Dagens Finn, spesielle båtannonser (se 1. innlegg før du poster)

[Cruise]

Grei pris eller ikke på den aloen, men kunne tenke meg et par nærbilder. Gjerne se litt innvendig også.

[Cruise]

http://www.finn.no/finn/boat/used/object?finnkode=52521100

 

Grei båt som etter sigende trenger litt lakk utvendig. Bare utvendig? Interiøret har sett bedre dager

[finnarne]

http://finn.no/52770685

 

"ØLnsker du bilder av båten innvendig er ikke dette båten for deg."

[-morten-]

2,5 tonn er vel ganske lett for en 31 fots seilbåt. lite mahogny og tung innredning der ja sikkert. Er vel en regattabåt det der da sikkert..

[-morten-]

http://www.finn.no/finn/boat/used/object?finnkode=49826908&searchclickthrough=true

 

Båt for spessielt interesserte! omtalt i Båtmagasinet! designmessig ingen juvel, men flott bruksbåt for folk med sans for kvalitet i konstruksjon og tekniske løsninger

[ashfirelate]

Båt som tåler å bli brukt det der

[Fortego]

Trist med enda en båtprodusent som har måttet kaste inn årene:

 

http://www.finn.no/finn/boat/used/object?finnkode=52988866&searchclickthrough=true

[Sydvesten]

Vaagen har jo vært innom skifteretten flere ganger, de har vel klippekort der.. Trøsten er at de ikke blir de siste som må ta turen til skifteretten

Redigert 29.Oktober.2014 av Sydvesten (see edit history)

[-morten-]

Uansett så bir det et tapsprosjekt å utvikle og produsere båter for spessielt interesserte i Norge!

til og med Windy har måttet sette ut sin produksjon til Polen. Det samme har Askeladden gjort!

[Billa]

Ja, det er en naturlig konsekvens av prisnivået at tradisjonell industri flyttes. Det samme skjer imange bransjer i mange vestlige land. Derimot kan det være marked for Skandinavisk industridesignede båter bygget andre steder.

Marex, bygges de fortsatt i Norge?

[Worry II]

Marex, bygges de fortsatt i Norge?

 

Ikke nå lenger. 320' ble laget her, men nå er den faset ut også.

[Tombåt]

Uansett så bir det et tapsprosjekt å utvikle og produsere båter for spessielt interesserte i Norge!

til og med Windy har måttet sette ut sin produksjon til Polen. Det samme har Askeladden gjort!

Windy produserer i Sverige også.

[aileenll]

Kan dere forstå hvorfor det ikke er flere som går over til en mye mere effektiv Djunke rigg: http://www.finn.no/finn/boat/used/object?finnkode=52702965&searchclickthrough=true

Se på de fine stramme seilene, de lyser effekt!

[Dykker]

Redningsskøyte 45 fot til kr. 900.000,-.

 

Http://www.finn.no/53081123

[ottiss]

Kreativt - sett på klistremerker og selg som Draco? Eller er det den helt ukjente Draco 1500 DC..?

 

http://www.finn.no/53115163

[SF]

Løp og kjøp, sikkert en ukjent prototype ;-)

[Torsen67]

Ikke helt på trynet den Draco annonsen da:

http://flatsea.no/draco/product-range/draco-15.html

Redigert 4.November.2014 av Torsen67 (see edit history)

[enebakk]

De lagde Draco 15gh

[Tskjei]

http://m.finn.no/boat/forsale/ad.html?sort=1&ref=fas&finnkode=53156295&searchclickthrough=true

 

Her er det vel noe som ikke stemmer....Hydrolift F-23 2002 mod?? Gikk vel konkurs i slutten av 2001 og het Stormway etter det.Og hva skal man si til prisen

[ottiss]

Ja, har du sett! Den kjente heg ikke til..

[Tskjei]

Uansett så bir det et tapsprosjekt å utvikle og produsere båter for spessielt interesserte i Norge!

til og med Windy har måttet sette ut sin produksjon til Polen. Det samme har Askeladden gjort!

Vaagen la inn årene nå og Saga sliter veldig. Regnskapet for 2013 er ikke vakkert :( Ser ut som det er passasjerbåter og fiskebåter som berger her til lands....Ellers finnes fortsatt mørejet-formene på Skorpa fortsatt. Har noen gamle brosjyrer med priser derfra som er gøyale å se.

[-morten-]

http://www.finn.no/finn/boat/used/object?finnkode=53205049&searchclickthrough=true

 

Spessiel katamaran. Ikke spessielt vellykket overbygg. meget utrykt å bevege seg rundt båten under fortøyning. lite drenering fra akterdekk. Jeg hadde ikke turt å klatre i leideren til flybridg med våte sko.

Ellers fint aluminiumsarbeid, men mangler letthull i spant. fine asymetriske skrog.

går sikkert fint i sjøen, men overbygget står ikke i stil til skroget. ingen bilder av tekniske løsninger og ingen av flybridge!

[Big Horn]

Ser veldig bra ut teknisk sett, og godt vedlikeholdt. Blir kansje litt feil å vurdere utseende på overbygget mot konvensjonelle båter. Dette bør etter min mening ses på som en husbåt med forholdsvis gode sjøegenskaper og godt fartspotensiale som en bonus.

Ser ikke helt behovet for grovkalibret drenering fra det akterdekket der i den utstrekning bildene avslører dette. Det er nok ganske begrenset hvor mye sjøsprøyt og regnvann som kommer inn der, og det burde vel den permanent åpne akterporten klare å håndtere?

[-morten-]

Er bare jeg som er over middels optatt av konstruksjoner. Og har vært med på å lage DNV serifisert yrkeskatamaran.

Jeg er optatt av sikkkerhet, og jeg vet at ting som går på fylling/drenering tette skott og terskler ventiler osv. er et veldig tilsidesatt kapittel i lystbåtsammenheng! Så klart ikke den store betydningen ved bruk innaskjærs i rolig fint vær! som båtbygger/konstruktør er det likevel viktig å sette seg inn i grunnleggende elementer uansett om båten skal sertifiseres eller ikke. Hovedproblemet med slike løsninger er at det blir en god del dyrere! Som for selvbyggere ofte har større betydning da de prøver å bygge etter billigste metode.

[Worry II]

Kjent innehaver for flere av oss her inne http://www.finn.no/finn/boat/used/object?finnkode=53209874&searchclickthrough=true

 

Lykke til !