Hva når skippern er (borte) ?

[Bøljan]

Vi hadde diskutert en ev. slik situasjon/øvelse flere ganger, men begge enige om å ikke planlegge tidspunktet.

En nødsitausjon kommer alltid uanmeldt, da er det viktig å være mest mulig forberedt og trent på situasjonen.

Dagen jeg valgte passet perfekt, jeg var 100% sikker på at hun mestret båten alene.

Har hatt turer hvor hun har vært skipper og jeg fokkeslask

[JGH]

Spurte fruen om reaksjonen hennes om eg hadde gjort lignande. Svaret var at da hadde ho seilt båten til næraste havn og solgt den billig, så kunne eg svømme.

[Enzo]

Den dagen jeg ramler overbord (regner med det er endel bølger da) og kona er den eneste som er igjen ombord så ber jeg til gud at hun ikke begynner å rote med motorstart og ta ned seil osv , da kan jeg like godt begynne å drikke av det jeg svømmer rundt i.

Redigert 5.Februar.2009 av Enzo (see edit history)

[Båtdrømmeren]

Frøkna mi fikk en illdåp, riktignok uten dramatikk. Dette var første sommeren vår sammen å vi var på telttur med et vennepar på en holme. jeg hadde da en Musling med 50 yamaha og kompissen hadde også åpen båt.

jeg og kompissen skulle på fisketur mens jentene var på holmen. vi gikk tom for bensin.

ringte da frøkna, forklarte hvor nøkklene var å hvor vi var høyere venstre ol. Dama fikk motoren ned dro dregg å var på vei. Trodde jeg skulle gjøre i buksene da hun kom mot oss i gode 40kn i 1m bølger med værdens største smil i tryne`dette er gøy var alt ho hadde å si`på sin første båttur alene. Aldri tidligere ført båt.

Så jeg føler meg trygg når ho fører skuta. Kan bli litt stresset i havner med masse trafikk men skal ikke klage

Redigert 5.Februar.2009 av Båtdrømmeren (see edit history)

[roaldbj]

.....skulle vel egentlig tro dette ikke ga psykisk skade,.....

Det begynner å bli stor dokumentasjon som indikerer at øvelser som ikke er tilstrekkelig forberedt kan gi uønskede effekter.

Desverre er denne litteraturen i fagmagasiner og på engelsk - men jeg skal se hva jeg finner på "forståelig" norsk.

Poenget er at frykten for øvelsene kan fjerne motivasjonen for å jobbe med sikkerhetrsrelaterte oppgaver.

[Hallaron]

Ok - vil man fjerne den uønskede effekten ved å ta "et skritt av gangen". Starte med ting man mestrer og innføre nye elementer i et tempo som ikke virker stressende og ikke fremkaller usikkerhet / frykt?

[Bøljan]

Takk for oppmerksomheten det ble rundt denne tråden, det var også meningen

Tror jeg klarte å berøre et viktig punkt som mange har tenkt på men ikke kommet lengere med.

Det har stort sett hvert fokus på MOB her og hvordan få en tung våt person ombord i høy sjø.

Det blir i hvertfall ikke enklere uten litt trening på det.

Men hva med hjertestans/akutt illebefinende ?

La oss komme etterpå klokskapen i forkjøpet.....

(Så glad jeg kunne mestre båten og VHF`n .....vi fikk rask hjelp og det endte godt.)

 

Vi opplever mer kos og trivsel med bålivet med større trygghet ombord

[Servicemannen]

Bekjent eldre ektepar var på tur i 2007 på sin nye 50foter. Edru liv er litt kedelig og pludselig forsvant gubben i kalt havet. Hun hadde aldrig manøvret båt før men fikk ned seil, startet motor og fannt fyren. Hann var utmatta i støvler og de hele og fikk seg ikke beveget. Hun fikk skutesiden inn til han men plutselig forsvant han under båten. Noen minutter sener fant hun han på ny og kjørte bakover med hekken til han og fik tak med en hånd. Hun fikk mer krefter i kroppen en hun hadde brukt i sitt liv og kastet han opp i kockpiten. Dagen etter var han litt i glas og raste ned nedgangstrappe. Når han stå opp kom slink på båten og han raste på komfyren, bøyde rør foran den i vinkel og brakk flere ribb. Kort etter kom annen slink og han hamlet med hua gjennom glasset på ovnen og satt fast der.

Dame nektet å sette opp seil mer i sitt liv men nå har dem kommet seg over atlanteren men hvort de er med seil eller motor veit jeg ikke.

[tom-ass]

Om jeg faller over bord er jeg trygg! Min bedre halvdel styrer skuta rett som det er, og hu reiser flere ganger utpå med sin jentegjeng.

[nives]

Et lite spørsmåpl til dere med seil.

På en motorbåt er det enkelt å vende inn i eget kjølvann ved evnt. MOB. Eller mistet jakke etc. Dette bruker eg å forsøke og overføre ved øvelser.

( behold fart. ror legges over til 45 grader av kurs. like mye kontraror inntil kurs 180 av opprinnelig kurs, og en er i eget kjølvann)

Hvordan utføres en slik manuver under seil?

Redigert 5.Februar.2009 av nives (see edit history)

[Gunga Din]

mye enklare......legger om roret o går opp til MOB-offret for seil mot vinden(med blaffrende seil(heter det så?).....

slipper o skade MOB med en roterende propeller

[Rødtoppen]

Ja dette er noe å tenke på for meg, Jeg er sløv med å ville kjøre og lære hvordan båten oppfører seg. Skal skjerpe meg fremover.

[Bøljan]

Kommer jo litt an på om seiler bidevind eller slører, ved sist nevnte må en kanskje gjøre flere slag for å komme tilbake til punktet.

Og slippe trykket ut av seilet i tide slik at en siger frem dit en skal.

Ned med seil og start av motor vil nok være enklest og mer presis manøvrering, særlig ved mye vind.

[Gunga Din]

Ned med seil og start av motor vil nok være enklest og mer presis manøvrering, særlig ved mye vind.

spurs hur van seilere du er.....jeg skulle tatt ned ett seil(37').......men som jeg skrev gå opp mot vind fra le

så stanner båten opp......

 

skall man plokke opp noen med propp'n igang skall man vare mye forsiktig, spes i grov sjö.....

[nives]

Håpet egentlig det var en enkel manuver, for å komme inn i eget kjølvann, også under seil.

Slik eg skjønner det vil det, under seil, vere enklest å vende og "kryssøke" motsatt kurs om en har mistet sikt til det ( den) som et overbord?

Har krysskjørt med motorbåt selv for å finne igjenn ting som har gått overbord, men om det er hensiktsmessig pleier eg nytte MOB manuver for å komme inn i motsatt kurs.

[alma]

Jeg sto på gjestebrygga i Lillesand midt i fellesferien på den værste tiden på dagen å manøvrerte båten ut fra brygga for hånd da det var båter både rett forran, bak, overog under oss + en lei vind som til stadighet ville at vi ikke skulle dra. I det jeg egentlig skulle hoppet ombord fikk jeg øye på et eller annet inntresant ting(aner ikke hva det kan ha vært) Båten sklei fra brygga jeg ble stående igjen. Da klarte faktisk kona mi med en smårabiat 2-åring på fanget å kjøre ut fra brygga runde en haug med båter vente på noe trafikk å plukke meg opp på en utstikker. Ho var egentlig ikke særlig glad i meg akurat da. Konklusjonen min er den at når hun mestrer styring og gear/gass såpass bra og i tillegg inreserer seg for og følge med på kart plotter, ja da skal vi klare det selv med litt bølger.

[Bøljan]

Gunga Din:

 

Greit nok å gå opp mot vind så lenge du har sig i båten, men når den er borte er du på full slør igjen før du vet ordet av det, og da er MOB lett å miste ut av synet i endel sjø. Er nok lettere å holde seg ved MOB med motor igang. På seilbåter sitter jo også propell lenger vekk enn på motorbåt.

Redigert 5.Februar.2009 av Bøljan (see edit history)

[MB Keila]

skall man plokke opp noen med propp'n igang skall man vare mye forsiktig, spes i grov sjö.....

Jeg har lært av en som jobber med redning at det beste er å kaste ut en lang line med ei blåse eller lignende i enden. Kjøre i ring rundt den som ligger i vannet. Når han har fått tak i lina er det bare å slå av motoren.

[Gunga Din]

jepp Helisa........

 

i litt sjö, med propp'n skall man vare mycket försiktig når man skall ha ombord en MOB!

[Enzo]

Et lite spørsmåpl til dere med seil.

Hvordan utføres en slik manuver under seil?

På slør så vreger man bare rundt på 5øringen og seiler tilbake , på kryss det samme på lens så har man somregel oppe en spinnaker eller gennaker og da er det trøbbel i tårnet om man er alene ombord og skal snu brått

[Astor]

Ja dette er noe å tenke på for meg, Jeg er sløv med å ville kjøre og lære hvordan båten oppfører seg. Skal skjerpe meg fremover.

 

Da får vi starte treningen allerede til helgen da?