Evinrude 35hk 1983, blir veldig varm

[tommra]

Heisan, har nettop startet opp min ¨nye¨evinrude 35hk, 1983 mod. Lot motor få kjøling via øreklokker på stammen og lot den surre å gå i en 5 min. tid. Ble ekstremt mye røyk etter en stund og syns og motor og stamme ble ekstremt varme..klarte ikke holde handa på verken stamme eller motorblokk..skal det være slik?

[småbåtentusiasten]

Du må nok skrive hviken motor det gjelder i emnet ellers blir denne tråden stengt.

Kommer det kjølevann ut i kontrollstrålen eller ved utslippet nede på stammen?

Arbeidstemperatur er slik at blokken og stammen på en eldre 2-takter blir så varm at du ikke kan holde hånden på den.

Arbeidstemperaturen bestemmes av termostaten som varierer etter motortype, f.eks 60 grader. Da åpner termostaten. Hvis det finnes overopphetingsvarsling slår det gjerne ut ved 80-90 grader avhengig av motortype.

Hvor kom røyken fra? Forveksler du med soting fra motoren? Glemt choken ute?

Hvis det damper tydelig av kjølevannet fungerer neppe kjølingen.

 

Hvis lakken rundt sylindertoppene blir brunsvidd eller brenner/flasser av er det altfor varmt. Da kan toppen slå seg og det blir permanent utett og tap av motorkraft.

Redigert 30.Mai.2011 av småbåtentusiasten (see edit history)

[tommra]

Takk for svar:)

Er usikker på hvordan man går inn å forandrer tekst i emnetittel?

Så det er såpass høy temp, på stammen til gammle motorer ja, da er det vel forhåpentligvis ingenting å frykte:), Tror røyken kanskje kommer av at jeg var litt raus med 2-taktsoljen:)

Det kommer kjølevann ut av en slange som kommer ut av motoren, samt litt vann ut av 2 små hull på stammen-høres det riktig ut?

[Honduras]

Her ser du vel sånn cirka hvor det skal sprute...

[tommra]

ser likt ut på min motor så da satser jeg på at alt er i orden:)

[Ingar]

Er usikker på hvordan man går inn å forandrer tekst i emnetittel?

Til alle:

Dersom man lurer på noe ifm bruk av forumet så spør her.

Den som starter et emne kan redigere startinnlegget innen 30min, da kan man også endre tittelen.