Ikke alle trenger baugpropell.

[Volvomekanikeren]

Dette kan alle klare, også vi med strak aksel og alle gode krefter med oss.

 

[Polarn]

 

 

 

Redigert 23.Oktober.2011 av Polarn (see edit history)

[Polarn]

Og ikke kult når alt går til hel....

 

http://www.youtube.com/watch?v=ZF3DZ2m4Q2g&feature=related

 

Og en med peiling på å bruke pysevisp.

 

Redigert 23.Oktober.2011 av Polarn (see edit history)

[nives]

Flotte filmer:) Ser det har gått til diskusjon for eller imot Laksevifte:)

Selv om eg aldri har hatt baugpropell på mine båter, er dette høgt på ønskelisten. Er ingen tvil om at det gir større trygghet ved tillegging. Er stor forskjell på en lav tung båt og et eggeskall ved manurering i vind.Men med litt trening(og mot) er det utrolig hva en kan gjøre. Når eg har overtatt "nye" båter, har eg altid trent litt mot ein plankebit i vannet, eller ein godt fendret kai. for å venne meg til hvordan båten reagerer.

[VO`n]

Og ikke kult når alt går til hel....

 

http://www.youtube.c...feature=related

 

 

Alt hadde gått så mye bedre om vedkommende hadde lagt fra seg kamera og tatt i mot tauet og fått akterenden inn.

Det er vel litt sånn typisk mange, å se på at det går dritt for andre og fortelle om det etterpå...

[Fru Jacobsen]

Elementær "back and fill". Kan ikke kjøre båt uten å forstå det. (Å "kunne" det kommer med tiden!).

"back and fill"? ikke forstår jeg hva det er og da kan jeg det sikkert ikke heller antar jeg. Hva er det?

[Christian_V]

Ja,

 

Disse MTBene kunne manøvrere:

 

[Christian_V]

Ingen baugpropell her heller - akslinger og ror:

 

http://www.youtube.com/watch?v=r76kKy78Mrs&feature=related

[Skipper Worse]

"back and fill"? ikke forstår jeg hva det er og da kan jeg det sikkert ikke heller antar jeg. Hva er det?

 

Se f. eks her (første link jeg fant...) http://boatsafe.com/nauticalknowhow/backfill.htm

[M/S AIOLOS]

Akkurat, det er jo som om jeg skulle sagt det selv, på norsk. Ilustrasjonen og egen erfaring fra den enkelte vil bekrefte det du sier der Skipper Worse

[Frank jensen]

Det hele handler vel omm og gjøre seg onklig kjent med båten og vite hvordan den oppfører seg i vind og straum,og hvor mange porr såmm må til for og sette båten i bevegelse og hvor stor styrefart man må ha.

Jeg syns det er helt fantastisk med omkastbart gear og reverserbar propell,da kan man styre hekken hvilken vei man vil i fra kai,men det kreves mye trening,og ikke minst at man forholder seg helt rolig,da har man full oversikt over hva man holder på med.

 

Jeg holder på med å lære opp en persjon såmm 4H skal bruke såmm båtfører på sjarken etter pappa,det er en ombygd 34fots viksund fra 75-76 og den har omkastbart gear og reverserbar propell,og den styrer lett til kai og er veldig lett og ha med og gjøre,bare man tar det hele med knusende ro og tenker før man handler.

Jeg hadde hatt den nye styrmann i opplering i 2 timer og vist han di enkle knep og han la båten til kai såmm en prest etter fire-fem forsøk,det er bare man forholder seg rolig og ikke tar noen snarveier,det ender såmm oftest med klabb og babb..

[Volvomekanikeren]

Helt enig med Skipper Worse Det er rett måte og snu en båt med fast aksling og ror på!

[Fru Jacobsen]

Ok, er ikke så mange andre måter å snu på da men at det hadde et så fancy navn har jeg aldri visst :-)

[-morten-]

Har gått higspeed gjennom Blindleia, indre folla og indre Hustavika med KNM Ravn, maken båt som KNM Lom

 

Ja,

 

Disse MTBene kunne manøvrere: