ford 2728 tim, teknisk informasjon?

[Sjeldenutpå]

Tok meg tre sekunder med googlesøk å finne haugevis med forhandlere og deler til 2728TIM.

[baltic29]

vel....da kan det vel kansje vere at motoren har en korrekt benevning når jeg sier den heter 2728Tim da

[VannTro]

Mener du med dette å si at det ikke finnes en Ford motor som heter 2728TIM og som ikke er levert av Sabb? Min heter da vitterlig Ford 2728TIM, men er ikke en Ford Sabb.

 

Begunn å lese hva jeg skriver: Jeg snakker da om 2728 levert av Sabb Motor.

 

Denne TIM benevnelsen benyttes da tydeligvis av andre motor-preppere som har benyttet samme blokka. Om jeg ikke tar feil så skiftet Sabb til motorer fra Iveco ganske tidlig.

[Sjeldenutpå]

Hvordan går det med motorskifte baltic29? Fått testa båten?

[dakota]

Jeg kjøpte en 2728 ny i 1987, og i orginalbroskjyren fra Ford står det 2728 TIM. Den ble da levert orginalt med vannkjølt turbo og intercooler og rustfri eksosmanifild, samt ferskvannspumpe med doble remmer. På bremseskjemaet står det 208hk, 600 nm, og kan kjøres på fullt i intill 15 minutter for så å slakke ned. Pga. ventilene ikke skal bli for varme. Turtall er 2450. Restem av kjøleutstyret er Bowman. Kjører den med et Prm 402 gear, og virket uten problem i alle år. En kammerat har samme motor men med marinisering fra Kings i Bergen. Den yter 275 hk., og han kjører den på et Prm 401 gear uten problem så langt, men med 2600 omdr. Det er byttet kammer i pumpa, dyser og annen turbo for å få den opp i 275 hk.

En som har god peiling på disse motorene er Haugen Maskin.

[Kæpten]

Jeg skal ned og se på en 2728T, og ser at baltic29 nevner at de som er "røde" er av lastebiltypen hvor oljekjøler,gir og intercooler sitter i et stykke? Er det noen måte, eller noe jeg kan se på som kan gi meg indikasjon på at denne motoren har dette "problemet"? Andre ting jeg bør spørre selger om eller være obs på? Vet at spisser er byttet i 2006, men usikker på hvor langt den er gått siden det. Eier har hatt båten/motoren uten problemer i 5-6 år, så jeg tviler på at det er denne typen, men greit å sjekke. Det virker uansett som eier har greie på motoren, og har tatt fint vare på den, men man er jo uansett nødt til å passe på.

[VannTro]

En kammerat har samme motor men med marinisering fra Kings i Bergen. Den yter 275 hk., og han kjører den på et Prm 401 gear uten problem så langt, men med 2600 omdr. Det er byttet kammer i pumpa, dyser og annen turbo for å få den opp i 275 hk.

 

275hk på et PRM 401 er langt over hva det gearet skal tåle i følge Halaas & Mohn som selger PRM. Jeg vurderte selv å oppjustere men 2728T til 240hk(noe som kan gjøres uten store inngrep), men ble frarådet det av H & M. De kunne fortelle om mange tilfeller av havari på PRM 401 grunnet akkurat denne endringen gjort på 2728T. Dessuten blir varmgangen større jo høyere turtall kassa jobber med(du nevner at motoren går med 2600 på topp kontra 2450 som er originalt maks turtall).

Redigert 11.August.2010 av VannTro (see edit history)

[Kæpten]

Jeg skal ned og se på en 2728T, og ser at baltic29 nevner at de som er "røde" er av lastebiltypen hvor oljekjøler,gir og intercooler sitter i et stykke? Er det noen måte, eller noe jeg kan se på som kan gi meg indikasjon på at denne motoren har dette "problemet"? Andre ting jeg bør spørre selger om eller være obs på? Vet at spisser er byttet i 2006, men usikker på hvor langt den er gått siden det. Eier har hatt båten/motoren uten problemer i 5-6 år, så jeg tviler på at det er denne typen, men greit å sjekke. Det virker uansett som eier har greie på motoren, og har tatt fint vare på den, men man er jo uansett nødt til å passe på.

Bumper denne. Ingen som har noe mer erfaring med dette?

[Teerex]

VannTro skrev On 16.5.2010 at 21.29:

Hvis man laster ned teknisk info om Ford 2720 serien vil man ikke finne noen motor som heter TIM. Det finnes EN 2728 og den heter T (Marine).

Om dette kun er en variant som Sabb bygget kan jo være mulig og at andre leverandører hadde andre spec av 2728.

 

Ford Mermaid har/nevner 2728TIM 

 

http://mermaidmarine-test.s3.amazonaws.com/engine_pdfs/133/MONARCH (2728TIM).pdf?fbclid=IwAR0esxy8PXRsWv784Iqisu4_8L-rz5xiRrPT8kvJpyOyJ4pC6J5pNN-6Tng

 

Redigert 14.September.2020 av Teerex (see edit history)

[kkjelby]

Hei ser det er mange her med mye erfaring på 2728, har selv en slik. Jeg strever med å finne ut hvor mye olje som går på. Tidligere eiere forteller at de klarer maks ca 9 liter pluss oljefilter ca 2liter. Manualen sier ca 19 liter inkl oljefilter. Har prøvd å måle bunnpanne og dimensjonene er ca 85cmx 25cm x 30cm.  Håper noen vet her hva som kan være riktig. Motor er rød med bowman marinisering står i en halco 29.

[Roger jo]

kkjelby skrev 50 minutter siden:

Jeg strever med å finne ut hvor mye olje som går på.

9 l høres  lite ut. vet  det finnes lave bunnpanner.

Ikke sett i noen manual at oljefilteret er på mer enn 1 l.

Denne manualen sier 20 l ellers er 14 l normalt på mange Forder.  .

Hvis olje nivået er på peile pinnen er det jo bare å pumpe ut og se hvor mange liter det blir.