bytte motor i skilsø 23

[68pontiac]

Hei jeg skal bytte motor i min skilsø 23 det satt en VP MD2B i den og har nå kjøpt en VP MD11D foruten å flytte over motor labbene fra den ene til den andre så ser det ut til å være en grei jobb

men på den gamle motoren var det en annen gearkasse enn på den nye flensene er like men den nye er ca 7 cm lenger enn den gamle og går litt skrått ned i forhold til den gamle som stod rett ut

 

spørsmålet er da er det bare å skru på motorfestene så den nye motoren kommer litt ned i forkant og opp litt i bakkant så den er rett mot akselflensen og skru fast?

tenkte først at jeg skulle bruke det gamle gearet men det passer ikke med skruefestene på den nye motoren så da blir vel det enkleste å kappe propellakselen litt å justere motoren etterpå

[pam]

Hej,

Du skal være meget opmærksom på den vinkel der mellem motor og stævnrør/aksel, det er roden til støj og vibrationer og kan i værste fald give utæthed i stævnrørslejet. Nu skal jeg ikke "male fanden på vægen" men måske du skulle overveje en flex-kobling når der er så stor en vinkel-forskel..

[skipsbygger]

Nei, det er ikkje berre å skru ivei desverre, det skal ikkje være mye skjeivheit i gumme labbene før di ryker fort. Motor fundament skal flukte med veivaksel. Å være i en sånn vinkel at det nær eliminerer behovet for skjeiv justering. Ta også av pakkboksen, å se til at propelle akselen er sentereri i hylserøret, etter innjustering av notor beint på akselflens, bruk føleblad her, 0,1mm først, til det ikkje går inn noe sted runt flensen når du tykker den frem, vri fremmm å tilbake sammtidig for å skekke at denne igjenn er heilt bein på akselen. Etter dette kan det være en fordel å bruke 0,05 føle blad, å gjere det samme :) Lykke til.

[68pontiac]

takker for svar :) dette har jeg lite peiling på så er derfor jeg spør jeg er egentlig bil mann

men hvordan ser en flexi kobling ut da tar den opp all skevheten mellom gear og aksel ?