ynroenn Posted January 17, 2008 Share Posted January 17, 2008 Vurderer motorbytte i vinter og lurer på hva som er "riktig" pris på en 87 modell yamaha 115, god stand m/instrumenter, kabler kontroll osv.. Vet jo at riktig pris er "det som kjøperen er villig til å betale" men..... Noen som har en ide`? Så er jo også spørsmålet: Siden motorbyttet skal foregå i vinter, har jeg jo ingen båt å teste motoren på, sikkert ikke lett å selge en motor som ligger på en pall - den virket jo perfekt i fjor? Hmm, ikke lett dette her, kanskje best å prøve å få forhandleren til å ta den i innbytte? Quote Link to post
Mouche Posted January 17, 2008 Share Posted January 17, 2008 Kjøpte selv ny båt og motor i fjor, men forut for den avgjørelsen så vurderte jeg å kjøpe bare ny motor og selge den brukte motoren som stod på . Dette var en 1997-model 115hk Johnson i god stand m.a.o. en forholdsvis kurant motor og ikke for gammel. For å gjøre en lang historie kort så kom jeg frem til at det klart beste var å selge båt og motor og så tenke på hva jeg skulle kjøpe istedet. Poenget er at jeg tror det blir uforholdsmessig dyrt å kjøpe helt ny motor på en eldre båt. Heller da kjøpe en nyere, men ikke nødvendigvis ny, båt og motori bytte med en gamle båten/motoren. Quote Ser frem til den dagen Corona er en øl og Donald er en and! Link to post
Boywonder Posted January 17, 2008 Share Posted January 17, 2008 Ville nok ihvertfall ikke gitt mere enn 20 000 for den... Gav 30 000 for min strøkne 75hk 97 modell Yamaha for 2 år siden. Quote En gang trodde jeg at jeg ikke hadde rett, men jeg tok feil... Link to post
csvirus Posted January 17, 2008 Share Posted January 17, 2008 Står ikke motoren på båten fremdeles da? da er det jo bare og kjøre den med smokk hvis kjøper ønsker det. Det pleier og holde for de fleste og høre den starte greit og gå fint på tomgang og med litt pådrag...... Quote Link to post
ynroenn Posted January 17, 2008 Author Share Posted January 17, 2008 Kjøpte selv ny båt og motor i fjor, men forut for den avgjørelsen så vurderte jeg å kjøpe bare ny motor og selge den brukte motoren som stod på . Dette var en 1997-model 115hk Johnson i god stand m.a.o. en forholdsvis kurant motor og ikke for gammel. For å gjøre en lang historie kort så kom jeg frem til at det klart beste var å selge båt og motor og så tenke på hva jeg skulle kjøpe istedet. Poenget er at jeg tror det blir uforholdsmessig dyrt å kjøpe helt ny motor på en eldre båt. Heller da kjøpe en nyere, men ikke nødvendigvis ny, båt og motori bytte med en gamle båten/motoren. Har også hatt disse diskusjonene med meg selv. Fram og tilbake Har nå endelig bestemt meg for at jeg ønsker å fortsette med gamlebåten-er veldig fornøyd med den, og derrsom jeg skal skaffe noe tilsvarende nytt blir det veldig dyrt..... Quote Link to post
Mouche Posted January 17, 2008 Share Posted January 17, 2008 Og da ville jeg ha kjøpt en ny Suzuki motor! Jeg er meget fornøyd med den jeg har som er en 90-hk. Bruker båten en god del også til wakeboard-kjøring med gutta og motoren er rask i akselrasjonen og ikke noe problem å trekke dem opp fra vannet! Og til tusling/kaffedrikking og dorging er det jo bare helt "heaven" med en omtrent lydløs motor og fri for lukt, ikke noe diesel-os her nei! Lykke til med ditt valg! Quote Ser frem til den dagen Corona er en øl og Donald er en and! Link to post
ynroenn Posted January 17, 2008 Author Share Posted January 17, 2008 Takk for det! Begynner egentlig å blli lett å velge Quote Link to post
Daffy Posted January 17, 2008 Share Posted January 17, 2008 ville nok prøvd på ca 30000 for denne motoren. Er ikke umulig du kan få det for den. Vil nok ihvertfall tror 25000. De er ganske populære disse... Quote Båthistorie:2015-dd 1987 Master 820 m BMW D636 180 hk. 2016-dd 1985 GH 15 lux m 1996 Suzuki 55. 2010-2016 1984 Flipper 470S m 1996 Suzuki 55 og 1996 Johnson 35. 2009-2015 1981 Scand Classic 25 m Sabb Status Marine 42 hk. 2005-2010: 1982 With 2000 CC Dromedille m 2005 Yamaha 130, 1989 Yamaha 140 og 1983 Yamaha 75. 2001-2005 1991 Flipper Flash m 1989 Yamaha 140, 1986 Yamaha 175 og 1987 Suzuki 115. 1999-2004 1978 Selco 16 Selstar m 1984 Evinrude 60, 1998 - 2001 1987 Finnsport 420R med 1991 Mercury 50, 1995-1998 1975 Skibsplast 14 m 1980 Suzuki 50 og 1967 Mercury 50. 1985 - 1995 1985 Askeladden 9 m 1986 Suzuki 9,9 og 1967 Johnson 5. Link to post
rago63 Posted January 18, 2008 Share Posted January 18, 2008 30 000.- for en 21 år gammel påhengsmotor.... - Annenhåndsverdi som en Rolls Royce..... Quote ....Every 4-stroke outboard engine is to be considered as a geriatric device..... -Unless it´s made in Japan and got at least 350 HP, of course.....or simply named SHO... Link to post
Mouche Posted January 18, 2008 Share Posted January 18, 2008 Det ligger nye 140hk Suzuki ute på Finn til 109.900! http://www.finn.no/finn/boat/object?finnko...pos=1&tot=4 For et år siden eller så var det en del helt nye 140hk Suziki til slags for 90/95000. Mener å ha hørt/lest (her?) at disse var privatimportert. Quote Ser frem til den dagen Corona er en øl og Donald er en and! Link to post
ynroenn Posted January 18, 2008 Author Share Posted January 18, 2008 (edited) Takk for tipset! Har allerede sjekket denne. Import fra sverige. Inkl. montering kommer den på 118 000,-, altså 5000,- billigere enn det beste tilbudet jeg har fått fra ordinær forhandler. 30 000,- for den gamle motoren? Håper du har rett, i så fall ville jeg være meget fornøyd! (hadde nok lagt lista mye lavere enn som så, men er selvfølgelig åpen for positive overraskelser:) ) Ps. I 2003 ble jeg faktisk budt 35000,- cash dersom jeg kjøpte en nyere brukt yamaha 2-t fra en forhandler. Men ser ikke bort i fra at prisen for motoren jeg fikk tilbud på var oppjustert noe, slik at de kunne lokke meg med god pris for den gamle.... Edited January 18, 2008 by ynroenn (see edit history) Quote Link to post
ynroenn Posted January 18, 2008 Author Share Posted January 18, 2008 Det jeg er spent på nå er hva forhandlerne med de gode tilbudene er villig til å gi i innbytte for min gamle motor. Hadde jo vært veldig lettvint å gjort det slik! Er jo klar over at jeg sikkert kunne fått mere privat, men er verdt noen tusenlapper for meg å slippe alt peset. Et annet momen er jo det at båten står i opplag nå. Hentes sansynligvis ut i mars, kjøres til versksted for å sette på ny motor. Da har jeg egentlig to valg: Selge den privat nå (vintersesong, is på vannet, vanskelig å kjøre på klokke grunnet kuldegrader) eller vente til motoren er avmontert. Ser for meg at ingen av alternativene borger for en høyest mulig pris? Quote Link to post
Mouche Posted January 18, 2008 Share Posted January 18, 2008 Siden det fortsatt er en stund til sesongen begynner (?) så kan du jo gjøre en avtale om kjøp av ny motor med avtalt innbyttepris hos forhandler. Innen en avtalt tid så er det din rett, ikke plikt, å selge din motor privat. Får du så ikke solgt eller bare til en dårligere pris enn avtalt innbyttepris, ja så lar du motoren gå i innbytte. Jeg gjorde dette med båt/motor ved kjøp av ny båt/motor ifjor og endte med å selge selv til 15000 mere enn avtalt pris med forhandler. Verdt et forsøk? Quote Ser frem til den dagen Corona er en øl og Donald er en and! Link to post
ynroenn Posted January 21, 2008 Author Share Posted January 21, 2008 Beklager fraværet i min egen tråd, men dette var et meget godt forslag mouche. Er i forhandlinger med en av leverandørene nå ang. en Suzuki df 140 med avtalt innbyttepris, blir spennende å se hva det ender med! Til nå har tilbudene jeg har fått på Yamaha f115 ligget på samme nivå/noe over SUzuki df140, så da er det ikke vanskelig å velge. Venter fortsatt på avklaring fra en Yamaha forhandler på Asker før jeg tar den endelige avgjørelsen. Quote Link to post
Honduras Posted January 22, 2008 Share Posted January 22, 2008 Har du sjekket Selva? Firetakterne til Selva er Yamaha-motorer med Selva-merke. Quote * Prosjekt Glen-L Squirt * Prosjekt Lagringsstativ påhengsmotor * Prosjekt 4 fot vugge Link to post
ynroenn Posted January 22, 2008 Author Share Posted January 22, 2008 Ja, Selva er helt klart også et godt alternativ. Yamaha motor med italiensk maling/klistremerker Har bedt om tilbud på Selva fra et par forhandlere, men ikke fått svar foreløpig. Helt klart en av suzukiforhandlerne som har utmerket seg mest positivt til nå med godt tilbud, og tett oppfølging pr. mail. Dette er faktisk med på å bygge opp tilliten til meg som kunde. Dersom en forhandler bruker ei uke på å besvare en mail så tenker jeg autmatisk: hva om det var en garantisak/reperasjon? Eller så kan man jo stille seg spørsmålet: Selva er jo helt identisk med Yamaha når det gjelder 4-takterne. De selges også til samme pris. Er det ikke da sansynlig at de fleste vil VELGE Yamaha, nettop på grunn av det uhyre sterke merkenavnet som er bygd opp gjnnom flere tiår? Og at dette også vil få innvirkning på annenhåndsverdien? Quote Link to post
rago63 Posted January 22, 2008 Share Posted January 22, 2008 Yep, har lagt merke til at Selva importøren har tenkt og benytte Yamaha-suget for alt av hva det er verdt når det gjelder reklame og pris.... men Selva er nå engang Selva, og forhandlernettet er deretter utbredt i forhold til Yamaha. Quote ....Every 4-stroke outboard engine is to be considered as a geriatric device..... -Unless it´s made in Japan and got at least 350 HP, of course.....or simply named SHO... Link to post
Daffy Posted January 22, 2008 Share Posted January 22, 2008 Jeg er iallefall ikke i tvil om hva jeg ville valgt. Både som ny og brukt. Skal den hete Selva må den i alle fall være billigere Quote Båthistorie:2015-dd 1987 Master 820 m BMW D636 180 hk. 2016-dd 1985 GH 15 lux m 1996 Suzuki 55. 2010-2016 1984 Flipper 470S m 1996 Suzuki 55 og 1996 Johnson 35. 2009-2015 1981 Scand Classic 25 m Sabb Status Marine 42 hk. 2005-2010: 1982 With 2000 CC Dromedille m 2005 Yamaha 130, 1989 Yamaha 140 og 1983 Yamaha 75. 2001-2005 1991 Flipper Flash m 1989 Yamaha 140, 1986 Yamaha 175 og 1987 Suzuki 115. 1999-2004 1978 Selco 16 Selstar m 1984 Evinrude 60, 1998 - 2001 1987 Finnsport 420R med 1991 Mercury 50, 1995-1998 1975 Skibsplast 14 m 1980 Suzuki 50 og 1967 Mercury 50. 1985 - 1995 1985 Askeladden 9 m 1986 Suzuki 9,9 og 1967 Johnson 5. Link to post
rago63 Posted January 22, 2008 Share Posted January 22, 2008 Jeg er iallefall ikke i tvil om hva jeg ville valgt. - Ikke jeg heller! Quote ....Every 4-stroke outboard engine is to be considered as a geriatric device..... -Unless it´s made in Japan and got at least 350 HP, of course.....or simply named SHO... Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.