Bruker noen propangass i stedetfor bensin på båtmotor?

[68 GT]

Gass vs bensin,billigere eller bare livsfarlig i båt?

Redigert 12.Januar.2010 av 68 GT (see edit history)

[Teerex]

Tenkte akkurat på det samme.

Å evt. konvertere fra tung dieselmotor til sprek driftssikker rimelig V8 med propandrift eller lignende.

Vet av en del vannskibåter på innsjøer i Norge som bruker propan-V8.

Båten har jo ikke samme plassproblemet som biler har vedr. at gasstanken tar stor plass.

Men når det smeller så smeller det....

Redigert 12.Januar.2010 av teerex (see edit history)

[68 GT]

Er billig i drift,men smeller det så smeller det...... Men på en annen side har noen hørt om F.eks biler eller gaffeltrucker som har eksplodert?

[Bearded Beast]

trassig når man skal fylle tanken bare. for å ta mitt distrikt som eksempel så er det laangt innpå land for å fylle

Redigert 12.Januar.2010 av Korsnes (see edit history)

[Teerex]

nei og båter er jo generelt lite utsatte for kollisjoner, utforkjøringer o.l.

[eysteind]

hadde det på bilen. Har aldri hatt rimligere drivstoffutgifter. Med båt på henger, og godkjent anlegg med vifte og alarm burde vel dette vere mulig?

[Bearded Beast]

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=513832 her står en liten notis om dette. 3 fyllestasjoner på landsbasis er nok litt lite ;)

[Teerex]

man kan jo ha jolle på slep med stor reservetank

[trulsant]

Problemet med propan i båt, er vel at lekkasjer legger seg i bunnen av båten, og det er uheldig...

Smeller så smeller det...ja...stemmer jo, men propan har veldig lite område den er antennbar sammenliknet med bensindamp.

[Teerex]

man kan jo ha en utsugingsvifte gående kontinuerlig i bunnen av båten så minimerer man iallefall den risken

[Honduras]

Og siden alle marinaer har påfyllingsmulighet for propan nede på brygga er det jo ikke noe problem å få fyllt tanken heller... eller...

[68 GT]

Og siden alle marinaer har påfyllingsmulighet for propan nede på brygga er det jo ikke noe problem å få fyllt tanken heller... eller...

 

En marinaeier som har litt over middels lysst til å tjene noen ekstra kr er ikke denne instalasjonen noe problem.

Men per dags dato er det ikke noe marked,bla er staten mere interessert i å tjene penger på på miljøskadende bensin,ganske så i tråd med miljøpolitikken

Redigert 13.Januar.2010 av 68 GT (see edit history)

[Kaftein ØL]

Jeg har en bil med gassanlegg og 80 liter gasstank i bagasjerommet. Hadde ikke hatt noen betenkeligheter med å hatt tilsvarende system i en båt. Met et profesjonelt montert anlegg, gassvarsler og utsugsvifte er det null fare for eksplosjon. Men selv om det er rimlig å kjøre med nå, så regner jeg med at det blir slutt på dette ila denne regjeringsperioden og da er spørsmålet om det er verdt kostnaden med å konvertere da dette er forholdsvis dyrt.

[tomern]

Det går greit med gass istedenfor bensin. Det er noen vannskiklubber i skandinavia som bruker det på båten i stedenfor bensin, det er også mulig med begge deler både gass og bensin i samme båt. Bakdelen med gass er at det er vannskelig å finne steder å fylle langs kysten. Kjører du med gass må du også tenke på at innsprøytnings sytemet fryser lett og må derfor være nøye med oppvarming før du eventuelt gir på for mye gass. Har du begge deler kab du starte med bensin til motoren er varm og deretter gå over til gass.

Du må regne med at den bruker noe mer drivstoff ved gass, men prisen på bensin gjør at det likevel er mye billigere.

 

Mvh

tomern

[nomen]

Siden det er få fyllestasjoner,kan man bygge en hybrid som kan veksle mellom gass og bensin.

 

Propan er vel ikke mer eksplosivt en bensindamp?

 

 

Evt. kan man kjøre på E85...ikke at det er så lett tilgjengelig langs kysten heller.

[eysteind]

må vel uansett hs bensin i tillegg. Eg måtte iallefall kjøre motoren varm på bensin før det skiftet over til gass.

Hva med berbare tanker, er dette mulig i en mindre båt?

[68 GT]

Hva med berbare tanker, er dette mulig i en mindre båt?

 

Alt er mulig,bare fantasien som setter en stopper...............