Grunnstøting

[Lars H.]

Hei.

 

Hvem som skal ha lavest forsikring, er vel avhengig av hvordan en tolker måleresultatet.

 

Av alle seilerne som har svart, er det 33%   som har gått på grunn i løpet av de siste 3 årene. Tilsvarende for motorbåtfolket er det 40%  . Hurra seilere!

 

Tolker en alternativet: "Nei, ikke i de 3 siste årene" som at en har gått på tidligere (og det må jo være rett i og med at en har alternativet: "Nei, aldri i mitt liv"), blir resultatet noe annet. Da blir resultatet 67%   grunnstøting for seilerne, og 62%   for motorbåtfolket. Hurra Motorbåtfolket!

Men så kan en jo selvfølgelig si at seilerne et blitt flinkere til å unngå grunnstøting i de siste årene!  

 

Lars H.

[Suzuki]

salig Sigar-røykende engelskmann:

3 typer løgn:

løgn

forbannet løgn

statistikk

 

 

Suzuki

[bliss X]

Legger ved et lite hyggelig bilde fra min grunnstøting. Ingen spøk dette, nei  

[pinnebaat]

Lasse - det ser ikkje ut som noen grunnstøting!  Kanskje meir som eit forsøk på å endre kretsløpet til jorda!!!

 

Kan ikkje ha vore særleg djupt der du sjekka kva kjølen var laga av... :diving

[bliss X]

Lasse - det ser ikkje ut som noen grunnstøting!  Kanskje meir som eit forsøk på å endre kretsløpet til jorda!!!

 

Klarte hvertfall å endre kretsløpet i hue. Var ør i flere uker etterpå  

 

Kan ikkje ha vore særleg djupt det du sjekka kva kjølen var laga av...

 

Nei. Derav ordet grunne. Da er det gjerne grunt.

 

Bildet er ingenting i forhold til hvordan det så ut innvendig. Har bilder av det også men de er så mørke at jeg tror ikke jeg gidder å scanne dem inn. Dessuten blir jeg dårlig av å se på dem

[GeirKS]

Jeg har ikke noen bilder av min tabbe, men den kostet i alle fall 67000,- å fikse.

 

Så et visst omfang var det jo...

 

"Kjent" farvann..., trodde jeg da.

 

GeirKS

[NOR_Gandsfjord]

Nå har også jeg byttet kategori båteiger - fra de som skal gå på grunn til de som har gått på grunn.

 

På vei hjem igår gikk jeg sørover på vestsiden av Finnøy i Ryfylke. Siden jeg har en ny GPS drev jeg og plottet inn waypoints som er kjekke å ha til senere i tilfelle tåke o.l.

Gikk på vestsiden av en jernstang - Kalvhagflua - som står på en 0.8m. Gikk ca 30-40 meter på utsiden av stanga for å legge et waypoint der, da jeg så ekkoloddet gå 8-6-4....

Hiver ratet til styrbord men for sent.

[glow=red,2,300]BANG![/glow]

i 7.5 knop.....

 

For de som måtte lure på om Bavaria 34 tåler dette så er svaret mja....

 

Resultat:

Brist i de to tverrbjelkene bak kjølen - må plastes opp på nytt.

Brist i bb dørkplate over nevnte bjelker.

Mikro lekkasje ved fremre bb kjølbolt - en dråpe pr 10 minutter.

Sprekk i kartbordet.

Bøyd rattstamme (fordi jeg stod bak rattet og falt mot det). Bøyde den bare tilbake igjen...

 

Skal på land imorgen og se hvordan det ser ut under.

[Laholm]

HUFF!

 

Lykke til i morgen, Surprise! Du har min fulle medfølelse. Jeg kjenner følelsen alt for godt fra egen erfaring.

 

Selv gikk jeg på i 12 knop på svenskekysten i fjor (nevnt i annen streng). Båten ble reparert, men vi valgte å skifte båt. Nå går det i meget langsom fart der vi ikke er godt kjent, men ser jo etterhvert at det kan gå bra også.

 

God kveld!

[bliss X]

HUFF!

Lykke til i morgen, Surprise! Du har min fulle medfølelse. Jeg kjenner følelsen alt for godt fra egen erfaring.

God kveld!

Kan bare si det samme. Sørg for å være til stede hvis takstmann fra forsikringsselskap skal se på skadene. Min erfaring er at de har lett for å "glemme" å få med ting på taksten.

[Petterøe]

Har ikke støtt grunn de siste tre år, men har vel bestrøket sandgrunn ved badestranda. Har et kostbart drev hengende under båten som gir meg kronisk respekt for havbotnet! Stor- tusingene flyr fort ut av konto ved havari på drevet, derfor gjelder prinsippet "føre var".  

Har begynt å bruke kartplotter (PC-basert),-et fantastisk hjelpemiddel, men det er lett å gå i fella ved å stole blindt på plotteren. Unntaksvis stemmer ikke kartene helt med terrenget (med mine kart og i vårt område), og i disse tilfellene er det fare på ferde!

 

Måtte alle få en fin sommer uten kontakt med bunnen !!

( Og måtte Poseidon unngå å bli hengende på fallende sjø !)

[El Alferez]

En ypperlig måte å forebygge grunnstøtinger på, er å tegne skisser av hvor en har tenkt seg, eller sagt på en annen måte: Kopiere kartet for hånd, og tegne inn egen kurs, i tillegg til at en merker spesielt av de hindringene som synes viktigst.

 

Gjøres dette med flid, er det tidkrevende, javisst, men så har man både en skisse som kan brukes for fremtiden, i tillegg til at man har bedret kjennskapen til farvannet, noe som gir overskudd.

 

Jeg er fullstendig klar over at det høres gammeldags og tungvint ut, kanskje særlig for "verdensmestere" som ikke trenger båtførerprøven fordi de kan alt, men er du på båtferie, og regnet gir deg mye ufrivillig dødtid, så gi det et forsøk.

[ruben]

Måtte også svare ja.

 

Hadde en motorbåt før som framover var bakover på giret.

 

Første turen ene året så skulle jeg "bremse" før stranda, va skjer? jo full peis på 40hk og 14 for opp på stranda med heile båten

 

Var heldigvis ingen andre på stranda da....

[Gunga Din]

Hej Ruben !

 

Du er i godt sellskap ivarjefall, betydligt större båter har gjort dette.........

 

denne bland annet, flere ganger dessutom!

"Mest extrem i detta sammanhang är nog färjan Tycho Brahe, som går mellan Helsingborg och Helsingør. Flera gånger, kort efter att den tagits i trafik, kolliderade den med kajen. Alla gånger av samma skäl.

 

- Kaptenen skulle slå back men missuppfattade vad som var fram och bak på styrdonet och gasade i stället för att bromsa."

 

http://www.fof.se/?id=03522

[NOR_Gandsfjord]

En ypperlig måte å forebygge grunnstøtinger på, er å tegne skisser av hvor en har tenkt seg, eller sagt på en annen måte: Kopiere kartet for hånd, og tegne inn egen kurs, i tillegg til at en merker spesielt av de hindringene som synes viktigst.

 

Gjøres dette med flid, er det tidkrevende, javisst, men så har man både en skisse som kan brukes for fremtiden, i tillegg til at man har bedret kjennskapen til farvannet, noe som gir overskudd.

Det som gjør meg deppa i forbindelse med min grunnstøting er at jeg gikk der jeg gikk med viten og vilje. Jeg skulle legge inn et waypoint utenfor denne jernstanga (Kalvhagflua midt i bildet) og gikk ca 30 meter vest for stanga.

Når man ser i kartet etterpå er det lett å si at jeg skulle lagt meg 60 meter ifra (utenfor slaggrunnen), men jeg er tross alt vant til at jernstenger markerer ytre begrensning av grunnene, og at men kan gå tett opptil dem. Jeg antok derfor (feilaktig) at 0.8m grunnen under stanga var en "punktgrunne" og ikke en avlang haug.

 

Her er et bilde fra skrekkabinettet under dørken (dørkplater og bord demontert av meg - senere :-)

 

[jorhei]

Uffda, dette så jo ikke bra ut. Av ren nysgjerrighet så lurer jeg på hvordan du reparerer dette? gjør du det eller bruker du forsikring?Blir båten like god som før eller vil grunnstøtingeng føre til at skroget kan bli svekket?

[NOR_Gandsfjord]

Det blir en forsikringssak, det er allerede etablert.

 

Har båten på verksted og forhandler om fremgangsmåte (og fremdrift :-).

 

Løsningen blir kanskje som følger:

Jeg lager en midlertidig reparasjon etter anvisning fra verkstedet, hvor de går god for fremgangsmåten og at båten beholder styrken. Så setter jeg båten inn på verkstedet til høsten, de fjerner den midlertidige reparasjonen og gjør båten bedre enn ny igjen.

 

Det som må skje straks (håper på imorgen) er en vurdering om hvorvidt denne fremgangsmåten er trygg. Dersom skadene er for store til at en midlertidig reparasjon er mulig ser det veldig stygt ut for sesongen 2004 - da må det bli sen sommerferie.

[jorhei]

Det var jo leit å høre at det var såpass alvorlig. Dette kan jo skje hvem som helst.

Du får ha lykke til og videre fortelle oss hvordan det går og om det blir ferie eller ikke.

[Laholm]

Og den siste lokale varianten finner du på http://bt.no/lokalt/bergen/article257607

 

Skummel grunne som det tok noen år før jeg oppdaget, og da oppdaget jeg den heldigvis på ekkoloddet, og ikke med ubehagelig (og dyr) lyd!

[ragtag]

Vet ikke om det teller som grunnstøting, men en gang for lenge siden kantret jeg med en liten Topper jolle og "grunnstøtte" med toppen av masten. Det var mer en nokk dypt der til å seile båten, bare man ikke gjorde det opp ned.    Fikk båten ut igjen ved hjelp av en gummibåt.

 

Ragnar

[NOR_Gandsfjord]

Det var jo leit å høre at det var såpass alvorlig. Dette kan jo skje hvem som helst.

Du får ha lykke til og videre fortelle oss hvordan det går og om det blir ferie eller ikke.

Fikk igjen båten før ferien! Profft reparert av ØMI på Sola. Noe småtteri gjenstår - kosmetiske ting på innredning og sånt - det skal tas til høsten.

 

Seilte først Bergen - Shetland race med en kompis (NOR-10350 Xanadu). Da jeg kom hjem derfra var min båt reparert, og det ble to ukers seilferie mellom Stavanger og Bergen. Været viste seg ikke fra sin varmeste side, men det var det ingenting å gjøre med.

 

Idag har imidlertid sommeren dukket opp i Ryfylke også, kan knapt vente med å komme meg på fjorden.

[Anonym]

I Holtekilen, der jeg hadde båten første sesongen er det noen grunner..

 

2 av disse er 2metere, og ligger midt i leia..

Like etter at jeg kjøpte båten var jeg på vei ut Holtekilen, og holdt meg utenfor leia pga de grunnene midt i..

 

Ser så en stor seilbåt ved siden av meg, hører et smell, og ser den vippe over grunna..

 

Skriker til han at det er best å holde seg utenfor leia, han er tydeligvis uenig, og tenker sikkert at min lille båt ikke stikker like dypt (min stikker 2,40 dypt), og gir mer gass (vi gikk begge for motor), jeg holdt ca 5,5 knop, og jeg tenker han holdt minst 8..

Så tar det ikke så lang tid før han finner den andre 2metern.

 

Fyren ble tydeligvis noe flau, for da jeg kom frem og spurte om de hadde behov for hjelp var det bare å gi på videre, uten å si noe som helst..

[sap_2000]

spørsmalet er hveldig enkelt: har du gått (ufrivillig) på grun i de siste tre år?

 

Nei. Faktisk ikke siden jeg som jollesneip lagde tulipan av propellen på 9,9'en en gang på 80 tallet Det ble dyrt for meg, det!

 

Er født og oppvokst i båt med 2 stk. fritthengende propeller og ror og har fått inn med morsmelken fra opphavet at det å gå på grunn "ikke er noe alternativ" da grunnstøting for oss mest sannsynlig = ødelagt ferie og båten ute av drift i uker eller måneder. Planlegging og til enhver tid vite hvor du er samt hva du har i vente foran deg sparer deg for de fleste overraskelser IMO.

 

Men jeg skal aldri si aldri.....

[hifo]

tidlig i sommer bak jomfruland , trodde det var en bølge som løftet baugen opp litt , men så et ufyselig dunk i flyndra som stikker litt ned fra kjølen .. ossså jeg som aldri skulle kjøre på da :-( .. kartprogrammet mitt løy en 10 meter sideveis ca.. stoler aldri blindt på den etter det.. subbet også oppi nidelva i sommer.. satt noen genier baki båten da som bare kjør her :-(

[Sjøtummel]

Vel, statistikken bærer tegn på at det er kommet flere seilbåter på fjorden

http://www.seilas.no/wip4/detail.epl?id=155627&cat=4914