Starteren er ferdig kokt, hva gjør jeg nå?

[tidlibom]

usikker på hvordan jeg gjør det. mener de innerste 2 av de 4 skruene du ser på det ene bildet

 

Takk traust, skal skru de opp jeg:)

Redigert 28.Juli.2009 av tidlibom (see edit history)

[2nd Trikker'n]

????? Hvilket bilde?

[tidlibom]

[Kaldfisk]

  Poseidon skrev:

tenk på det som min gamle far pleide å si: "med list og lempe skal aper fanges....".

Artig å høre andre versjoner av ordtaket.

Men selve teknikken er jo brukbar mange steder . .

Min gamle bestefar tjente i ungdomen noen kroner på sildesalting og han brukte samme teknikken til " å få en tønnebunn inn i en kjærringræv . . . . ."

[2nd Trikker'n]

Du kan jo slipe bort hodene med vinkelsliper dersom intet annet hjelper.

[fredivar]

Bruk slagtrekker: http://www.biltema.no/products/product.asp?iItemId=80943

[Viksund Bravo]

Og bruk slipepasta på skrutrekkeren. Gjerne i kombinasjon med slagtrekkeren. Slipepastaen låser skrujernet til skruen når du vrir. Meget effektivt. Bruker selv grov slipepasta for ventilsliping. Sett en skrue i skrustikka og prøv. Forundrer meg ikke om du greier å dra av hodet på skruen med kun handemakt.

[tidlibom]

det er forresten en canter starter tror jeg. finnes det noe annet jeg kan bruke? patrol f.eks?

[tidlibom]

ikke fått den fra hverandre ennå. sitter de stjerneskruene gitt.

men fikk dratt hele greia litt fra hverandre. da så jeg en masse drev som gikk inni hverandre og en løs gjenstand. fjernet denne ... syntes nå at det virker mye ledigere når jeg dreier på det tannhjulet bak??

 

Kan dette ha vært feilen?

var en lakk del fra tidligere emaljering

[avsluttet]

Det er en girutveksling til det tannjulet du nevner. tannjulet går saktere enn motoren. Derfor må du ta i for å rotere det.

[tidlibom]

men lurer på om det kan ha låst noe inni der.

 

skal hente batteri og startkabel nå så da får vi se ;)

[Snekker'n]

Mistenkelig stille...

Hvordan gikk forsøket med batteri og startkabel?

Har du kommet noe videre?

[Wasco]

Regner med å høre fra han snart.

Skulle få båten på land i løpet av helgen, så han har vel vært opptatt med andre ting

[Tranen2]

Det var en lengre oppe i debatten som sa at en måtte passe seg så en ikke fikk strøm i seg....

 

En får ikke farlig eller følbar strøm av 12V !!

Redigert 3.August.2009 av Tranen2 (see edit history)

[logget av]

Hvorfor skulle båten på land i helgen?

Jeg håper ikke han har tenkt å koke den.

[Salt]

  Tranen2 skrev:

En får ikke farlig eller følbar strøm av 12V !!

Nå? Husker ikke tallene, men da jeg leste til radioamatørlisens for snart 30 år siden var det konkret nevnt 12V (siden det var en spenning man ofte kom i kontakt med). Har man våt hud og "kortslutter" en 12V krets kunne man råke borti farlige strømstyrker. Våt hud og båt har litt med hverandre å gjøre... . Nei, be meg ikke om konkret referanse. Det er lenge siden og aktuell lærebok er borte.

[Wasco]

  Ole Petter skrev:

Hvorfor skulle båten på land i helgen?

Jeg håper ikke han har tenkt å koke den.

Etter all den grillingen han fikk her på BP etter den forrige koke-episoden, tror jeg ikke han kommer til å koke noe annet en kaffi i lang tid fremover....

[Fjord24]

  'Salt skrev:

Har man våt hud og "kortslutter" en 12V krets kunne man råke borti farlige strømstyrker.

Rent vann leder ikke strøm, salt vann vil nok lede "noe", krypstrøm.

 

Så en test på Myth Buster hvor de senket en bildør og bilbatteri ned i ett karr for å teste hvor lenge el.vindus heisen virket.

Mener å huske at den virket i 45minutter før batteri ga opp.

[Salt]

Fuktig hud leder bedre enn tørr hud. Du kan jo prøve å ohme - måle motstanden - med et multimeter, en gang med tørr hud under begge probene, og en annen gang med godt oppbløtt hud - kanskje først ferskvannsbløt og ved en senere måling saltvannsbløt hud.

[blacki]

strømen som kommer fra startmotor i start øyeblikk er vel ikke helselig(?)

[Tranen2]

  'Salt skrev:

Nå? Husker ikke tallene, men da jeg leste til radioamatørlisens for snart 30 år siden var det konkret nevnt 12V (siden det var en spenning man ofte kom i kontakt med). Har man våt hud og "kortslutter" en 12V krets kunne man råke borti farlige strømstyrker. Våt hud og båt har litt med hverandre å gjøre... . Nei, be meg ikke om konkret referanse. Det er lenge siden og aktuell lærebok er borte.

 

Her har noen drevet med vranglære!

 

Det er UMULIG å få farlig strøm GJENNOM seg fra 12V. Det som imidlertid ER farlig er kortslutningsstrømmer som "sveiser" seg fast i f.eks. armbåndsur av stål, gnist-sprang ved kortslutning som kan ødelegge øynene og brannfare ved overopphetede ledninger/koblingspunkt.

 

Du kan godt smøre handflatene dine inn med grumsete sjøvann (leder bedre enn ferskvann) og ta direkte på batteripolene på ett toppladet 12V batteri UANSETT hvor mange ampertimer det er.

 

Ohms lov; U (spenning) = R (motstand) X I (strøm) forteller oss at spenningen er for lav, motstanden er for stor til å få de farlige 30mA gjennom hjertet....

[avsluttet]

hvorfor flekker man tenner og kniper øynene når man setter strøm på en startmotor da?

 

.. med skrujærn

Redigert 3.August.2009 av traust (see edit history)

[Viksund Bravo]

Det er nok fordi man er redd for å kortslutte med skrujernet tenker jeg. Fort gjort å få forbindelse mellom + og jord....

 

Ellers fikk jeg kortslutning mellom + på starteren og jord via gifteringen og en fastnøkkel på traktoren i vinter. Ringen ble varm og jeg fikk brannsår. Folk har visst mistet fingeren på den måten hørte jeg senere. Skummelt

[Wasco]

Hei...

 

Dette er en intresann debatt.

Men synes heller dere skal starte en egen tråd om dette, og ikke bruke denne tråden som egentlig omhandler noe helt annet.

[avsluttet]

dette har blitt diskutert i denne tråden: https://baatplassen.no/i/index.php?showtopic=57115&hl=