Messing gjennomføring + rustfri ventil = OK ?

[Gunda]

Hei ! Jeg skal bytte kuleventiler i skroggjennomføringer i helgen, da kulene har "satt" seg. Selve gjennomføringene i messing er helt OK. Jeg har tilgang til noen kuleventiler som blir brukt i oljeindustrien offshore, og som er av et høykvalitets materiale. Ser ut som rustfritt stål.

Spørsmålet er : Er det noen fare med denne kombinasjonen med tanke på korrosjon ? Noen som har synspunkt på dette, så er det fint !

[taunus]

Kombinasjonen blir iallefall brukt, men gjennomføringen vil gå neste gang, Så hvis du tenker langsiktig ville jeg ha bytta gjennomføringa også. Messing er ganske greit å få ut. Kjøp deg en slipeskive med grove tenner på ene siden, og så sliper du av ringen fra utsiden.Vips og du kan begynne å montere.Husk vernebriller.Det gnistrer ikke, men er fullt av spon likevel..

[kvikkas]

Jeg er ingen guru på feltet, men jeg ville ikke brukt de ventilene sammen med gjennomføringene du har. Hva som vil tære på hva her er avhengig av hvilken type stål ventilene er av, men sjangsen er vel stor for at ventilene vil tære på gjennomføringene.

 

Jeg har ingen erfaring med hvor fort sånn tæring går i praksis, men messingventiler er ikke dyrt, så du sparer ikke veldig mye på å ta sjangsen.

 

Evt kan du bytte til stålgjennomføringer, hvis du får stålventilene gratis så blir det kanskje billigere, bare med mer jobb. Om du skal være bekymret for om forskjellige stålvarianter skal tære på hverandre får noen andre svare på :)

[Medusa]

Bestill heller en ventil av type "Trudesign". Disse er laget av kompositt og går derfor ihop med alle metaller. Prisen er også grei...

[Gunda]

Taurus : Tror du messingen i denne kombinasjonen vil tære FORTERE enn om det var "messing mot messing" ?

[s/y UT-sia]

Heisan

 

Var igjennom samme "dilemma" i vinter på min båt. Jeg tror at diskusjonen rundt dette med levetid på gjennomføring kontra kuleventil blir litt uvesentlig.

 

Jeg valgte å se det slik at pris på gjennomgang ca 150,- i syrefast + selve jobben. Og er gjennomføringen allerede blitt "noen" år så hvorfor ikke bytte den også.

Ikke mye penger og ikke mye jobb + at det er greit å få den fornyet med det aller beste (syrefast mot syrefast

[nordan family 27]

Jeg har ikke peiling på dette, og ville unngått det hvis jeg kunne. Særlig med tanke på hvor lite jobb det er å skifte gjennomføringen. MEN at messing, syrefast og annet henger sammen i et propell-aksel-motor kobling er jo relativt vanlig?

[Kweelhouse]

Hei!

 

Ja, kombinasjonen vil tære fortere enn messing mot messing.

Du får noe som heter galvanisk korrosjon, messingen vil opptre som offeranode.

Messing består av kobber og sink, sinken vil etter hvert tæres opp og du får etterhvert "huller" som svekker gjennomføringen betraktelig.

 

 

Mvh

 

Ronny

[Jernbåten]

Jeg er guru innen dette feltet. Som det blir skrevet, messingen vil avsinkes og miste sin styrke. Reaksjonen kan gå fort, dette er galvanisk tæring på sitt beste. Avsinket messing er vesentlig svakere enn rent kopper. Kweelhouse har helt rett i sine påstander.

Redigert 27.Mai.2011 av Jernbåten (see edit history)

[Kalle74]

Jeg er guru innen dette feltet.

 

Selverklært eller :cool:

[Komodo]

Jeg er guru innen dette feltet.

Fint at ikke janteloven har gyldighet overalt

 

Problemet er at krom, nikkel og molybden er edlere enn sink, som er i messing, og derved tæres.

 

 

Særlig med tanke på hvor lite jobb det er å skifte gjennomføringen.

Ikke alltid helt enig i det. Hvis gjennomføringen er skrudd på vanlig vis er det greit, men i båten vår er mutteren på gjennomføringen støpt inn i skroget (orginalt fra Viksund). Det medfører litt kapping og sliping. Derfor mener jeg at det er greit å ta et forbehold før man anbefaler andre å gjøre en jobb som en kanskje ikke selv vet hva innebærer

[Jernbåten]

 

Problemet er at krom, nikkel og molybden er edlere enn sink, som er i messing, og derved tæres.

 

Ikke å forglemme Fe (jern) som er den største bestanddelen i rustfrie stålkvaliteter. Om man nå skal spikke litt fliser, som sikkert trådstarter ikke er videre interessert i.

[Gunda]

Da ble det syrefast "all over " ! Bør kunne vare noen år...Problemet var altså i utgangspunktet kuleventilene. Har lært at disse MÅ betjenes med visse mellomrom, ellers vil de irre og sette seg fast Man lærer så lenge man lever....Ha en god båtsommer !

[Fjellmatros]

Rustfritt 18/8 i kombinasjon med messing (både 50% og 30%ZN) ligger trygt innenfor området uten galvanisk tæring på min tabell, med 30% zn som beste kombinasjon. Elektrolytt er 2% saloppløsning.'

Det blir 30mv på 30%zn, og 120mv på 50%zn. Under 300 mv er det ikke korrosjon av betydning.

Redigert 30.Mai.2011 av Fjellmatros (see edit history)