EU-medlemskap - Bra eller dårlig for oss båtfolk?

[Fanafjord]

Nå er det jo snart valg. EU medlemskap er riktig nok ikke noe stort tema men likevel: Tenker på oss som har båt. Er det ikke en fordel å være medlem?

 

Jeg tenker at det hadde vært greit å kunne kjøpe bruktbåt i Sverige eller Holland uten å måtte tenke på moms. (Ingen moms på privat handel mellom EU land).

 

Også når man bestiller ting og tang fra utenlandske webshops hadde man sluppet all fortolling og gebyrer med dette. (Man betaler moms som gjelder i det landet og ferdig med det)

 

Og så er det da svenskehandelen... Ingen kvoter (i praksis) mellom Sverige og Norge og Kystvakten som jager oss ville blitt helt arbeidsledig...

 

Så har man jo de store tanker om hva det strategisk betyr for landet, men når man ser på sin egen lille båthverdag ser jeg egentlig bare fordeler.

[Wasco]

Som fanatisk talsmann for bevaring av gammle norske trebåter, og motstander av alt som beveger seg bortover vannet med med en 10 knp's fart og som ikke kan behandles med Owatrol ...... er og blir svaret NEI....

 

Og dette med fri flyt av varer og tjenester.

Det hadde jo ført til at folk som bor langs svenskegrensen hadde fått en stor fordel med grensehandel.

 

Ka' me' oss så bur på vestlandet???

[logget av]

Nå har vi det relativt godt her i landet og jeg har derfor problemer med å se at vi skal få det så mye bedre. Slike ting går seg jo litt til etter hvert, og den første umiddelbare endringen vil vel være at brukte båter i Norge vil falle i pris hvis båtene i utlandet er billigere.

 

Jeg er tilhenger av fri flyt av varer, men jeg tror bare ikke det er guds gave for de som ser en stor økonomisk gevinst. Man må i så fall selge båten i god tid før ordningen innføres og sitte på gjerdet og vente til båten i Sverige eller nabobåten blir tilgjengelig til den prisen markedet bestemmer.

[Roger jo]

Ka' me' oss så bur på vestlandet???

Slutt og syt, da kunne du jo ta ferga til Newcastle og handle mer enn du kan bære.

[Zenit]

Slutt og syt, da kunne du jo ta ferga til Newcastle

 

Hvilken ferge til Newcastle?

[chrisrik]

Jeg tror fordelen ved å slippe å betale moms og hk avgift blir overgått av ulempen ved det tradisjonelt ulike konjunkturutviklingen i Norge kontra resten av EU-landene. Mao. ugunstig renteutvikling og dertil dårligere økonomi.

Skeptisk :-)

[Roger jo]

Hvilken ferge til Newcastle?

 

 

Har dere ikke greid og holde liv i den etter jeg flyttet.

[Zenit]

Nei er vel snart 2 år siden den ruten ble lagt ned om jeg ikke husker helt feil.

Men Hanstholm er jo en mulighet da

[Roger jo]

Nei er vel snart 2 år siden den ruten ble lagt ned

 

Solheimsviken ,Mjeldem og fergene har dere mistet gnisten?

[Oteren]

Nå har vi det relativt godt her i landet og jeg har derfor problemer med å se at vi skal få det så mye bedre.

 

Joda, solidariteten til egen lommebok er nok rimelig sterk. Vi vil nok bli medlemmer så fort Nordsjøen er tømt og svidd av.

 

Et medlemskap ville utvide markedet for handel av bruktbåter.

Redigert 23.August.2009 av Oteren (see edit history)

[CB.]

Det sier seg selv at eu melemskap er bedre for forbruker og firma Norge fremfor spising av eøs regelverket.

 

Det er bare å stemme Høyre ved valget og alle problemer blir løst med mindre du er sauebonde i Alta

[2nd Trikker'n]

De eneste som har noe å tape på et EU medlemskap er:

1. De som er avhengig av subsidier og stalige overføringer.

2. Super-egoistene som grøsser ved tanken på at vi blir nettobidragsyter til felleskapet. (Oversatt: Vi gir mer enn vi får)

3. Fagforeningene

4. Avholdsrørsla.

 

For resten av oss er det en vinn/vinn situasjon, men det begynner å haste. Vi burde ha vært med fra starten av - så hadde vi hatt medbestemmelsesrett i det vi nå ikke kan gjøre annet enn akseptere.

 

Det mest lavpannede jeg vet om, uten sidestykke, er tidligere EU motstandere som har sett lyset, har blitt tilhengere, og berettiger det med at: "Nå er tiden moden."

[Daffy]

Som fanatisk motstander av alt som beveger seg bortover vannet med med en 10 knp's fart og som ikke kan behandles med Owatrol

hva skal man gjøre med slike som deg da

 

Det hadde jo ført til at folk som bor langs svenskegrensen hadde fått en stor fordel med grensehandel.

 

Ka' me' oss så bur på vestlandet???

Det er jo da dere også kan nyte godt av det

Vi kan jo kjøre over hver dag om vi vil

[Wasco]

hva skal man gjøre med slike som deg da

Det finnes ikke håp....

[trikkern]

Kan vi ikke lage fristat på Utsira med polutsalg og greier?

[Wasco]

Kan vi ikke lage fristat på Utsira med polutsalg og greier?

Hvorfor det..??

Hele Norge er jo en fristat for slike konservative nisser som meg...

[Hulda]

Som medlem kan Hulda befinne seg utenfor Norge mer enn seks måneder i året. Om Hulda skal selges, så har jeg hele EU som marked uten at kjøper behøver å momse båten inn til EU.

[CB.]

Denne tråden har nok bp sin sjef nise Moche oversett

 

Gleder meg til fortsetningen

[Mariell]

Eneste negative for oss båtfolk. Den"avgiftfrie" dieselen vil forsvinne. Men det gjør den vel alikevell hvis det blir fortsatt rød/grønt etter 14. sept.

[Fanafjord]

Den"avgiftfrie" dieselen vil forsvinne.

 

Tror ikke dette er samordnet på EU-nivå. Jeg tror det er flere EU land som ha "avgiftsredusert" diesel for småbåter.

[logget av]

Vi i Norge er jo oppvokst i den tro at vi har det best i verden og at vi ikke har korrupsjon etc. Men så er vi samtidig opplært til å klage på fordelene vi har med høy levestandard, høye lønninger og mulighetene vi har til å privatimportere det vi trenger fra ”relativt sett” andre lavkostland.

 

Jeg er i grunnen ikke så bekymret for om vi blir medlem i EU eller ikke, for hvis fordelene med å kjøpe billige deler, griseknoker eller flesk fra søta bror forsvinner så er jeg ganske sikker på at vi finner noe nytt å klage på.

 

Selv ser jeg frem til Norges medlemskap i EU, ikke minst for å slippe å høre Hagen klage på skatten han må betale for sin formue som til dels er ervervet ved å servere det Norske folk hvitost totalt uten smak til det Norske folk i store mengder gjennom 30 år.

 

Mens vi higer etter edle dråper for å tilfresstille våre tillærte gastronomiske ganer så er etterspørselen etter Norsksprodusert brennevin basert på vår egen urtehage (poteten) i lavmål, og vi trenger kanskje en permanent erkjennelse, -nordnorsk kærsk fører til en billig hodeverk som vi bør unngå for vi har tross alt råd til å betale for ordentlig hodeverk og nyte den.

[Krimart]

Den"avgiftfrie" dieselen vil forsvinne.

Storbritania har også avgiftsfri diesel.

 

Fordelen for båtfolk spesielt er at markedet for salg og kjøp bruktbåter blir hele EU - at momsregimet blir koordinert. Trenger ikke EU-medlemskapforå få til det men det blirvel neppe gjennomført uten.

[logget av]

Kanskje en bagatell, men etter å ha nytt fordelene med lav pris i et EU land noen dager oppdaget jeg at tolvpakken med egg i kjøleskapet hjemme var gått ut på dato. Kan jeg få merverdiavgiften tilbake da eggene ikke gav meg noen merverdi?

 

Heldigvis kjøpte jeg Cognac på veien hjem til en billig penge og med god holdbarhetsdato til tross for at innholdet i begge flaskene allerede var meget gammelt. Dette er jo en av fordelene for en del av oss Cognac samlere, -som i våre beste perioder klarer å skaffe oss en samling på hele to flasker, før det igjen er tomt.

Redigert 29.August.2009 av Ole Petter (see edit history)