Oppretting av motor, hvor nøye er det egentlig?

[jensemann2]

Jeg har hatt ute motoren min, og satt den inn igjen. Jeg har motoren stående på gummilabber, samt har flexi kobling mellom gear og aksling.

Har i tillegg en sånn hylse med gummislange siste biten.

 

Hvor nøye er det egentlig med oppretting? Kan ikke fatte at det skal være så nøye som det står i boka til motoren, 0,1mm???

 

Motoren svinger jo flere mm fra side til side og opp/ned på motorlabbene når den står og rister!

[Bartesam]

Ikke lett å rette opp når det er fleksible labber, men det må rettes opp med minste mulig toleranse. Gjerne ned mot 0,05 mm hvis det er mulig. Propellakselen klarer å flekse litt, og vil følge motorensbevegelser etter hvert. Det beste er å ha et shakraledd mellom propellaksel og motor/gir, for da er det greit med en omtrentlig oppretting

[Per T Kålin]

Jeg bruker Unicardan jevnhastighetsledd og kunne ikke tenkt meg å bruke noe annet. Opprettingen er da bare ca og letter motormonteringen betraktelig. Motormontering uten gummi er for meg helt borti staur og vegger, men ufårståelig mye benyttet.

[Bartesam]

Mine motorer er skrudd uten fleksible labber rett fast i beddingene. Shakraleddene er for å minske vinkelen mellom gear og propellaksel slik at motorene kan stå vannrett i båten og bygger mindre i høyden. I tillegg har jeg trusteskott i stedet for at trusten går i gearet

[jensemann2]

hva er et Chakraledd? Er det det jeg har? En slik:

 

[Bartesam]

Shakraledd er to universalledd som en monterer mellom gear og propellaksel for å slippe vrien oppretting. I tillegg gjør det at motoren kan monteres i en mere vannrett vinkel for å bli mere plassbesparende under dørken

Redigert 26.Mars.2010 av Bartesam (see edit history)

[nimba]

Jensemann2 , det du har et en flexibel kobling far R&D , du kan lese mer om den her !

[enter4u]

Jeg skal rette inn motoren min i dag, og kommer til å ta en del bilder med forklaring. Selv om man har motor på fleksible labber, så er det om å få det så rett som mulig for å unngå spenn på aksling og lager på girkassa. Akslingen vandrer jo lit i hylsa, men likevel vil jeg anbefale å rette inn 100% Jeg ville ikke hatt motor rett i bedding og aksel i lager-oppheng. Må jo forplante noe veldig med støy

[Hulda]

Bare et par små korrigeringer.

 

Opprettingen skal være innenfor 0,1 mm. Lavere verdier enn dette kan man bare glemme om man ikke bruker klokker (eventuelt Optalign, Rotalign, etc. Altså laserverktøy).

 

Når det gjelder fleksible ledd. Hvis man ikke bruker to homokinetiske ledd, så må akslingene være paralelle i x/y-retningen til innenfor 0,1 mm. Bruker man to homokinetiske ledd, så må man inn med aksillager (thrust bearing).

[jensemann2]

0,1 mm høres da forferdelig lite ut synes jeg .. Jeg vet at dette står i manualen, men har ikke sjans å få det så nøye med følerblader sår motoren står på labber. Akslingen går jo litt sideveis også når den gummislangen bøyer seg

[index]

Ingen problem å komme ned til 0,10mm, selv med gummilabber og fleksibel hylse! Bare prøv, så skal du se at det går veldig greit! Jeg har gjort det flere ganger selv, ikke noe problem!

[enter4u]

Bare et par små korrigeringer.

 

Opprettingen skal være innenfor 0,1 mm. Lavere verdier enn dette kan man bare glemme om man ikke bruker klokker (eventuelt Optalign, Rotalign, etc. Altså laserverktøy).

 

Når det gjelder fleksible ledd. Hvis man ikke bruker to homokinetiske ledd, så må akslingene være paralelle i x/y-retningen til innenfor 0,1 mm. Bruker man to homokinetiske ledd, så må man inn med aksillager (thrust bearing).

 

Nå prater du som en politiker Det holder med et fleksibelt ledd vel.....

[Hulda]

Nå prater du som en politiker. Det holder med et fleksibelt ledd vel.....

 

Det holder med en fleksibel kopling, men da skal man rette til 0,1 mm. Mulig jeg snakker som en politiker, men dette et av fagområdene jeg jobber innenfor.

 

Hulda går på seks grader pr. leddknute, CAV-ledd.

[arnearmoa]

Denne linken forklarer hvordan dette systemet fungerer. Jeg har en litt kraftig utgave av det samme opplegget i båten min.

 

Aquadrive antivibrasjonssystem

[enter4u]

http://maritim.no/product.aspx?id=24575&am...upkey=006003034

 

Men med denne typen kan man jo ha opp til 2 graders vinkel. Og det blir betraktelig mer en 0,1mm

[pam]

Jeg har tidligere været meget irreteret på både støj og vibrationer så ved mit seneste projekt valgte jeg at montere den "store" Bullflex fra Vetus. Den skulle efter hvad jeg har fået oplyst isolere motor og aksel effektivt. Den krævede iøvrigt afkortning af akslen. Der sad tidligere en af de ældre typer med 2 plastplader.

Redigert 28.Mars.2010 av pam (see edit history)

[enter4u]

Ble det merkbart bedre da?

[Hulda]

Men med denne typen kan man jo ha opp til 2 graders vinkel. Og det blir betraktelig mer en 0,1mm

 

Det kan være. Men du bør ikke trekke direkte sammenligning mellom vinkel målt i grader og avstand mellom flenser målt i millimeter.

[pam]

Ble det merkbart bedre da?

Ved ikke præsist hvordan det kommer til at virke - forhåbentlig godt . Jeg har tidligere brugt Vetus mindre model i en anden båd der havde et vibrations-problem, og det blev mærktbart bedre.