Pioner multi, noen med erfaringer?

[Bisse]

Ser de skal selge en Pioner Multi som rep objekt i Risør til en grei pris. Kanskje den har utstyret du er ute etter:

https://m.finn.no/boat/motor/ad.html?finnkode=89810954

Im sendt.

[Terje338]

Kjøpte ein Multi til fraktebåt for villsau tidligere i år saman med ei 80hk Mercury.

 

Fikk ein skummel erfaring dagen før sanking når båten skulle testast i litt sjø.

Kjørte i ca 18-20 knop i 1/2-1 meter motsjø for og teste sjøegenskapepene.

Plutselig ser ej i eit millisekund at lemmen ramler ned, for så og dei neste sekunder berre blåsjø.

Fikk raskt tatt av gassen på båten og kontroll på båten.

Var 100% sikker på at lemmen var avrivd og prøvde og finne den igjen rundt båten.

Men etter og fått summa oss litt så var lemmen berre bretta sej rundt og låg under båten.

Etter litt hard bakking så kom lemmen rundt igjen og vi fikk løftet den opp igjen.

Begge klemmene og låsesplitene var på plass når den ramlet av.

Om vinsjen hadde feilet eller om ungane sist tur hadde slakka på strammingen er usikker.

Men etter uhellet var tauet rivd ut av vinsjen.

Det var ein skummel opplevelse og min søster som sat på var heilt forskremt.

Etter videre undersøkelser viser det seg at dei klemmene ikkje hadde nok stramming frå dei var levert frå fabrikken.

Dette førte til at lemmen fikk nok bevegelse til at denne mothaken hadde hoppet av.

Eg er utrolig glad for at dette vart oppdaget denne dagen og ikkje dagen etter når der var mange turer med over 20villsauer ombord i båten.

 

Monteringen av motoren viste seg og at ein måtte ty til diverse modifikasjoner.

 

Motoren måtte senkast nesten heilt ned på speilet for at propellen skulle få tak i vatnet.

Skiftet så frå 3 til 4 bladers propell.

Problemet var at den fremre delen av kavitasjonsplaten tok borti båten når motoren vart tiltet heilt inn.

Dette vart tidligere løyst med og legge shims mellom motor og speil, men da vart der ikkje plass til styrevire.

Shimsa vart fjærna, og problemet vart løyst med vinkelsliper med lamellskive.

Slipte av 1.5-2cm av framdelen av kavitasjonsplaten.

Etter den modifikasjonen vart der nok klaring mellom motor og undervannshuset.

Er viktig å ha mulighet til å få trimmet inn motoren for og få ned baugen når den er baktung.

 

Etter dette så er båten meget praktisk og god.

Savner betre bensintank løsning da 20-25liters tank er det største ein får plass til inne i benken.

[Bisse]

Det hørtes ikke noe bra ut!! Skal sjekke nøye dette med lemmen. Nyttig info.

[Chilli Solbris]

Brukte Multi som arbeidsbåt når jeg var tømrer på Hvaler. Jeg er skikkelig fornøyd med båten. Slutter meg til at lemmen må sjekkes opp. Når den sitter synes jeg at båten var god i sjøen. Synes det var veldig lite sjøsprøyt og veldit stabil sideveis.

Knallbåt etter min oppfatning med en utrolig lasteevne!

[FPT]

Er det noen som har erfaring med de første pioner multiene som kom, jeg tenker å kjøpe en multi fra ( ifølge selger ) 1997. Vil gjerne vite om det er ting som jeg bør se spesiellt etter.

[Faxen]

mons skrev On 21.11.2008 at 20.46:

Hei

Multien er utrolig stødig. Den har god plass ombord og er svært praktisk. Tåler masse juling. Planer med 6 dykkere med utstyr og 75 hk e-tec. Bruker da nokså mye bensin (tungdrevet). Tung å slepe. Skvetter selv i relativt rolig sjø. Slår omtrent som en kan vente av en båt med nokså flat bunn.

Lemmen foran må sikres godt. Hvis den faller ned i fart river hengslene ut stykker av bunnen. Det er upraktisk da det ikke er skum i skroget.

Tåler å bli dratt opp på fjellet eller å dunke i en betongbrygge eller i en annen båt uten problem.

Send IM hvis det er mer du lurer på.

 

Mons

Mons sier alt som er å vite om Multien.

Jeg har selv 5 års erfaring med en 50 hester og kommentarene er de samme.

[mons]

I april holdt det på å omkomme en familie utfor Bodø når båten gikk ned, og her på baatplassen finner du etpar slike hendelser til.

[Pe3]

Hei - noen som har tips på noen gode måter å få bunnstoff på multi’n? Ligger på PN1219T - løfte av hengeren og legge på bukker?