Varmluftslanger til dieselvarmer

[Kurt]

Kurt, hvilken diameter snakker vi om?

Jeg tror slangene er 60mm. Disse sidene viser en type isolasjon som ser ut til å være lik den jeg har brukt. Isolasjonen finnes i så store størrelser at den burde passe alle luftslanger.

 

http://www.nomacokflex.com/pdfs/InsulTube/InsulTube.pdf

 

http://www2.nmc.eu/iso/upload/kaut_prospekt_NO.pdf

[nordan family 27]

Hva sånn cirka koster slike etter-isolerings slanger til å ha utenpå de originale, da?

[TMS]

]

[Tine IV]

Isolere er nok tingen , da den gammle varmeren min varmet dårlig så gjorde jeg et par små ting . Først så testa jeg varmen i utblåsinga , der kunne jeg holde handa uten noe stort problem .Så jeg teipa dem 3 skarpe svingene jeg hadde på røra ( sølvpapir teip ) , kun i svingene . Etter det kunne jeg ikke holde hande forann utblåsinga lenger , bare av det så isolering av hele slanger er nok tingen vil jeg tru . Har montert inn ny og større varmer , har fått tak i noe greier som isolerer godt og som tåler meget høy varme . Så brannfaren er jeg ikke redd for , skal bli artig å se hvor mye det hjelper . En ting til som er viktig med varmer ombord og som hjalp mye hos meg , er å ha utblåsing i alle rom .Da blir hele båten varmet opp og du kjenner at det er forskjell på varmen , er da min erfaring ..Har også en defroster på 10.000 w , men den er det ikke så mye fart i . Hjelper vel noe når jeg kjører motor , men den er nok litt gammel og kansje gjort sitt .

 

Tine III

[Ben Sin]

Jeg skal trekke flere kanaler fra Wallasen i vinter, og da skal jeg isolere rørene i samme slengen. Jeg forstår det er mye å hente på dette. Lengste strekket mitt blir minst 4 meter, og da blir det ekstra viktig å hindre varmetap.

 

Ben Sin

[roaldbj]

4 meter er ikke noe problem forutsatt at strekket er uten 90-graders bend.

[Ben Sin]

Det begynner med en 180 graders.

 

Ben Sin

[m/s draugen]

4 meter er ikke noe problem forutsatt at strekket er uten 90-graders bend.[/quot.

Har ett strekk på ca.3 meter,men den dysen er det lite trykk på.Hva kan være årsaken til det?

Det er ingen hull på slangen..........

Redigert 3.Desember.2007 av m/s draugen (see edit history)

[Ben Sin]

Wallasen sitter under forpiggen. Dere kan se eksosutløpet på dette bildet. Det blir et stykke bak i cockpit derfra, men noe lunk må vel komme frem.

 

Utfordringen blir å finne en vei for slangene, men jeg tror det skal gå. Det er dessverre ikke noe opplagt godt sted å trekke slangene. Hadde jeg selv montert varmeren, ville jeg satt den på et annet sted.

 

 

Ben Sin

[nimbuster]

3-4 m strekk er normalt ikke så langt, og er noe alle varmere klarer. Men, og det er et men her........hvis det strekket kommer til slutt i et slangesystem med forgreninger slik at den totale slangelengden som skal fylles med varmluft blir 8-10 m, ja da kan de siste 2-3 meterne få problemer. Det er nær sagt umulig å strekke alle slangene uten bend eller knekker på rundt 90 gr. Og kanskje nettopp de siste meterne.

 

Hva slags varmer har du m/s draugen?

[roaldbj]

Det er aldri noe problem å montere varmeren et annet sted i etterkant. Min vurdering er at mange europeiske båter har fått montert varmere av personell uten særlig kunnskap om båt i Norge når vi har det kaldt. Når man har luftvarmer må man tenke på hvilken vei hovedvarmen går. Det kan være at en plassering på skottveggene, eksempelvis nær førerposisjon gir den beste plasseringen. Dermed får du 90 mm utblåsing rett på bena og hovedventil i fremre lugar.

[Fetter Klodrik]

brukte Armaflex med selvklebende bånd. Enkelt å installere da slangen kan deles og tres utenpå slangen. Veldig godt resultat:

 

Armaflex

[m/s draugen]

3-4 m strekk er normalt ikke så langt, og er noe alle varmere klarer. Men, og det er et men her........hvis det strekket kommer til slutt i et slangesystem med forgreninger slik at den totale slangelengden som skal fylles med varmluft blir 8-10 m, ja da kan de siste 2-3 meterne få problemer. Det er nær sagt umulig å strekke alle slangene uten bend eller knekker på rundt 90 gr. Og kanskje nettopp de siste meterne.

 

Hva slags varmer har du m/s draugen?

wallas 3200

[Servicemannen]

Jeg skjønner ikke hvordan folk kan bruke disse Mikuni varmerene. Brennkammeren bråker forfærdilig, egentlig skulle ørepropper følge med i pakke. Dem har sluttet med vannvarmerene sine, markaden var ikke der lenger. Dette er driftsikre produkter men ikke dem jeg anbefaler til mine kunder.

[nimbuster]

Jeg har aldri hatt problemer med de to Mikuni'ne jeg har hatt. Jeg vil heller karakterisere de som støysvake og svært driftsikre. Dersom Mikuni kunne komme med en 5-6 kw ville jeg installert den.

 

Det har jo litt å si hvor de er plassert hen da....hos meg i motorrommet. Jeg har ikke registrert at denne bråker mer enn de andre merkene.

[LykkelitenIV]

Hei !

Her var det mye god informasjon....

 

Dette med å isolere slanger er jo en viss risiko mht. brannfare.

Ser at AF/Armaflex Selvklebende bånd har en driftstemp på max 85 grader, det blir vel fort det ved utgangen av en varmer ?

Noen som vet ca temp ut fra varmeren?

 

Ellers virker jo dette med å teipe bend som en meget enkel oppgave å gjøre uansett.

 

Ellers har jeg vurdert å flytte hoveduttaket fra beina ved førerposisjon til forpigg. Håper at dette vil gi en bedre fordeling av varmen i båten. Noen som har prøvd det ?

 

Jeg har en Mikuni 3,5 Kw

[Fetter Klodrik]

Har ikke hatt noen problemer med at det blir for varmt. Effekten av isoleringen var betydelig.

[Gudrun]

Når det gjelder slangedimensjon på Airtronic D4 som jeg holder på å montere er det kun snakk om 90 eller 75 mm. luftslange i fabrikantens anvisning.

Leverandøren opplyste at 90mm. bør brukes til den første Y- for å få ledet mest mulig av varmluften vekk fra selve varmeren for så evt. gå ned til 75mm. De anbefalte å bruke 90mm lengst mulig for å utnytte varmerens potensiale.

Ellers så holder varmluften rundt 90 grader rett etter selve varmeren. Ved en eventuell overoppheting kan det oppstå lokal temperatur på oppunder 150 grader. For å forebygge overoppheting må derfor et av utløpene ikke være stengbart.

Redigert 4.Desember.2007 av Gudrun (see edit history)

[roaldbj]

Jeg mener å huske at det bør være et varmeutslipp nærmest mulig selve luftvarmeren som har permanent åpning, men hvor dysene gjerne kan justeres 360 grader. Dette for å hindre overoppheting av selve luftvarmeren. Ellers bør det etter min erfaring legges 90 mm frem til alle åpninger for å hindre for mye varmetap underveis. Særlig når vi bor i Norge.

[nimbuster]

Da har jeg funnet hvem som forhandler Armaflex i mitt nærområde....og det til rundt 100.-/m for 54 mm. Nå gjenstår det bare å finne ut hvor mange meter jeg trenger, og vips har jeg mye mer varme ut av dysene.

 

På min Mikuni er det 80 mm slange ut fra varmeren, men jeg tenkte i første omgang ikke å isolere den, kun 55 mm slangene.

[Geirh]

]

Heter denne isolasjonen armaflex??

[Ask]

Nei

 

Armaflex er svart og har lukka celler. Omtrent som eit liggeunderlag, men mjukare.

 

Ask

[Mulligan]

Har den Armaflexen i båten. Det ligger biter av den overallt. Går i oppløsning over tid.

[Carpediem]

Armafleks er veldig bra...!

Redigert 5.Desember.2007 av Carpediem (see edit history)

[Carpediem]

Det er greit at det er lurt å ha 90 mm nært varmeren... Men for så å gå til tynnere er helt feil. Men hvis f.eks. man har et åpent uttak m/90mm slange som er 2 meter lang og ett med 75 mm som er 10 meter lang? Hvor lurt er det da? Mye luft som kommer ut i 10m slangen...Da kan man like greit spare seg jobben med å legge opp den slangen... Nei, det er en ting som gjelder...90 mm over hele linja!

Redigert 5.Desember.2007 av Carpediem (see edit history)