Har kjøpt meg plastbåt (kreeemt)

[Daffy]

tror heller du bør gå for denne cmc som ivar nevnte lenger oppe her.

Prøvde å finne et bilde av den men fant ikke noe nå.

 

Men andre har kanskje link til hvor den kan skaffes eller noe...

[Jon-Kåre]

Har prøvd å google etter denne en finner ikke noe

[Droll]

Har prøvd å google etter denne en finner ikke noe

Amatør

 

CMC , Tilt enhetes som passer deg ....PT-130 .

 

 

 

Arne Kjetil

[Jon-Kåre]

Letet bare på norske sider jeg, noen ide om pris for denne.

 

Den ser dyr ut for en stakkar

[Daffy]

Den er nok dyr ja.

Er ikke sikker på om du får fullt utbytte av den heller.

Kan nok tenkes det er billigere å selge den motoren du har og kjøpe en annen med powertrim.

 

Og så er spørsmålet om du trenger powertrim på denne båten.

Er den treg å få i plan på øverste/ytterste tilteposisjon?

Hva er fartsbegrensningen i skroget? noen som vet?

[Jon-Kåre]

Trenger ikke powertrim, bare tilt funksjonen. Pris hvis noen skulle ønske å vite det er iallefall 4500,- + mva.

 

Går det ikke å kjøre hydraulikk inn på disse hjelpesylindrene på noe vis. Eller er disse luftfylt?

[Daffy]

Det var jo faktisk ikke så helt ille.

Mener å ha hørt det dobbelte en gang jeg...

[Jon-Kåre]

Ingen som tør å utalle seg om muligheten til å koble til en hydralikk motor til eksisterende sylindrer?

[Droll]

Trenger ikke powertrim, bare tilt funksjonen. Pris hvis noen skulle ønske å vite det er iallefall 4500,- + mva.

 

Går det ikke å kjøre hydraulikk inn på disse hjelpesylindrene på noe vis. Eller er disse luftfylt?

 

Nope, er bygget opp som vanlige støtdempere med olje.....

 

Men hvis du må ha tilt.....kunne ikke laget deg noe med en elektrisk løfte sylinder type Lenco ( Maritim #13056-01 ), eller lignende ??.

 

Hvor tungt er det å tilte opp motoren da, mener å huske at motoren er ganske bra balansert....

 

 

Arne Kjetil

[Jon-Kåre]

Har bare prøvd å tatt tak i den engang og det kjentes tungt ut, fruen greier det neppe. Mulig det gå an å få til noe med den sylinderen du viser til. Ville jo uansett være mere lettvint

[Jon-Kåre]

Da har jeg hvert og løftet opp motoren, jeg greide det relativt fint men fruen greier det ikke.

 

Sånn teoretisk så lurer jeg på følgende; Får jeg tak i 2 stk hydraliske sylindre som har samme lengde som hjelpesylindrene så kan vel disse byttes ut. Motorenheten har jeg så det jeg ser for meg at jeg trenger er 2 stk sylindrer og slanger.

 

Regner med at festene sansynligvis må bygges om for å passe der som dagens hjelpesylindre er.

 

Er dette en fornuftig tanke eller helt bak mål

[Droll]

Er dette en fornuftig tanke eller helt bak mål

 

Om tanken var fornuftig eller ikke skal jeg ikke argumentere om.... design ideen din er den samme som Mercury sine ingeniører kom med på tidlig 70 tall, konseptet ble brukt frem til ca 1984 .

 

Legger ved en link til en Ebay auktion, ligger en komplett power trim/tilt der nå.

 

Arne Kjetil

[Jon-Kåre]

Dette betyr vel at han bare sender varene innenfor statene: paypal only , please make payment with in 2 days ,thanks and good luck shipping to the lower 48 united states only

[Jon-Kåre]

design ideen din er den samme som Mercury sine ingeniører kom med på tidlig 70 tall, konseptet ble brukt frem til ca 1984 .

 

Arne Kjetil

 

Vil det si at hvis jeg finner en utsarvey mercury 70 hk fra dette tidsrommet med tilt så vil dette passe på min motor???

[Sleipner93]

Huff huff, Jon Kåre har konvertert til plast, dette liker vi ikke. :lol:

 

Men det ser jo ut som en grei båt vil jo jeg si. Har du kalesje til den eller?

[Droll]

Vil det si at hvis jeg finner en utsarvey mercury 70 hk fra dette tidsrommet med tilt så vil dette passe på min motor???

 

Du kan utvide litt... 50hk > 150hk ( rekke motor ), 1972 > 1983 skulle vel dekke området .

 

Arne Kjetil

[Jon-Kåre]

Huff huff, Jon Kåre har konvertert til plast, dette liker vi ikke. :lol:

 

Men det ser jo ut som en grei båt vil jo jeg si. Har du kalesje til den eller?

 

Kalesjen finnes men den er så sarvet at den ikke kan brukes, hadde håpet at den var i en slik stand at oppsying var aktuelt.

Det var den ikke så nå leter jeg etter noen som kan lage ny.

 

Alf Hansen i Trondheim kan levere orginal kalesj, denne syntes jeg var dy så jeg leter litt til. Det er jo sol her i nord så jeg trenger den ikke enda.

7800,- skal de ha for ny kalesje

 

Skulle vel ikke skrevet: Har Kjøpt meg plastbåt. Skulle nok heller ha stått Fruen har kjøpt seg plastbåt

Redigert 2.Juli.2007 av Jon-Kåre (see edit history)

[Sleipner93]

Skulle vel ikke skrevet: Har Kjøpt meg plastbåt. Skulle nok heller ha stått Fruen har kjøpt seg plastbåt

 

:lol: :lol: :lol: :lol:

[Jon-Kåre]

Det er ingenting å le av, det positive er at hun tenker å lære seg å bruke båten på egenhand og den tonen har jeg ikke hørt før

[Sinten]

Kanskje billigare (og lettare?) å trene opp kona enn å kjøpe hydralisk tilt?

[Jon-Kåre]

Har sendt e-post til diverse som kan tenkes å ha noe som passer, hvis ikke har jeg funnet noen som lager etter mål. Har jo ikke aning enda hva det koster for 2 slike sylinfdrer men det finner vi ut.

 

ellers har jeg bestilt pressening fra Alf Hansen i trondheim idag for levering uti august. De skulle ha fellesferie og hadde ikke muligheten før. Det positive er at det da ble 10% avslag. Alle andre kalesje makere jeg har pratet med skulle ha mellom 8-9000,- for kalesje

[Jon-Kåre]

Hvis det viser seg at jeg må få laget disse sylindrene.

Skal jeg da ha dobbeltvirkene, og hvorfor? (må ha inn ting med teskje)

Noen som har peilig på pris for å få laget noe slikt? (fint å være forberdt så jeg slipper stamming i telefonen)

Noen som har linker til firma som lager slikt?

[Droll]

Spar deg for litt penger....enten leter du opp en komplett powertrim på Ebay, eller så finner du deg en motor med power trim/tilt .

Begynne å designe et nytt system kan fort bli veldig dyrt

 

Arne Kjetil

[Sleipner93]

Holder det ikke med 25knop da?

[Daffy]

Det er ikke hastigheten det går på

Motor skal løftes opp...