Yamaha F100D - Utføre service selv og tilt indikator

[MasterFinn]

Hei, skal utføre service selv på min Yamaha F100D (2007 modell) og trenger noen råd tips.

 

Har notert meg at følgende bør gjøres:

- Skifte oljefilter

- Skifte bensinfilter

- Skifte tennplugger

- Skifte motorolje

- Skifte gearolje (og pakninger til skruer)

 

Hva med smøring? Hvor og hva slags smøring (fett) skal benyttes?

Har sett i butikken et sett med "Quicksilver 2-4-c" som inneholder fett og fettpresse. Noen som vet hvordan denne benyttes?

 

Har også en tiltindikator som ikke fungerer (viser at motoren alltid er 'nede'). Noen tips (gjerne tegning eller bilde) på hva og hvor jeg bør sjekke/smøre?

 

På forhånd takk,

MasterFinn

Redigert 23.April.2010 av MasterFinn (see edit history)

[Gromling70]

http://www.youtube.com/watch?v=JgX1Q6bkVoA...feature=related <----- Service på lower unit.

 

<----- Grising av komponeter

 

Smør alle bevegelige deler og ellers der det er smørenippler. Skru av propellen og rengjør akselen, smør den på nytt. Husk å feste splinten igjen.

[KenBjork]

Hvor det er smørenippler der skal grease på, er EP-2 fint å bruke

 

Tilten kan du jo ta ut instrumentet fra dashbordet og og sjekke for løse koblinger fra den og helt bak til føleren.

Kan nok sikkert også måle tilgangspunkter, om der kommer signal helt frem, Hvis ikke kan sikkert føler måles, er ikke den så måle instrumentet.

Hvordan måle får andre kappable kandidater si, for der er ikke jeg stødig.

Redigert 23.April.2010 av KenBjork (see edit history)

[MasterFinn]

Takker for svar så langt!

 

Tilt-indikatoren "kommer og går" litt. Tror ikke det er noe løst ved selve instrumentet, men at det er en giver eller tilsvarende som bør smøres/kontrolleres. Problemet er at jeg ikke vet hvor den sitter...

 

Hvis jeg tilter motoren opp og ned 20-30 ganger, så begynner indikatoren å virke "litt" (dvs. den viser noen få streker - ikke fullt utslag).

 

MasterFinn

[Double Weber]

Trim sender.

Let her i området:

 

 

Hvis ikke du finner den i senter av braketten er den enten på styrbord side eller så er den på babord side. Den er ikke vanskelig å finne.

Redigert 23.April.2010 av Double Weber (see edit history)

[terron]

Hadde nesten slik motor selv, men det var en 2005 modell - på motorbraketten er det zinkanoder som må byttes, mener også at det sitter et par tre små zinkplugganoder inn i motorblokka - sjett i hverfall opp dette siste!

[Daffy]

Hvor det er smørenippler der skal grease på, er EP-2 fint å bruke

Obs! Ikke sikkert det er egnet selv om det er EP 2

fettet som brukes må/skal være motstandsdyktig mot saltvann.

 

er også diskutert her

[KenBjork]

hmm tar jeg feil... mener det er ep2 vi bruker på triplex på alle våre produkter vi lager, hvis jeg ikke mixer og der er ep2 vi bruker så er motstandsdyktig mot saltvann. Tåler høyt komprimert trykk men ikke høyhastighet.

 

edit: slik http://www.qclubricants.com/aeroshell/alvaniaep2.htm bruker massevis av ved montering. Bruker det på produktene våre helt oppi 700tonn maks arbeidsvekt under slike arbidsforhold http://translate.google.no/translate?js=y&...=auto&tl=no

Redigert 24.April.2010 av KenBjork (see edit history)

[Daffy]

Det er nok ikke umulig at langt de fleste fettyper som tåler saltvann er EP2 godkjendte.

men det er ikke alle EP2 godkjente fett som tåler saltvann.

[hawthorne]

Takker for svar så langt!

 

Tilt-indikatoren "kommer og går" litt. Tror ikke det er noe løst ved selve instrumentet, men at det er en giver eller tilsvarende som bør smøres/kontrolleres. Problemet er at jeg ikke vet hvor den sitter...

 

Hvis jeg tilter motoren opp og ned 20-30 ganger, så begynner indikatoren å virke "litt" (dvs. den viser noen få streker - ikke fullt utslag).

 

MasterFinn

 

Fikk ut båten i dag, og har samme problem. Yamaha F150, 2008 modell, montert på en Yamarin 64DC. Tiltindikatoren virker ikke, men var helt fin når jeg satte båten på land i fjor. Tar gjerne i mot tips...!

 

 

-Jørn