4-takt påhengs, registerhopp ved grunnstøting?

[fuskefanten]

Jeg tror Suzuki har en svak / merkelig "patent" på noen av sine motorer. En kamerat kjøpte ut en skadet Suzuki 30 hk 4-takt for noen få år siden. Eier hadde kjørt på et skjær, og fått skade på motoren. Når kompisen min går løs på motoren, viser det seg at registerkjedet har hoppet over noen hakk. Husker ikke helt skadeomfanget, men tror det var ventilskade. Det er jo en rar patent at slikt skal kunne skje ved grunnstøting?

 

En tid etter, snakket han med en annen som hadde samme motor, og hadde vært borti noe med propellen. Han forstod ingenting av hvorfor motoren ikke gikk som den skulle. Kompisen min fortalte da at han trodde han visste hvorfor, og ganske riktig, register-reim var ute av posisjon også på denne motoren (ble feil tenning).

 

Andre som har hørt om liknende på Suzuki, eller andre 4-taktere?

[ivar]

Det er vel noe man kan risikere på alle 4-taktere..?

 

Ved grunnstøting slik at det blir bom stopp på propellen, så er det fortsatt store roterende krefter i veiv/kamkjede/kamakslinger osv.

[Fru Jacobsen]

Men hvordan kan kjedet hoppe over et hakk? høres merkelig ut, da burde det jo i så fall være store skader ellers også

[Fru Jacobsen]

Ehh.. er det reim eller er det kjede - ble litt forvirra nå etter å ha lest innlegget en gang til

[KenBjork]

reim

[Fru Jacobsen]

Ok, da var det vel ikke så merkelig

[LM 605]

Suzuki har vel registerkjede i fra den største (df300) og nedover til og med 40hk på dagens modeller, hvis jeg ikke tar feil?

[Kiekhaefer]

Bruker ikke Suzuki kjede da??, eller er det kanskje kun på større motorer. Men uansett er dette ikke usannsynelig at dette kan skje ved grunnstøting,

Tar propellen ned i og stopper momentant er det store krefter i sving som kan medføre at reimen/kjeden hopper over,Det er som regel en reim/kjede strammer som

er fjærbelastet,denne kan gi for mye etter under ekstreme belastninger og gi for stor slakke på reimen og da øker risikoen for at reimen/kjeden hopper over en tann.

Redigert 25.Desember.2009 av Jonnyrude (see edit history)

[wilhelmb]

det er da bedre at registerkjeda hopper, enn at man knekker kamakslingen...

[fuskefanten]

Hadde vært interessant å høre om andre merker har hatt samme problem. Kompisen som kjøpte denne motoren (30 hk) har skrudd mye på både innen- og utenbords motorer, mente dette var dårlige greier og at det måtte være en konstruksjons-svakhet. Men dette var vel den første 4-takt påhengsmotoren han hadde skrudd på.

 

Er vel mange som har fått teinetau, drivved eller liknende i propellen?

[GunR]

Har ikke erfaring med at registeret hopper over, men i sommer traff propellen en stein med det ene bladet. Båten ble løftet opp kanskje 10- 15 cm, og det var bare det ene propellbladet som tok hele trøkket. Propellen måtte byttes. Dette var iallfall ikke nok til å dra registerreima over på min 40hk Selva. Såg litt på registeret ved servicen jeg tok i høst, og kunne ikke se noe slags strammehjul? På biler pleier det å være strammehjul på den slakke siden.

[fuskefanten]

Er vel vanlig med automatisk kjedestrammer, en fjærbelastet/hydraulisk "slide" som trykker mot kjedet og holder dette stramt.

[GunR]

Ja, nettopp, Fuskefanten. Var noe sånt jeg mente. Min motor har det ikke, så vidt jeg har funnet ut....

[Bayliner 2655]

Har lest litt i tråden her! ville nå ha sjekket litt mer, er jo ganske utrolig at ikke brytesplinten i prop er røket før registeret hoppet da ???

[Kiekhaefer]

Har lest litt i tråden her! ville nå ha sjekket litt mer, er jo ganske utrolig at ikke brytesplinten i prop er røket før registeret hoppet da ???

 

Det er ikke brytepinne på den aktuelle motoren.