Antall volt på batteri når det er toppladet/utladet osv

[Enzo]

Har funnet det her på forumet før men klarte ikke å søke det opp nå , når man har vanlige batterier , var det 12,8V når de var toppladet og hva er 50% osv ?

 

Har fått meg en sånn kjekk Nasa batterimonitor nå og dermed litt mer tall å finstudere så da lurer jeg bl.a på hvor mange Volt det er når banken er f.eks 70% fulladet

[knutza]

Mener å huske at et batteri regnes som utladet ved 10,5 volt, og 12.8 volt når det er topp ladet. Det er mulig å få et batteri høyere opp, men selvutladingen vil gjøre at spenningen synker raskt tilbake til 12.8. (tar forbehold om det jeg husker er korrekt).

[logget av]

100 % Ca 12, 75 – 13 V

50 % Ca 12,2- 12,4 V

Tomt Ca 11, 7 – 12 V

 

Kommer an på batteritype og batteriteknologi, men 10,5 volt er uansett vakuum. (Megatomt eller drittomt som ungdommen sier).

[nimbuster]

Hvilespenning ved fulladet batteri er vel 12,72 V v/20 gr C?

 

At batteriet er utladet når spenningen kommer under 12 V er det ingen tvil om.

 

70 % av et fulladet batteri ligger vel på ca. 12,5 V.

[Enzo]

Nasa instrumentet viste 12,5V og rundt 70% så da kan det nok stemme

[Stevens]

(overflødig post, trykket litt raskt)

Redigert 9.Mars.2008 av Stevens (see edit history)

[Uffe]

Der er en god tabel på side 9 i denne rigtig gode oversigt over strøm.

http://www.imprint.no/admin/bokbilder/1808.1dok.pdf

[Nemo]

Der er en god tabel på side 9 i denne rigtig gode oversigt over strøm.

http://www.imprint.no/admin/bokbilder/1808.1dok.pdf

Hei.

Denne boken var godt forklart, et godt hjelpemiddel i båten.

[HansO]

Uffe skrev On 10.3.2008 at 10.45:

Der er en god tabel på side 9 i denne rigtig gode oversigt over strøm.

http://www.imprint.no/admin/bokbilder/1808.1dok.pdf

Var det noen her inne som tok seg bryet med å laste den ned mens den var tilgjengelig, eller har en oppdatert lenke?

[Kjellg]

Ser ut som imprint.no er nede...

[knut1955]

Fant en kjekk illustrasjon på nettet; riktignok på svensk - finnes sikkert på no også

 

[nomen]

På bildet i siste innlegg, står det at 14,4 er gassningspenning.

Jeg tipper dette er denne spenningen hvor batteriet begynner å "koke", noe som ikke er bra?

 

Min Sterling PDAR regulator er stilt inn på å lade åpne bly/syre batterier, og lader da med 14,88 volt til de er fulle, deretter går den over i float modus til 14,3 volt.

 

Jeg er redd for at jeg koker batteriene line med disse 14,88 voltene, hva mener dere?

[Lars H.]

Jeg har i hvert fall ikke hatt noen problemer med den settingen på mine åpne Euroglobe Semitraction batterier. Og ikke har det blitt nevneverdig forbruk av vann heller. Det er stor forskjell på å "koke" og at det kommer noen få små "bobler".  Generelt vil jeg påstå at litt for høy spenning er av det gode på slike batterier. Med for lav spenning får batteriene en for tidlig død.

 

Men jeg stusser litt på de tallene dine, er det et kvalitetsvoltmeter du måler med? Med den settingen på PDAR skal du få 14,80V og 13,65V. Og det stemmer for min PDAR regulator. ved 20grader.

[nomen]

Spenningen jeg referer til er det en Victron BM702 som oppgir, har ikke målt med eget voltmeter.

 

Jeg har ikke koblet vekk internregulatoren, slik at hvis PDAR egentlig vil senke ladespenningen til under 14,3 volt, vil den interne overstyre dette.

[Lars H.]

Det forklarer at du ikke kommer ned i floatspenningen på 13,65V. jeg har også gammel regulator innkoblet, men det er en Ladac regulator som jeg har justert ned til 13,5V. Så den står der bare som en backup om PDAR'n skulle svikte.

[nomen]

Burde jeg kanskje koble vekk internregulatoren, for å dra nytte av floatspenningen på 13,65V, eller er 14,3V greit nok?

[Lars H.]

En av fordelene med PDAR er at den går over til float etter en tid, i motsetning til de fleste med internregulator som blir værende på 14,4V når batteriet er fullt. Ved lange strekk ser jeg på det som en fordel, det er jo sik landstømladere fungerer. Men med kortere turer er jo det greit også.