin ut. "Ny" motor er ikke akkurat å forakte. Tilby 125.000,- så gjør du nok et godt kjøp om du får den. 150 hk. er derimot unødvendig mye på denne, men skitt au

 

Båten var veldig flott, og ny motor er som sagt en fordel.

Det som ikke er en fordel er at jeg har 90.000 å bruke.

 

Skal se på en Halco 19 senere idag, så får vi se hvordan den ser ut.

[Bryant]

Jeg synes denne Flipper er fin jeg... får du sikkert for 90 000.- Topp stand, stillegående og meget velholdt. Se på bildene - den ser jo nesten ny ut! Finsk kvalitet hvis jeg ikke tar feil? Blås i det med innenbords/utenbords. Her får du en solid og lettstelt Volvo Penta motor med utrolige få timer på telleren. Den gjør 40 knop... og med båten i plan i 25 knop bruker denne langt mindre bensin enn en gammel totaktspåhenger på full flis. Og så behagelig med lite støy!

 

 

 

Jeg skulle også i utgangspunktet ha en daycruiser med påhenger. Var innom en Karnic med 225hk Yamaha en stund og den var langt vanskeligere å skru på og brukte mye mer bensin enn min VP innenbordsmotor. Redd for brann? Sikre deg at slangeklemmer og bensinslanger er hele og i orden. Kjøp et automatisk brannslukningsapparat/system og monter det selv i motorommet. Faktisk er det vel kjent at innenbordere er lettere å serve enn utenbordere. Jeg gjør det meste på min VP og har relativt liten erfaring, så ikke vær redd for det.