Vinterlagring båt med påhenger

[Dolfi]

Skal sette min bella 620 opp for vinteren (innendørs i kaldlager). Dette er min første vinterlagring. Har en 175 HK Evinrude E-tec som jeg for øvrig har kjørt automatisk vinterkonservering på.

Har blitt fortalt at alt av stål (crom) på båten bør settes inn med tåkeolje (fogging oil).. Kjøpte en boks av dette, men det virker som om det blir mye griseri.

Har også blitt fortalt at hele motoren utvendig bør sprayes med 5-56 eller tilsvarende.

Bør jeg spraye motorkomponenter innvendig med 5-56 også??

[Los Endos]

Har aldri gjort dette med mine båter.

 

Dvs jeg har fått et verksted til å ta service på motor hvert år, men deter vel noe av poenget med E-tec, at dette er unødvendig.

 

Stål og krom + motor må poleres til våren, så er det like fint i lang, lang tid.

[Mouche]

Personlig bruker jeg ganske mye tid med å vaske og polere/vokse båt/motor om høsten. Vasker/polerer fendere, alt av tauverk får seg en god skyll og eventuelt en runde inni putetrekk i vaskemaskinen. Å ta av presenning på våren og finne en båt som kun har overflatemøkk som nokså lett vaskes bort er en fornøyelse.

 

Motorer får seg en omgang med foggingoil, bensintanker tømmes eller får seg noen dråper med lurium og hele motoren under lokket (utenbordsmotorer) får seg en god omgang med 6-66.

 

[Los Endos]

Personlig bruker jeg ganske mye tid med å vaske og polere/vokse båt/motor om høsten. Vasker/polerer fendere, alt av tauverk får seg en god skyll og eventuelt en runde inni putetrekk i vaskemaskinen. Å ta av presenning på våren og finne en båt som kun har overflatemøkk som nokså lett vaskes bort er en fornøyelse.

 

Motorer får seg en omgang med foggingoil, bensintanker tømmes eller får seg noen dråper med lurium og hele motoren under lokket (utenbordsmotorer) får seg en god omgang med 6-66.

 

 

Enig i det meste av dette. Hvis du tar opp båten såpass tidlig som nå, er det lurt å vaske/polere. Senere blir polering vanskelig pga ofte kaldt/fuktig.

 

Når det gjelder bensin pleier jeg bestandig å fylle full tank før vinterlagring (gjelder både båter og biler). Dette gjør at det blir mindre oksygen i tanken = mindre kondens.

 

Tauverk kan være greit å la få en forsiktig runde i vaskemaskinen når "mor" ikke ser på. Men NB, ikke sentrifuge.

[Trophy]

.

Når det gjelder bensin pleier jeg bestandig å fylle full tank før vinterlagring (gjelder både båter og biler). Dette gjør at det blir mindre oksygen i tanken = mindre kondens.

 

Bensin er ferskvare!!!! derfor bør man ikke fylle tanken ......

[Los Endos]

Bensin er ferskvare!!!! derfor bør man ikke fylle tanken ......

 

Uenig.

 

Unntaket er bensin med oljeblanding på gamle totaktere. Den må brukes opp samme sesongen som den ble blandet.

[ultra1]

Bensin tåle fint å stå et halvt år. Har alltid bensin igjen på tanken fra året før, har aldri hatt problem av den grunn. Gjelder forøvrigt 4-takter.

Ikkje bruk 5-56 til å spraye motoren utvendig, bruk 6-66!

[Daffy]

Unntaket er bensin med oljeblanding på gamle totaktere. Den må brukes opp samme sesongen som den ble blandet.

Hvorfor det da?

Redigert 1.Oktober.2007 av Daffy (see edit history)

[Brutus]

6-66 er seigere en 5-56. Tørker ikke ut like fort og er saltvannsbestandig.

[chagall]

Bensin tåle fint å stå et halvt år. Har alltid bensin igjen på tanken fra året før, har aldri hatt problem av den grunn. Gjelder forøvrigt 4-takter.

Ikkje bruk 5-56 til å spraye motoren utvendig, bruk 6-66!

 

 

 

Har hatt bensin stående på tanken i opptil 1 år uten noe problemer. Dette gjelder ikke bare 4-takter , men også DFI (Direct Fuel Injection) motorer. Oljeblandet bensin ville jeg vært mer forsiktig med, ved lengre tids lagring.

Har aldrig benyttet hverken 5-56 eller 6-66 for å beskytte motoren utvendig. Sørg for at motoren får bra med lufting rundt seg. Ikke pakk den hermetisk inn, da du vil få kondensproblemer.

Ellers dette med gammel og ny bensin har vært diskutert i tidligere tråder her på BP. (SE EMNEOVERSIKT)

[Dolfi]

Gracias!

[Honduras]

Mange motorer som går fløyten ved lagring hvor de ikke tiltes helt ned.

Regnvann samler seg i knekken på eksosen innenfor propellen og sprenger undervannshuset når det fryser.

[Avsluttet2]

Forhandler selger fuelstabilizer (ser ikke helt rett ut det ordet, men meningen kommer vel frem...) og om du vil være helt på den rette siden har Evinrude sitt eget stoff. Jeg kjøper evinrude sitt stoff og blander med bensinen før opplag. Doserer etter bruksanvisning, kjører litt med stoffet i tanken slik at det går gjennom motoren. Doserer på nytt etter bruksanvisning for lagring av bensin.

Kanskje ikke nødvendig, men når en gjør alt annet for å bevare båt og motor så hvorfor hoppe over dette??

[Mouche]

Det er ganske så nesten rett tj, men ville vel skrevet det i to ord; fuel stabilizer. Har brukt dette selv også i alle år på bensin som har overvintret, og før oppstart på våren så etterfyller jeg tanken med fersk bensin. Aldri hatt noe problemer med dårlig bensin uten at jeg kan påstå at det skyldes bruken av fuel stabilizer, men skader neppe og koster ikke all verden!

 

Sprayer også motoren godt utvending (under lokket!) med 6-66 over alt også alle elektriske komponenter, og gir den også en lett spray på våren. Motoren jeg solgte før sommeren, som var en 115hk Johnson fra 1997, så ut som ny og var solgt etter to timer på Finn!