noen som har testet GH 14 med stor motor?

[Grevling333]

Har en gh 14 med en 2013mod 30hk yamaha 3 sylindra 4 takt. Den er målt til 41 knop, så skjønner ikke helt hvordan dere bare får målt de te 30 knop med 30-35 hk. Den går helt fint i vannet, ikke noe overplaning eller noe 

[Komodo]

41 knop med 30 hk? Er det uten fører da eller?

[dieselfan]

Grevling333 skrev for 3 timer siden:

Har en gh 14 med en 2013mod 30hk yamaha 3 sylindra 4 takt. Den er målt til 41 knop, så skjønner ikke helt hvordan dere bare får målt de te 30 knop med 30-35 hk. Den går helt fint i vannet, ikke noe overplaning eller noe 

 

Hvilken propell bruker du og hva måler du farten med `?

[ivar]

.. sikker på at ikke det skal være 41 km/t ..? 

en 2013 mod er vel muligens en sånn..? 
https://www.klikk.no/motor/baat/gh-14-s-3479820

[Napoli]

ivar skrev On 15.8.2015 at 13.19:

 

men godkjent for 30hk.  Og funker fint med 40hk dersom man ikke er så opptatt av mye fart men vil ha noe som spretter i plan selv om man har en hengende etter på vannski

Din kunnskap om eldre båttyper kan ikke trekkes i tvil @ivar. Kan det stemme at det var "de luxe" utgavene som ble godkjent for 30 og at de "vanlige" kun var godkjent for 20? Innbilte meg at vår GH14 kun var godkjent for 20hk - men at pappa var gæærn og satte på 25hk 

[dieselfan]

Tror du har rett Napoli, de som er stenket med sorte prikker innvendig er trolig støpt hos Draco's avdeling i Kragerø frem til dørene ble stenkt. Hvem som overtok formene vet jeg ikke, kan det være Westermoen ?

[ivar]

Napoli skrev for 9 timer siden:

Kan det stemme at det var "de luxe" utgavene som ble godkjent for 30 og at de "vanlige" kun var godkjent for 20? Innbilte meg at vår GH14 kun var godkjent for 20hk - men at pappa var gæærn og satte på 25hk 

 

jeg tror dette har variert litt gjennom årene - jeg har brosjyrer hvor det står at den er godkjent for 20hk med styrekult og 30 hk med styrekonsoll. 

Og stemmer sikkert også at de skilte mellom std og de luxe" 

 

dieselfan skrev for 1 time siden:

Tror du har rett Napoli, de som er stenket med sorte prikker innvendig er trolig støpt hos Draco's avdeling i Kragerø frem til dørene ble stenkt. Hvem som overtok formene vet jeg ikke, kan det være Westermoen ?

 

Hadde faktisk glemt av den utgaven med enkelskrog og spettet innerliner  - den er jo sikkert noe lettere enn den med helstøpt innerskrog..? 

Da pappa kjøpte vår GH i 1978 så var det også 2 naboer som kjøpte.  Den ene av den "sortprikkede" typen. 

 

Disse 3 var produsert på Hansvik Båt i Rørvik.  Senere ble det produsert GH i mange år på Rana Plast fabrikken.   Gunn.Hegna hadde jo aldri produksjon i egen regi men leide kapasitet der det måtte passe ser det ut til.  Camo-plast produserte vel også endel...?  
 

[dieselfan]

Ja det var vel før uttrykket "kortreist båt" ble funnet opp men bare praktisert.

Tror Draco klubben hadde et prospekt på GH de Lux støping som dukket opp i en tråd for ca 4 år siden... finner den ikke igjen nå.

Men da syntes det klart at det ikke bare det var i Kragerø at de flekkete ble støpt.

[Hedwig]

En hytte jeg ofte passerer har det jeg tror er en GH 14 eller 15 (tipper sistnevnte) som har 75hk. Den har de hatt i en del år, så ser ut som om den holder. Har sett de kjøre med den, går som et oljet lyn.

[ivar]

En kjenning av meg hadde en GH15 med 80 hk yamaha, gikk etter sigende i 46 knop. 

[dieselfan]

Min GH 14 med Yamaha 28  (-76?) parafin ble målt av en politimann i Flosta ved Arendal til 21.8 knop...  et stykke opp til 41...

[Komodo]

ivar skrev 27 minutter siden:

En kjenning av meg hadde en GH15 med 80 hk yamaha, gikk etter sigende i 46 knop. 

GH15 med 80hk Yamaha totakt var en fin kombo. Spretter opp i plan, og fint når man skal laste båten med kompiser og dykkerutstyr. GH15 var en brukandes båt (men ingen Draco custom da ), men GH 14 har jeg aldri likt. 

[ivar]

La os si at GH14 hadde sine fordeler men også sine ulemper 
GH15 har jeg ikke kjørt, var på nippet til å kjøpe en men så dukket det opp en lokal wesling istedet 

[tilplan]

ivar skrev 1 time siden:

jeg tror dette har variert litt gjennom årene - jeg har brosjyrer hvor det står at den er godkjent for 20hk med styrekult og 30 hk med styrekonsoll. 

MIn far har en 1993 modell GH 430 S med den samme angivelsen av maks hk. Dette er versjonen med hel innerliner og aluminiumsrekke.