Seil regatta på nett.

[moosewine]

Gunga...hva driver du med?

[Viking.1]

Såvidt jeg har skjønt er den vinden vi seiler i tatt fra en eller annen værmeldingstjeneste. Bortsett fra at den ikke tar hensyn til vindskygge fra høye fjell, påvirkning fra nærliggende båter osv.

Vinden hentes fra NOAAs Global Forecast System. Den tar hensyn til vindskygge. Det var det som ser ut til å ha avgjort dette løpet. Den malaysiske halvøyen har høye fjell (helt opp i 4500 meter), som danner en vindskygge vest og nordvest for Kuala Lumpur. Monsunvinden som vi nå seiler i bøyer av for fjellene på østsiden, slik at vinden går nord og sør for disse fjellene. Monsunen som går på sydsiden av fjellene pleier å treffe Malakka-stredet SW av Kuala Lumpur. Derfor plasserte lederne seg slik at de var de første som traff vinden. Moralen er at går du inn i et område med vindskygge, så sørg for å ha kortest mulig vei i vindskyggen og nærmest den retningen vinden kommer fra når den kommer tilbake. Da får du vinden først og det er avgjørende. Derfor siktet jeg hele tiden etter runding på kysten SW av Kuala Lumpur.

 

Tilsvarende hadde vi en vindskygge sør for Sri Lanka som nesten ødela hele løpet for meg, men jeg klarte med et nødskrik å rive meg løs. Hadde jeg ikke klart det ville jeg vært langt bak ved runding av Pulau We, og ikke hatt en sjans til å komme først til vinden i Malakka-stredet.

 

Vindskygge fra andre båter er relativt uinteressant i en havseilas der vi seiler flere nm fra hverandre uansett.

Redigert 24.Januar.2015 av Viking.1 (see edit history)

[Herman]

Jeg skjønner også at landmasser med høye fjell osv påvirker været i et større område. Det jeg mente var at det ikke er noe mindre vind når man seiler kloss i fjæresteinene i forhold til hvis man seiler noen hundre meter utenfor.

[Careka]

Moose, neste leg starter 8 feb. men har du en som kan styre for deg, hvis ikke så fikser vi det.

[Careka]

resultat fra kveldens Pre race.........

 

1. Rod (CAN)

2. Careka (NOR)

3. Danny (GBR)

4. glynnwi (GBR)

5. RainbowChaser (GBR)

6. NOR_Jawik (NOR)

7. Taffarazzi (GBR

 

DNF GREATSKUA (ESP)

[Herman]

Moose, neste leg starter 8 feb. men har du en som kan styre for deg, hvis ikke så fikser vi det.

Siden han styrte for meg i forrige uke, tenkte jeg at jeg kunne gjengjelde tjenesten og styre for han mens han er på ferie.

[Gunga Din]

Gunga...hva driver du med?

 

var på ett veldi interessant foredrag i går med SXK-middelhavsseilerne.........

 

den her regattan har jeg gitt opp....skal bare ta meg i mål

[VannTro]

resultat fra kveldens Pre race.........

 

1. Rod (CAN)

2. Careka (NOR)

3. Danny (GBR)

4. glynnwi (GBR)

5. RainbowChaser (GBR)

6. NOR_Jawik (NOR)

7. Taffarazzi (GBR

 

DNF GREATSKUA (ESP)

 

Grattis

[Gunga Din]

http://www.enav-international.com/issues/articles/id1325-Charting_Aspects_of_the_Volvo_Ocean_Race_Grounding.html

 

¨den var interessant Jawik !

[Jawik]

 

¨den var interessant Jawik !

En påminnelse til alle som anvender "amatør gps med elektroniske kart" og som legger ruten rundt moder jord. Detaljerte papir kart kan fortsatt være påkrevd. Vær beredt - for smeller du på i 15-20 knop så har du ikke så mye å stille opp med.

 

Hadde selv en påminnelse i august i fjor på vei ut av Sognesjøen mot Fedjefjorden. Natt og bekk mørkt valgte jeg å seile inn mellom holmer og skjer for å korte ned ruten. Papirkartet viste god og farbar vei med markerte lykter så jeg gikk opp og sjekket GPS som viste fin kurs med god klaring. Litt jobbing og kaffe mens jeg sitter på et strekk før kursendring. Jeg vet ikke helt hva som advarte meg, men ut i øyekroken på sb side dukker det opp en mørk kontur som ikke skulle være så nær. Siden det gikk så fort og min reaksjon kom fort gikk jeg klar med ca. en meter. Heldigvis var det dybde nok og det var kun bommen som fikk seg en smell i berget.

[Careka]

Seile in mellom holmer og skjær, , og så sitter du nede i båten og koker kaffe ? har du tatt forlite møllers tran eller kå tenke du på ?

 

Husk at det er mange ting som påvirker en kurs, Strøm er en av dem.

Redigert 25.Januar.2015 av Careka (see edit history)

[Jawik]

Seile in mellom holmer og skjær, , og så sitter du nede i båten og koker kaffe ? har du tatt forlite møllers tran eller kå tenke du på ?

 

Husk at det er mange ting som påvirker en kurs, Strøm er en av dem.

Kaffe må en jo ha i seg natterstid og Fensfjorden er jo åpen før Lamholmen og videre sørover er det jo bare å følge lyktene Sjekket senere GPS kursen jeg hadde godt på Garmin (som jeg har nede ved kartborde) og den viste ok klaring. Skal ikke henge ut GPSen (leverandør ute på øya de) i cokpit, men den viste også god klaring med oppdaterte kart. Har opplevd at denne har koblet seg ut enkelte ganger og har en mistanke om at dette skjer når jeg passerer berg med en del malm i seg. Den nevnte natta kan årsaken ha vært at berget påvirket GPSen og heldigvis ikke koblet den ut. Joda det er en del strøm i dette område, men det tar jeg forbehold på på tross av god kaffe

[Careka]

Du leve farligt.

[Jawik]

Neida. Ikke farlig bare makelig anlagt

[Jawik]

Noen dager senere seilte jeg nordover på vestsiden av Skjold da Cokpit GPS kobler seg inn og ut flere ganger - også natterstid. Studer kartet så ser dere hvor ille det kan bli oppunder øya. Garmin holdt koken til vi kom oss rundt og ut Hjelten ved Rubbeganstårna.

 

GPS har gitt meg muligheter til å seile om natta i områder jeg ikke hadde tidligere med bare papirkart, men en bør ikke stole helt blankt på disse nymotens instrumenter.

Redigert 25.Januar.2015 av Jawik (see edit history)

[Careka]

Liker meg best ute i havet om natten, innaskjærs blir på dagtid. Eg ska leva lenge ennå.

[Jawik]

# Careka. Du fikk en god start ut fra Aberdeen - holder du koken helt ut - 300 nm til.

[Herman]

Vi krysset oss en gang i tykk tåke inn en fjord på vestsiden av Irland. Så ikke en dritt, men slo et lite stykke før kartplotteren viste at vi kom til å treffe land. Det var litt i overkant spennende!

 

Men nå er vi vel langt unna topic?

[Jawik]

Men nå er vi vel langt unna topic?

Neida. Kun verbal regatta - slik Careka m.f. liker dette

 

Blir noe kjedelig på strekene

[moosewine]

Skal si VT går langt øst før han skal suse oppover...

[Zitt]

Jeg fikk en fryktelig start. Vi var en gjeng på en pub i Union Street i Aberdeen, og plutselig var alle vekke. Jeg regnet med at de var på toalettet og/ eller ute og røykte. Etter ca 1 time fant jeg ut at de hadde reist ned til havnen.

Jaja, jeg fikk meg noen ekstra øl.

ShIp O'hOi !!!

[Jawik]

Det var vist mange som satt på puben en time etter start

[Careka]

Starta på DC, så kom ikke in før etter en time, men følger med fram til sengetid, derfra er det DC, skal på jobb i morgen tidligt, så No stress :)

[VannTro]

Skal si VT går langt øst før han skal suse oppover...

 

6-7 Timer til, så skal jeg nordover Nå går jeg på twa -50 for å komme så langt østover som mulig før vinden endrer litt retning slik at det blir gunstig med en nordlig kurs.....

[Gunga Din]

GPS har gitt meg muligheter til å seile om natta i områder jeg ikke hadde tidligere med bare papirkart, men en bør ikke stole helt blankt på disse nymotens instrumenter.

 

sommeren 2013 seilte vi ned rundt Skåne og opp ostkysten.......skulle gå kanalen hjem.

 

etter førtøjning på Utklippan, da jeg skulle ned o stenge PC'n viste slepesporet noe virkligen rart.......posisjonen hade hoppet frem o tilbake

3-400m under siste halvminuten........(det som SveinH hadde opplevt utenfor Kristiansand, som han beskrevet her på BP)

 

vi hadde fullt opp med førtøjning, så det var først etterpå jeg såg det.

 

hadde GPSn til transpondern kopplet til PCn.......

 

innaskjærs nattetid seiler jeg gjerne, men bare i fyrbelyste leder.

 

 

har førresten fått opp farten til hele 3,71 knop....nå får jeg snart kroke fast meg med livselen!

Redigert 25.Januar.2015 av Gunga Din (see edit history)