Hva er denne greia ved siden av drivakslingen ?

[Enzo]

Se bilde, regner med det er noe smøregreier men hvordan fungerer det , betyr dette at det er en slags greie som trenger masse vedlikehold ?

Redigert 7.November.2009 av Enzo (see edit history)

[Capitaine]

Kan det være en fettpresse(greasepresse)? Med forbehold om at det er det bildet viser, må den vel fylles opp med fett/grease når den er tom.

 

Lagt til:

 

Det står nok i en manual hvor ofte denne må betjenes.

Redigert 7.November.2009 av Capitaine (see edit history)

[Pelle Parafin]

Smørekopp til hylsa.(pakkboks)

Redigert 7.November.2009 av Pelle Parafin (see edit history)

[Komodo]

Er den olje eller fettsmurt? Ser ut som det er en fjær inni som skaper et svakt overtrykk i hylsa.

 

Den så jo utrolig enkel og smart ut! Tipper at det ikke er annet vedlikehold enn å sørge for at det er fett/olje i pumpa.

 

Husk, det enkle er ofte det beste - Rema 1000!

[Dieselboy]

Dette er så enkelt som en fettpresse. Trenger ikke noe annet vedlikhold på mange år, annet enn å se til at det er fett i den. Når det er slutt på gjengene på spindelen med T-håndtaket er den tom for fett. Etterfylles ved først å skru spindelen tilbake til den stopper, deretter løsner en toppen (endelokket) som spindelen er gjenget inn i. Da er det bare å fylle røret som står igjen med så mye fett som det er plass til, skru på plass toppen igjen og den er klar til bruk i lang tid igjen.

 

Dette er en presse som kan lage et enormt trykk, så vær varsom med hvor mye fett du trykker inn i hylsa. Vil tro at en 1/4 tørn max vil holde etter en tur på fjorden.

Redigert 8.November.2009 av Dieselboy (see edit history)

[avsluttet]

 

det ser veldig pent ut det der, med trustlager Er det originalt, eller satt på i ettertid?

[Enzo]

Vil tro at en 1/4 tørn max vil holde etter en tur på fjorden.

Ok så det er altså meningen at man skal ned og vri på den hver gang man har brukt motoren et par timer , uff det høres ut som litt i overkant mye jobb , finnes ikke disse i en slags automatisk versjon ?

[index]

Det selges slike lubrikatorer som smører automatisk, slik at man kun skifter patron når den er tom en gang i året eller så. Ellers så trenger du ikke å smøre etter hver bruk, det vil fylle opp hylsa med grease over tid og blokkere for vannkjølingen. Gi den en halv til en tørn ca annenhver måned, litt oftere hvis du går mye for motor. Såpass vedlikehold burde da være overkommelig for en båtmann... Hvis du vil gjøre det enklere, kan du forlenge røret og plassere greasepressa i en cockpitbenk eller et annet lett tilgjengelig sted.

Redigert 8.November.2009 av index (see edit history)

[Roger jo]

uff det høres ut som litt i overkant mye jobb , finnes ikke disse i en slags automatisk versjon ?

 

Du kan jo flytte pressa til et annet sted som er lett å komme til.

automatisk versjon da må du delegere jobben til noen andre, smøre runde før avgang.

[Ingar]

Veldig forseggjort det der. Fra den digre båten? Ny?

[Enzo]

Bildet er fra en Bowman 42

Redigert 8.November.2009 av Enzo (see edit history)

[Ingar]

= diger = din nye båt??

[Enzo]

Neida jeg har ikke noen ny båt enda men det jobbes med saken

[Langs land]

"Automatisk versjon", Sleipner oljesmurt pakkboks.