Prosjekt: Draco 1700st diesel

[Draco 1700 AQ130]

jajaja, det her høres bra ut, pågangsmot er bra

[gangso]

noken som har aning ka de kosta og frakte ein båt på 30fot, 1500kg som er 3meter brei.

fra oslo til sogn og fjordane?

[ekko]

Har fulgt denne tråden helt siden du startet, og er meget imponert, men nå lurer jeg, og sikkert flere hva du har på gang. 30 fot, 1500 kg, 3 meter bred, hva i all verden?????

[gangso]

eg har masse rart på gang noke er fornuftig noke kansje ikkje..

 

men de har seg sån at onkelen min har bugd ein plattgatter på 30fot. han har brukt litt over 4år på den. men no har han blitt gammel, og har andre ting og ta seg til.

så eg vurderer og kjøpe den båten med han, og gjere den ferdig.

[gangso]

men de får ligge i tankene foreløbi..

 

no er de draco som står for tur, nokk ein gang.

 

 

har to planer som ligger og surrer i haude

 

eg kan i vertfall sei at begge er motor bytte. innenbords vs utenbords

 

eg vill gjerne høyre andre sine idea og. to haud er bedre en eit

Redigert 1.Oktober.2009 av gangso (see edit history)

[Draco24styling]

vær så snill IKKE heng påhengsmotor på dracoen din

[gangso]

har veldig lyst. noke ikkje alle andre har..

 

og eg meiner båten er litt liten for innenbords ( liten plass inni, lav på ræva som gjer at den tar lett inn vann i luftehulla på sida )

og så er de lettere og få det til med påhengs.

[SeaRaymond]

Hva med da å selge å kjøpe en båt for utenbords, f.eks Nordkapp 17 fot, solid og god båt som tar sjøen bra

[Ribtjenester]

noken som har aning ka de kosta og frakte ein båt på 30fot, 1500kg som er 3meter brei.

fra oslo til sogn og fjordane?

Ca 15 båtlapper tipper jeg

[gangso]

Hva med da å selge å kjøpe en båt for utenbords, f.eks Nordkapp 17 fot, solid og god båt som tar sjøen bra

 

probleme er vell at eg ikkje får solgt dracoen sån som den ligger no..

eg kan ikkje selge den for ingen ting heller, har jo nykalesje og nyeputer no. og de koster jo litt

[Draco 1700 AQ130]

Du må få den opp, vaske og spyle den, få den innendørs, støype og fikse den.

Du må huske å tørne på motoren, ta ut glødepluggene, da får du tørna den lett, spray noe wd40 inn i sylinderene før du tørner

da berger du stempelringene i å sette seg / ruste fast i stempelet, da forsvinner komprisjonen og de setter seg.

Kraftvask fortynna 1:5 i vann er fint å vaske motoren utvendig, oljesøl og slikt, 1:10 til båten, høytrykksspyl den.

Helt sikker på du klarer dette, du er ganske flink.

Må foralldel ikke bygge den om til bruk for påhengsmotor, burde kansje hatt den gammle røde i, den e lett og enkel å styre med, men men.

Jobber du litt på den noen dager i uken , blir den nok ferdig til sommeren skal du se, mange her som helt sikkert trer til med gode råd når du

lurer på noe, håper virkelig du får til dette, den båten er jo en flott båt med gode sjøegenskaper, min har jeg hatt i 18 år.

Bare ståpå du, så klarer du nok dette også fint, men få den inn i et naust eller låve

[Superkul]

dæven kondolerer , men som det blir sagt over - du er flink og har pågangsmot - få fiksa det - det er nok uansett inngangsbillett til neste prosjekt

[gangso]

blir enten ny diesel motor no eller v8 bensin

 

ka som er mest fornuftig?

tenker da på når eg skal selge. ka eg får i gjenn for båten.

[gangso]

eller kansje ein rød ein (orginal) vist eg får tak i det.

[Draco 1700 AQ130]

v8... uff, den har bensinrøret sitt inn i kontoen din

en lett dieselmotor eller en aq171, den har 16v og stroka veiv, 2,5 liter, eller en aq151 8v 2,5, eller aq145 kansje, søk, finnes rimelig i Sverige

om du ikke vil ha en nostalgisk B20 da, aq130, den kan stresses litt, min er 160 hk

man må lete, er noen som tror de kan få gull og grønne skoger for de malmhauene

[gangso]

sei i fra vist de er noken som har ein ok motor til meg da :)

[Draco_1]

blir enten ny diesel motor no eller v8 bensin

 

ka som er mest fornuftig?

tenker da på når eg skal selge. ka eg får i gjenn for båten.

 

V8 vil jeg ikke umiddelbart anbefale. Medmindre du eksperimenterer med en letvægts motor i alu, som f.eks Porsche 928 V8. De mest anvendte GM motorer 5,0 & 5,7 er meget tunge og 1700'eren er smal bagtil.

 

Kender en person som har en 1700 med V8, den har en enorm acceleration og går omkring 50 knob på toppen. Men tager man gassen af for hurtigt, slår vandet ind over den i bag. En løsning kunne være noget ballast i forenden. Men det giver måske andre problemer.

 

Find en AQ 151, den passer perfekt til båden.

[Draco 1700 AQ130]

Je enig med Draco_1, glem v8...

men penta fra AQ145 (B230 8v 2316 ccm, 2 x solex 44) AQ151 (B230 8v, ca 2500 ccm) begge er helt kurante maskiner

 

B20 AQ130 er sikkert lettere å få fatt i, billigere og, men enkere å trimme opp effekten.

 

fra AQ145 bruker de en fin topp, den har nummeret 1000531, eller omtalt som 531 toppen, veldig store kanaler i den, sitter forøvrig i 240 classic (B230FX, 136 hk)

i noen 740 og 940... ja Volvo da murstein

[gangso]

eg leiter i vertfall etter motor :P

 

er ein aqad 31 noke og putte i?

[gangso]

doppel post.

Redigert 5.Oktober.2009 av gangso (see edit history)

[Draco 1700 AQ130]

den er for tung, 4 syl 125hk ? rundt der, den veier vel 350 kilo bare maskinen, men veldig fin i større båter, overhala en sån for 2 år siden

[gangso]

oki.

 

får begynne og leite etter ein b21 - b23

[index]

Hvorfor ikke putte nedi en ny Iveco? Siden alle tilpasninger og ombygninger allerede er tatt mener jeg? Litt usikker på resultatet kanskje?

[gangso]

de og kan jo vere ein mulighet. men eg vill ha noke som funker.

 

noken som veit om dei nye iveco er lik dei gamle?

 

og turboen min er sprekt. og de er ein uorginal garret turbo.

[Draco 1700 AQ130]

Garrett er jo Italiensk, det er jo Fiat og Iveco også

hva med å skru på den du har ?, ta av toppen å se, kartlegg hva som er gåent og ikke, kansje den du har kan fikses rimelig.

som jeg sa tidligere, vask og spyl, få den under tak, da er det morsommere å skru, samt da får du støypa glasfiber.

kan jo hende med minimale kostnader så får du den dieselen du har til å spille på lag, ordner seg for flinke gutter vettu