Bunnskruen på drevet sitter dønn fast (SD20 drev)

[Erik]

Bunnskruen, altså den store skruen som man tapper ut olja via, sitter veldig fast på seilbåt drevet mitt.

 

Er det noen 'tjuvtriks' eller spesialverktøy for å få løsnet den ?

 

Har fått pumpet ut endel olje fra oversiden, men det er nok endel igjen nederst som jeg ikke kommer til.

Redigert 23.Mai.2011 av Erik (see edit history)

[Erik]

Ingen som har noen forslag ?

 

Båten skal på sjøen i morgen tidlig, så hvis jeg ikke får åpnet i bunn må jeg bare etterfylle det jeg har sugd fra toppen. Er det noen sjanse for at ny olje blander seg med den gamle, eller holder oljen i nedre del av drevet seg der uten å sirkulere ?

[pege]

Hadde tilsvarende problem med et S120 drev, skruen satt dønn fast og det var lite klaring mellom drev og bakken, slik at jeg ikke fikk kraft mot skruen samtidig som jeg skulle skru. Jeg sveiste ei "tann" på et 20 cm flatjern. Tanna må ha god tilpasning for ikke å ødelegge skruen. Satte tanna i skruen og benyttet en jekk for å presse opp,og med en hammer og noen små kakk, løsnet skruen.

 

 

 

[Erik]

Smart. Da har jeg ihvertfall en løsning for neste år hvis jeg ikke får det til nå, men rekker neppe å lage det så avansert i kveld.

 

Men jeg har seilbåt, så det er godt arbeidsrom under drevet, problemet ligger egentlig ikke i å få satt trykk oppover, kun i å få det rundt. Kanskje det finnes så brede 'bits' til skralla, slik at jeg får godt tak, og kan benytte kakke metoden på den..

[Honduras]

Tok akkurat ut en fast-irret oljeskrue på en påhenger i går kveld (samme løsning), og da brukte jeg en god gammel slagtrekker (fra Biltema). Varmet skruen først med loddebolten for å få litt "bevegelse" i gjengepartiet, og så klappet jeg til den med slagtrekker og en tung hammer.

Er selvsagt en viss risiko innvolvert, men det er det bestandig når ting sitter.

Pass på å bruke bits som passer godt til skrusporet.

 

 

Heter vist slagskrutrekker hos BT....

[Kalle74]

Den slagtrekkeren Honduras viser er helt genial. Prøv den uten hammer først, bits som følger med er store og man får veldig godt grep på håndtaket.

Denne har reddet meg mange ganger.

[Ask]

Hei

 

Båten vår har to SD20-drev og eg er vel vant med problemet med å få laus tappeskruen.

 

Eg brukar ein slagtrekkar, eller "impackt driver" som det heiter på engelsk.

Nokre forsiktige dunk med hammar på tappeskruen først, deretter nokre gode slag på slagtrekkaren.

Som nevnt av andre så er det viktig at bitsen passar godt i sporet på tappeskruen.

Problemet er at sporet i tappeskruen er smalare enn lengda skulle tilsei. Eg måtte slipa litt av ein stor bits, for å få den til å passa i sporet.

 

Altarnativt så kan du ta ut heile propellakslingen. Det er to boltar som må løysast.

 

Lykke til.

[Kalle74]

Sier vel seg selv, men sørg for og rengjøre sporet i skruen godt før du begynner. Viktig og få bort alt gammelt bunnstoff ol. for og

få skikkelig tak på skruen.

[Erik]

Fikk tak i slagtrekkeren som foreslått, men fikk det ikke av likevell

 

Tidspress (skulle ut igjen) gjorde at jeg endte med å suge opp fra oversiden det jeg fikk (1 liter ?) og etter fylle dette.

 

Er det en viss sirkulasjon mellom under og overdel, eller er det kun ny olje øverst, og gammel i bunn nå tro?