Alt El. Anlegg skal ut, Nytt skal inn!

[Volvomekanikeren]

Takk igjen index! Men då fikk jeg svar på at sjema var rett, og det ikke skader og skifte på batterivelger mens motor går. Danke

[:båt1]

du har ikke tenkt til å lakke panelet ditt d

så blir det mer shini

[Volvomekanikeren]

Hehe, ofc skal eg lakke det! Må ta en dag og få pusset ned alt treværket i båten, men det får vente

[:båt1]

tror det tar en vinter og ikke en dag da men

[Volvomekanikeren]

tror det tar en vinter og ikke en dag da men

 

Hehe, neida... Er sjapp som faen jeg vettu hehehe

 

 

En liten oppdatering!

 

 

Fått de fleste ledninger inn i skinner!

 

Kan endelig se baksiden av Cd-spilleren igjen!

 

Ble litt bedre ja!

 

FØR

ETTER

 

[yanm...]

fint panel du har laget deg. men hvorfor i alle dager har du skjært hull til buzzer og?? ville heller bare latt den henger på undersiden,blir ikke så mye "rot" på panele ditt!! ;)

[Volvomekanikeren]

buzzer? Mener du høytaleren til alarmen? Neeh, hvorfor ikke ha den i panelet? Skal ikke ha noe mere i det, så gjør ikke noe!! Prøver og fjerne mest muligt under panelet, og ikke få mere!

[Kaptein Fredrik]

Jeg syntes du skulle ha lakka eller malt/beisa panelet samt døra inne i dassen. Blir bra og ryddig nå. Aldri gi opp båten din!

[aileenll]

På 70 tallet(1970-1980) var det en klar regel at ledninger med jord(-)(minus) skal være blå.. alle andre farger brukes til +(plus) eller impulser fra givere o.l.

Hvis du holder deg til det, og i tilegg holder de Blå godt adskilt fra alt annet, så begynner du å få et oversiktlig system. I tilegg er det viktig å dimensjonere kablene riktig i forhold til kabellengden. 12V taper seg fort om ikke tverrsnittet er stort nok. Bruk kalkulator som du finner, her på Båtplasen. Husk kabellengden måles fra batteri - (minus) til forbruker og tilbake til batteri+.

[M/S AIOLOS]

På 70 tallet(1970-1980) var det en klar regel at ledninger med jord(-)(minus) skal være blå.. alle andre farger brukes til +(plus) eller impulser fra givere o.l.

Hvis du holder deg til det, og i tilegg holder de Blå godt adskilt fra alt annet, så begynner du å få et oversiktlig system. I tilegg er det viktig å dimensjonere kablene riktig i forhold til kabellengden. 12V taper seg fort om ikke tverrsnittet er stort nok. Bruk kalkulator som du finner, her på Båtplasen. Husk kabellengden måles fra batteri - (minus) til forbruker og tilbake til batteri+.

Nå er det jo vanlig at jord er grønn/gul eller svart. Selv har jeg absolutt alt av jord/minus i grønn/gult. Det finnes jo slike strømper til å tre på i den fargen for så å varme det (krympe). Er så mye enklere når ihvertfall det er i orden

[tb55]

...og på folkevogn-audi er alle minus brun..... Stiligst på endel Hiroshima-produkter, her har jeg sett at ledninger som går inn på en kontakt, kommer ut på andre siden men helt annen farge

[TomEik]

Hva slags type kabel er det du bruker mellom koblingene dine? Vanlig kobber-kabel eller fortinnet?

 

Det anbefales å bruke fortinnet kabel i el-anlegg i båt da den står bedre i mot korrosjon som kan bli i vanlig kobber-kabel.

 

Jeg har litt problem i eget båt med dårlig kontakt på flere lys og annet utstyr i min båt og kommer til å skifte ut noen av de dårlige kablene med fortinnet kabel i stedet. Det koster litt mer men kommer til å vare lengre.

[Birchwood 320]

Er imponert over din tolmodighet og evne til å få orden. Du er flink. Det lønner seg på sikt ser du.

[S/Y Ørnen]

hwi sjømann, er på jakt etter et slikt ett kontroll-lampe panel som du har, hvor kjøpte du det?

(Ikke det med bryterne, men med lampene)

Skal også skifte ut hele anlegget etterhvert :-)

edit : dette:

Redigert 14.August.2010 av MS Ørnen (see edit history)

[Dinamo]

Nå er det jo vanlig at jord er grønn/gul eller svart. Selv har jeg absolutt alt av jord/minus i grønn/gult. Det finnes jo slike strømper til å tre på i den fargen for så å varme det (krympe). Er så mye enklere når ihvertfall det er i orden

Det kan du seia, M/S Aiolos. Men kombinasjonen gul / grønn skal, i følge forskrift brukast KUN til beskyttelsesjord. Svart jordledning skal du vel til England for å finna, vil eg tru. Denne minusledningen i eit anlegg med 12 eller 24 volt anlegg kan meir sammenlignast med ein nulledning, som ogso skal ha returstrøm, i motsetning til jordledning, som kun skal avleda strøm på ville veier. Og i forskriften står det at nulledning skal vera blå.

 

Magne

[Volvomekanikeren]

hwi sjømann, er på jakt etter et slikt ett kontroll-lampe panel som du har, hvor kjøpte du det?

(Ikke det med bryterne, men med lampene)

Skal også skifte ut hele anlegget etterhvert :-)

edit : dette:

 

Hei, dette er orginalt Yanmar panel. Fåes helt sikkert kjøpt hos en Yanmar forhandler.. Takk for hjelpen alle sammen!

[aileenll]

Hyggelig å f støtte her for Blå minus! Dinamo!

Når det gjelder MS Ørnen's forespørsel, så tror jeg jeg har liggende en slik "alarmlys" enhet fra min Yanmar! Ta kontakt om jeg skal se etter den

[logget av]

Hyggelig å f støtte her for Blå minus! Dinamo!

Forskriftene / byggestandardene legger vel først og fremst en føring for at anlegget skal være gjennomført, enten med konsekvente fargekoder og eller merking.

Hvis man for eks. bruker sort til fase i vekselstrømsanlegget skal man ikke benytte sort til batteri minus.

Likeledes bør man ikke bruke blå til batteri minus hvis man bruker blå til fase/null. Alternativt kan man da bruke gul til batteri minus eller bruke blå til batteri minus og hvit til fase/null.

 

 

Gul / grønn er reservert til potensialutjevning / beskyttelsesjord, men helgrønn kan også benyttes såfremt denne ikke kommer i konflikt med noe annet.

Mye av forvirringen skyldes jo at vi lever i en globalisert verden hvor forskrifter og normer harmoniseres.

 

Konklusjon: ingen alternativ er riktige isolert sett, for det kommer an på hvilken fargekoder man bruker i andre deler av anlegget.

[S/Y Ørnen]

Når det gjelder MS Ørnen's forespørsel, så tror jeg jeg har liggende en slik "alarmlys" enhet fra min Yanmar! Ta kontakt om jeg skal se etter den

 

JIPPI !!

se PM sendt nå. :-)

mvh

[aileenll]

Vel mulig samme!

og bakside:

Sjømann 22 har nokk skåret litt i sin for å tilpasse.

Det ligger nå her er det interesse så send mail. Må vel ha dekt porto og bryderi for å sende!

Redigert 17.August.2010 av aileenll (see edit history)

[S/Y Ørnen]

mail kommer :-)

[Volvomekanikeren]

Det er helt likt ja! Stemmer det du, har sagd i stykker hele plastplaten, og tatt ut instrumentene! liker heller og ha ting innfellt i tre, en plast!

Redigert 20.August.2010 av Sjømann.22 (see edit history)

[Teerex]

Så var sikringsboksen full, og jeg måtte koble på en til.

Burde ikke alle ledningene ha gått i bue på samme side, altså nedover på bildet?

Ser ut til at ledningene nesten ligger og gnager mot en evt. skarp kant på metallet der?

[Volvomekanikeren]

Neida, det er helt rett koblet.... Og jeg har passet på at ledningene ikke gnager Det ser kansje ut som mange småe lednings bitter, men det er en lang ledning, der jeg har kappet vekk isolasjonen der ledningen går inn i kontakten/skruen.

[Dinamo]

Eg føl denne tråden din litt sånn delvis, derfor har eg ikkje sett dette bildet før no.

Eg vil råda deg frå å bruka slike sikringar, fordi dei har altfor lett for å korrodera og mista kontakten, faktisk sopass at eg vil seia at dette er å be om trøbbel. Eg har sett problemet mange gonger, desse sikringane var veldig mykje brukt i bilar.

 

Magne