VP DP-S, dimensjon på tolvkant spline? Servicemanual?

[mæjus]

Heisann folkens. Lurte på om noen av dere her inne har service manualen på DP-S drevet? Har lett inne på dokument arkivet,men der var det lite om dette drevet. Er i ferd med å ta ut motoren for overhaling, og det som gjenstår er å av med drevet for å komme til de 6 boltene som holder sammen drev og det bakre motorfestet. Men for å løsne drevet i horisontal-leddet, trenger jeg en tolvkantet spline bits. Noen som vet størrelsen på denne, og eventuelt hvor man kan få tak i denne?

[adeneo]

Litt usikker på hva du mener, det skal være rimelig rett frem å ta av ett DPS drev.

 

Det er ikke vanlig tolvkant pipe du skal bruke da?

 

 

Legger ved utklipp fra manualen:

 

 

 

[motor]

Torxverktøy kanskje. Selge billigst på Biltema og er godt nok.

[mæjus]

Takker for innspill. Fant utav det etter hvert som vi skrudde:) Men for å få byttet ut ledningene til potensiometeret for tilten, så da ser det ut som man må demontere så mye som mulig inn til hekken, hvor vi hadde trengt denne spline bitsen. Biltema har, men den største jeg så de hadde der var 12mm, og etter det jeg klarte å måle var denne nærmere 15mm.

Noen som vet hva disse to platene som står helt i bunnen av drevet nærmest hekken? 2 ledninger som går inn sammen men ledningene til tilt indikatoren. jording?

[mæjus]

Slik ser den ut.

Redigert 9.Februar.2011 av mæjus (see edit history)

[snod]

Disse er fryktelig vanskelig å handle inn. Først må du måle innvendig i bolthodet med skyvelære, deretter google for å finne riktig T-størrelse.

Finner man det ikke på nettet, må man inn i ISO 10664 som er standarden for torx. Her finner man tabeller på hvilke T-størrelser som samsvarer med dimensjonene på sporet.

(Torx ble forøvrig først utviklet for å ha tamper-resistant bolter. Så de er lagd for å være vanskelig å finne verktøy til)

I henhold til ISO 10664 er T70 socket 15,7mm målt fra spor til spor. (Altså største målet inne i sporet)

[adeneo]

Det er ikke torx, men XZN bits, som fås hos nærmeste maskinforretning, Wurth eller lignende.

 

Kommer gjerne i størrelsene M10, M12, M14, M16 osv.

 

 

 

 

Ledningene du henviser til er sannsynligvis jordingen ja.

Ellers kan det hende du har nytte av dette:

 

[ray]

Mulig du kan finne litt hjelp i denne linken

slik-skifter-jeg-drevbelg-paa-mitt-vp-dps-drev/

 

Jeg bestilte mitt verktøy hos Fredrikstad marineservice pga blei fortalt att det var tomme dimmensjon, vet ikke om det stemmer.

betalte ca 250 inkl frakt

[adeneo]

Det skal nok være 1/2", samme som Mercruiser ettersom det verktøyet ray har fått nok er Mercury # 91-78310

 

Umbrako i 1/2" funker også, men på egen risiko!

 

Boltene skal strammes til 142-163 nm, og det skal ikke være nødvendig med Loctite, men det må ofte varmes litt når det skal av.

 

 

 

[mæjus]

Mange gode svar her folkens:) Takker så masse!

[SF]

Noen som vet hvor jeg kan få tak på service maualen til DP-S drev, evt er det noen som har den som vil laste den opp på BP?

[adeneo]

Det finnes flere manualer til DP-S ettersom hvilken type det er, men noen av de ligger i det minste på Boatinfo ?

[SF]

Se der ja, takk skal du ha

 

Jeg må innrømme at jeg vet ikke hvilket DP-S drev jeg har, var ikke klar over at det finnes flere typer, men det må jeg finne ut av. Det er en D3 190HK DP-S fra 2007,

Har nylig overtatt båten og har bare brukt båten ikke reflektert så mye over service behov før nå.

 

Båten er tatt på land og jeg ønsker å kjøre igjennom kjølesystemet (saltvannsiden) men vann/glykol. Vet du Adeno hva som er enkleste måten, er det tilsvarende som på 290 drev at du kan ta av drevet, koble slange på sjøvvannsinntaket og ned i en stamp med vann/glykol.

[SF]

Da får jeg svare på mitt eget spørsmål

 

Det fungerte utmerket, brukte en bit av en 32mm avløpsrør som jeg hadde liggende. Kjørte først gjennom kjølesystemet med ferskvann, stoppet så motoren og byttet ut vannet i stampen og tilførte frostveske.

 

[DieselDahl]

Du har et DPS-A drev.

[SF]

Etter å ha lest igjennom det jeg fant av DPS manualer kom jeg til samme konklusjon, men takk for bekreftelsen