Blandingsforhold olje for 2-takt, Johnson 8HK, 2 eller 4%?

[Worry II]

Hesiann !

Jeg leste manualen på min 2006-modell Johnson 8HK i går kveld, og der står det at man ved "normal bruk" skal blande i forholdet 50:1 (dvs. 2%)

Dette er hva jeg stort sett alltid har gjort, både på denne og tidligere 2-taktere. Men, så står det under at "For High-Preformance, use 25:1 (4%)"

Dette fikk meg til å tenke.. "High-Preformance", vil det si når motoren blir kjørt på max over en lengre periode, for bedre prestanda, eller er det om den blir

hardt belastet at den trenger 4% ? Bruker denne på en Aquaquck 285. Kan 3% være en grei løsning ? (går vel stort sett på full gass (-10% til tider))

[Rohauge]

Ved innkjøring og racing skal den ha 4%. Du skal nok kjøre med 2% selv om den går 90% på max

[Alternes..]

Totaktere og olejblanding er en evig gåte. Jeg ha selv en rekke totaktere som krever enten 2% eller 4%, så jeg kjører på 4% til alle. 2%-kravet kom nok inn som en miljøfaktor i det store politiske spillet, uten hensyn til levetid på EU-borgernes motorredskaper..

 

Nei det der stemmer dårlig. de siste 2-takts motorene som ble laget i slutten av forige århundre er absolutt ikke beregnet for høgere innblanding en 2% ved normal bruk. min motor skal ha 1% ifølge ansvisningene, og kjører jeg på med mer en 1.5 % vil den ikke gå overhode.

 

så at motorene skulle ha godt av 4 % stemmer dårlig. det vil selvsagt ikke skade motoren på noen måte, men skulle du få den til å gå i det hele tatt på den oljemengden så vil du røyklegge halve fjorden og i tillegg få en lite trivelig tur på sjøen.

 

grunnet anerledes lagerkonstruksjon skulle de gammle 2-taktere ha 4% og oppover og da må du så langt tilbake som 50-60 tallet!

 

så hold deg til 2% du

Redigert 2.Juni.2011 av Mercury. (see edit history)

[Lazy]

Mener min 6 og 8 hk Yamaha skal ha 1 % ?

[Espenok]

Har vær borti Yamaha 2-taktere som har hatt en tendens til å ikke ville gå med mer enn 1% olje i bensinen...

[Droll]

Kan 3% være en grei løsning ? (går vel stort sett på full gass (-10% til tider))

Følg manualen du , 2% fungerer helt greit på normal bruk, men hvis du mener at bruken kan klassifiserer som racing er 4% også helt greit .

 

Bare ha det i bakhodet at 4% blandingen antagelig ikke passer til hverdags bruk ...

 

Arne Kjetil

[Alternes..]

Vel, ikke helt overbevist. På min motorsag fra 2009 er det vitterlig et merke med 25:1 på tanklokket, og "alle" mopeder i 1980 skulle ha 4% olje.

 

Motorsag, Moped?? og hva har moped og motorsag med oljeblandingsforholdet på utenbordsmotorer å gjøre?

Redigert 2.Juni.2011 av Mercury. (see edit history)

[Auskar]

25:1 forhold ble i alle fall brukt til Suzuki DT modeller til langt utpå 70-tallet.

 

Hadde en Suzuki DT 150 - en 9hk motor med dette blandingsforholdet, samme gjaldt en DT 4,5hk kjøpt ca 1975-76 som ny.

 

Bruker nå 2% olje til en Yamaha 2006 modell som også har egen oljetank.

Blander inn 1% olje i bensin selv og lar motoren blande inn resternde 1% og motoren går som bare det.

 

Og hvorfor skulle den ikke det?

Enkelte Yamaha motorer gikk godt tidligere med ganske mye Parafin innblandet i bensinen.