Oljelekkasje på turbo? Yanmar 4 JH-DTE

[hegra]

Det var ikke mye oljeforbruk hvis selger snakker sant da.Har mine egne tanker om hva denne sorte greia på vannet kan komme av.Kan det rett og slett være sot og ikke olje??Har den eksosslange med lyddemper og noen svinger her og der så samles vel litt sot som vaskes ut av kjølevannet og som kanskje ser ut som olje når det blandes med kjølevann??Advarsel,dette er bare det man kaller synsing fra min side,men tillater meg å gjøre det så lenge jeg opplyser om det.

[Slagskibet]

I 86 så hadde jeg en Saga 26T med denne motoren. Selv når motoren var ny spyttet den litt diesel ut eksosrøret. Yanmar mekanikeren forsikret meg om at dette var normalt. Svære mengder var det jo ikke men når sjøen la som et speil så ble det oljefilm på vannet bak båten ved stilleligge og tomgangskjøring.

[primusmotor]

Ta av turbo slik at du ser inn i eksosmanifold, er det oljefilm her så kommer oljen fra sylindre/stempel, er det ikke oljefilm her men i eksos etter turbo så har du mest sansynlig lekkasje igjennom turbo. Kan være overtrykk i bunnpanna pga av slitte stempelringer, men ta av oljepåfyllingen/peilepinnen og sjekk om det blåser ut der.

[tami]

Først nå husker jeg at selger sa at motor lekker litt olje ved peilepinnen.

Det må vel være et tegn på overtrykk??

[index]

Ta av oljelokket mens motoren går, så merker du fort om du har overtrykk! Dvs litt pusting vil det alltid være, men om det blåser ut har du gjennomslag. Men siden den starter lett i kulden tviler jeg på om du har noe gjennomslag å snakke om. Svetting rundt røret til peilepinnen trenger ikke skyldes overtrykk! Oljen kryper når den har mulighet til det, selv uten trykk...

[hegra]

Tror ikke jeg ville lagt noe særlig vekt på det.Det er litt av en mixmaster nedi der.Det er mye luft som forflytter seg veldig fort fra stemplenes underside,og da kan det lett piple litt opp av peilepinnen selv om det ikke skyldes overtrykk.Selv har jeg på bilmotoren veldig langt rør for peilepinnen for at denne skal værte lett tilgjengelig.Hadde jeg kortet inn rør og peilepinne ned til overkant av bunnpanne er jeg temmelig sikker på at også denne ville lekket.Er enig med index,men hvor mye luft som kommer ut når oljepåfyllingslokk tas av avhenger mye av motorens konstruksjon som kan være veldig ulik fra merke til merke.Her er veivhusluftinga avgjørende.Tetter man påfyllingen med håndflaten vil en motor som har dårlig utlufting gi overtrykk,mens en som har effektiv lufting nesten ikke merkes på håndflaten.Ikke så lett å avgjøre om det er mye eller lite gjennomslag da.Veivhusluftinga er som regel en slange fra motorens blokk som går til luftfilter og gjerne med en slange fra toppdeksel i tillegg.