Trøbbel med Volvo penta D-serie

[volvo d4]

er det noe av oss dette som har Tynge nok til og ta dette opp med Volvo

[Elektroniker]

Så i verkstedsmanualen nå og er rystet over at ECU boksen er festet direkte på blokken. Det har vært mye dårlige erfaringer med biler som har ECU festet på blokken selv bare på bensinmotorer. Det blir for mye vibrasjoner og temperatursvingninger selv for robust elektronikk spesielt siden det er en diesel motor. Slik plassering av elektronikk skulle vært bannlyst. Har selv en bil med ECU på motor blokken og det blitt dyrt med utskiftning av den etter funksjonssvikt.

[king kong]

@ elektro

 

Nå svartmaler du dette vel mye. Ecu er ikke festet direkte på blokka men den er festet i brakett opphengt i gummiforinger.

Det er heller ikke motorstyreenhet vi snakker om nå.

 

Jeg er enig med "volvo D-4" (allt for mye synsing her)

 

mvh K.K

[Thorlyn]

Jeg synes vi skal slutte og diskutere disse Deutz motorene jeg.. så stikker vi hodet i sanden og håper på det beste..

[king kong]

disse Deutz motorene

 

Beklager at jeg gnager på dine utaleser Thorlyn..

 

Men jeg trodde at Volvo Penta D4 og D6 var motor egenprodusert av Volvo.

 

MVH k.k

[Thorlyn]

VP har aldrig hatt noen motorfabrikk etter hva jeg vet.. Volvo konsernet har men der lages ikke d4-d6.

D2= perkings shiabura

D3= D5 volvos personbil motor som jeg mener blir lagt på volvos fabrikk i skøvde eller hvor det var.

D4= Deutz

D6= Deutz

D9, D12etc = Volvo lastebilmotor (gode motorer som er solid bygd)

 

VP er kun en marinseringssjappe som mange andre

 

Dette har hvert diskutert opp og ned her tidligere;)

[Puffen]

VP har aldrig hatt noen motorfabrikk etter hva jeg vet.. Volvo konsernet har men der lages ikke d4-d6.

D2= perkings shiabura

D3= D5 volvos personbil motor som jeg mener blir lagt på volvos fabrikk i skøvde eller hvor det var.

D4= Deutz

D6= Deutz

D9, D12etc = Volvo lastebilmotor (gode motorer som er solid bygd)

 

VP er kun en marinseringssjappe som mange andre

 

Dette har hvert diskutert opp og ned her tidligere;)

 

Da begynner jeg og forstå. Vi hadde en Magirus Deutz i et firma der jeg jobbet tidligere. Alt vi tjente gikk med til å reparere den råtne bilen. Etter at kvittet oss med den, fikk vi positiv egenkapital.

[adeneo]

VP har aldrig hatt noen motorfabrikk etter hva jeg vet.. Volvo konsernet har men der lages ikke d4-d6.

D2= perkings shiabura

D3= D5 volvos personbil motor som jeg mener blir lagt på volvos fabrikk i skøvde eller hvor det var.

D4= Deutz

D6= Deutz

D9, D12etc = Volvo lastebilmotor (gode motorer som er solid bygd)

 

VP er kun en marinseringssjappe som mange andre

 

Dette har hvert diskutert opp og ned her tidligere;)

 

Her må jeg nok holde med King Kong, D4 og D6 er utviklet av Penta's utviklingsavdeling på Korshavn (eller hva det heter), og produseres ved Penta's fabrikk i Vara i Sverige, se bilde under!

 

Fabrikken har en kapasitet på 18000 motorer i året når den går for fullt, noe den forøvrig ikke gjør i disse dager ettersom etterspørselen har minsket noe etter fallet i båtmarkedet.

 

 

Deutz har ingenting med disse motorene å gjøre, men derimot har Deutz noe med D4E og D6E motorene som brukes i anleggsmaskiner, men disse motorene har vel ikke en eneste del felles med marinemotorene!

Redigert 12.Februar.2011 av adeneo (see edit history)

[Komodo]

Deutz har ingenting med disse motorene å gjøre, men derimot har Deutz noe med D4E og D6E motorene som brukes i anleggsmaskiner, men disse motorene har vel ikke en eneste del felles med marinemotorene!

Er det en annen blokk som er basisen også?

[Thorlyn]

JEG HAR FEIL...

 

Var overbevist om at blokkene/stammene lages av Deutz.. grunnen til dette er at volvo har hatt samarbeid med Deutz i over 10 år om levering av motorer...http://www.industrinyheter.se/2010/04/volvo-och-deutz-forlanger-samarbete og deutz har motorer med eksakt samme volum etter hva jeg husker men dog rated med lavere turtall.

 

DEUTZ is Volvo's main supplier of small- and medium-sized diesel engines. Europe generates approximately 75% of the company's revenues. SAME DEUTZ-FAHR Group S.p.A. owns about 45% of DEUTZ, while AB Volvo owns almost 7%.

 

As part of the agreement, Deutz also becomes the Volvo Group's main supplier of small- and medium-diesel engines for construction equipment, trucks, buses, marine and industrial applications.

 

Eller har jeg det???

Redigert 12.Februar.2011 av Thorlyn (see edit history)

[Targa 23.1]

http://www.volvopenta.com/SiteCollectionDocuments/Penta/Recalls%20and%20technical%20campaigns/Control%20units%20HCU-PCU-HIU_Eng.pdf

 

Her er 1 årsak.

 

MVH K.K

 

Tusen takk for tipset

Ved å ta kontakt med det lokale VP verkstedet får eg nå 2 nye "bokser":

4380-2145 Improved HCU and PCU boxes for EVC-C2 ver.2

Dette skal normalt fanges opp av VP verkstedet når det tas service, da skal dei logge seg inn på VP sine sider og ved hjelp av motorens serienummer finne ut om det ligger noen kampanjer knyttet mot den.

Dette har glippet ved mine 2 servicer.

Denne tilbakekallingen gjelder at det har forekommet dårlige loddinger og derfor løse komponenter på printkortene, men eg har aldri hatt noen problemer med min 2008 mod D4-225

Redigert 13.Februar.2011 av Targa 23.1 (see edit history)

[benna]

Hva måtte du betale for denne oppgraderingen?

[Targa 23.1]

Skal ikke betale for ny HCU og PCU boks, det er en tilbakekallingskampanje fra VP

[Brigg]

http://www.volvopenta.com/SiteCollectionDocuments/Penta/Recalls%20and%20technical%20campaigns/Control%20units%20HCU-PCU-HIU_Eng.pdf

 

Volvo Penta has learnt that, for a limited period of time, an

incorrect cast compound was used by the ECU (Electronic

Control Unit) box supplier which may cause components on the

printed circuit board to come loose.

 

Noen som vet hvilket tidsrom VP referer til her?

 

Brigg

[Targa 23.1]

Vil tro det er 2008 og kanskje også 2009. Eg har EVC-C2 og motoren er 2008 mod. Ta kontakt med en VP forhandler, gi dei motor serienummeret om du har en D-motor, og be dei logge seg inn på VP sine sider og sjekke om det gjelder for din motor. Det var slik eg gjorde det

[Brigg]

Da er det ikke sikker dette gjelder for vår motor som er fra 2005. Men det kan være greit å sjekke med VP uansett, det kan jo være andre ting som er aktuelle.

 

Har avtalt med mitt lokale VP-verksted at de skal ta en sjekk på motoren i vinter, men grunnet isforholdene lar dette vente på seg.

 

Brigg

[Targa 23.1]

Det kan være. Be dei sjekke serienummeret ditt om det er eller har vært noen kampanjer som gjelder din motor.

Du må kontakte et verksted som er godkjent av VP og som kan logge inn som forhandler på VP forhandlersiden.

[Thorlyn]

Makan til forbruk av D motorer da

 

 

http://www.finn.no/finn/boat/motor/object?finnkode=26878265

[Puffen]

Registrerer at det opplyses at de har gått en del timer. Da finnes det faktisk noen

[Thorlyn]

Selger er boende på Jomfruland så det er muligens Taximotorer det er snakk om.

 

Det var et rykte fra lokalt verksted i kragerø at det var tildels stort forbruk av D motorer i taxibåtene der nede.. Uannsett så er det jo ikke gamle motorene.. topp kvalitet....

[alfb]

Hei, vurderer en sealine F 37 med 2xd4 260hk -06 mod. Motorene har 250 timer. Er dette problem motorer?

[havørn]

alfb,det er suverene motorer. Det er vel den hos SM du tenker på? Jeg hadde ikke kjøpt hos SM. Men det er nå min subjektive mening da...

[brs]

alfb,det er suverene motorer. Det er vel den hos SM du tenker på? Jeg hadde ikke kjøpt hos SM. Men det er nå min subjektive mening da...

 

Hvorfor ikke kjøpe hos SM, har du dårlig erfaring så gjerne del dem med oss.

[alfb]

Havørn;

Ja, det var den jeg teller på fingrene om jeg skal reise å se på. Har også hørt div om ham, men jeg trodde dette kanskje hørte fortiden til, eller tar jeg feil???

[havørn]

Som jeg skrev; det er min subjektive mening. Blir ikke riktig å utdype det her som alle er objektive Jeg trekker tilbake kommentaren.

Du får ta en tur og gjøre deg opp en mening.